戴夫·考沃德的全面審查
在我們開始之前,先來看看結果如何……
傑夫 C 的註釋…
如果您認為自己可能正在經歷一段似曾相識的經歷,那麼事實並非如此;這是 Dave C 承諾的令人印象深刻的 Airfix Fairy Gannet 的構建,以補充最近添加的構建 史都華·M。希望隨著時間的推移,我們可以包含更多的構建,因為我總是在不同建模者的同一套件的每個構建中挑選不同的東西。
背景
費爾雷塘鵝飛機無疑被認為是艦隊航空兵服役中最獨特的機型之一,它不僅能力強大,而且獨一無二,並且作為著名的費爾雷贏得的唯一戰後軍事合約具有重要意義。航空公司。塘鵝可以說是費爾雷設計的最非傳統的進入全面生產的飛機,它是為了響應1945 年皇家海軍對先進艦載渦輪螺旋槳動力反潛獵殺機的需求而開發的,該飛機足夠堅固,能夠承受嚴酷的環境海上作業。 (來源:Airfix)
為了對抗冷戰初期蘇聯潛艇艦隊的擴張,塘鵝號配備了各種最新的電子探測設備,如果發現敵方潛艇,可以對其進行標記、跟踪,並且如果必要時,使用炸彈、深水炸彈、火箭和空射聲波魚雷進行攻擊。
塘鵝擁有獨特外觀的一個特點是採用了創新的阿姆斯壯西德利雙曼巴動力裝置。在這種佈置中,兩台燃氣渦輪發動機並排安裝在塘鵝的機頭中,共用一個變速箱,但兩者獨立運行,每個發動機驅動自己的同軸安裝的對轉螺旋槳。除此之外,引擎還可以使用煤油甚至柴油燃料運行,與傳統航空燃料相比,這種燃料處理起來更安全,而且精煉程度較低。
這種安排為「塘鵝號」船員提供了足夠的動力來支援航空母艦操作,並在進行長途海洋巡邏時確保兩台引擎的安全。一旦飛行,飛行員可以關閉其中一台發動機以節省燃料,雖然這會降低塘鵝的最大速度,但會擴展其徘徊能力。通常,飛行員會在長時間巡邏期間交替使用發動機,每個發動機運行大約一個小時,然後再更換到另一個發動機 - 安裝在左舷的發動機驅動前螺旋槳。
塘鵝設計的另一個獨特之處是其雙折疊機翼系統,該系統旨在使這種大型飛機能夠安全運作並存放在英國皇家海軍相對較小的航空母艦之一上。當飛行員展開機翼時,這個巧妙的系統不僅準備機翼飛行,而且自動將所有飛行控制系統、液壓連接和燃油管道連接到主系統,無需任何地勤人員幹預。
據報道,在運行過程中,塘鵝的設計非常堅固,當一架飛機在進行特別劇烈的機動後失去了雙翼的外部部分時,該飛機仍然設法安全返回母艦,這只能是進一步加深了機組人員對飛機的熱愛。
費爾雷塘鵝被證明是一種極其堅固且高效的反潛飛機,它可以攜帶一系列令人印象深刻的進攻性彈藥,並且能夠攻擊水面或水下並試圖逃避其註意的潛艇。深受空中和地勤人員的喜愛,最終生產了 348 架塘鵝,除了在英國艦隊航空兵服役外,該飛機還將在澳洲、德國和印尼海軍服役。
我個人第一次接觸 Gannet 是在 1990 世紀 2011 年代初,當時我正在北威爾斯弗林特郡的康納碼頭技術學院學習電子 HNC。我記得午餐時間我在學院周圍散步,拐過一個角落時遇到了一隻塘鵝。這架飛機曾被學院用作訓練機身,最終於 XNUMX 年移至阿爾斯特航空博物館,目前正在那裡進行修復。有趣的是,我從來沒有真正考慮過這架飛機,直到 Airfix 宣布發布它的 Gannet,然後我突然想起了我與它的相遇。
使用的參考資料:
我沒有任何關於塘鵝的書籍,所以我的主要參考來源是互聯網,特別是達克斯福德 XG797 的圖片,它最初是作為 AS.4 開始的,後來被轉換為 ECM.6。
售後附加功能:
Eduard Late 英國皇家空軍安全帶 ED49101