米克·斯蒂芬的專題文章
簡介
海軍陸戰隊一號是美國海軍陸戰隊任何搭載美國總統的飛機的呼號。 它通常表示由海軍陸戰隊一號直升機中隊(HMX-1)“夜鷹”運營的直升機,由大型西科斯基 VH-3D 海王或更新、更小的 VH-60N“白鷹”組成。 這兩架直升機都因其塗裝而被稱為“白上衣”。 任何攜帶副總統但沒有總統的海軍陸戰隊飛機都有海軍陸戰隊二號的呼號。
第一次使用直升機運送總統是在 1957 年,當時德懷特·D·艾森豪威爾總統乘坐貝爾 UH-13J Sioux。 總統想要快速到達他在賓夕法尼亞州的避暑別墅。 在這麼短的距離內使用空軍一號是不切實際的,而且他家附近沒有鋪設跑道來支持固定翼飛機的機場,所以艾森豪威爾指示他的工作人員調查其他運輸方式和一架西科斯基 UH-34海馬直升機投入使用。 早期的飛機缺乏現代繼任者的設施,例如空調和飛行中使用的飛機廁所。 1958 年,H-13 被西科斯基 H-34 取代,1961 年由 VH-3A 接替。
在引入用於總統運輸的直升機後不久,總統助手要求海軍陸戰隊使用白宮南草坪進行調查。 有足夠的空間並建立了協議。 直到 1976 年,海軍陸戰隊與美國陸軍分擔了總統直升機運輸的責任。 陸軍直升機在總統在機時使用“陸軍一號”呼號,並在需要時分別使用“海軍一號”呼號。 (來源: 維基百科)
VH-3D 於 1978 年投入使用,VH-60N 於 1987 年投入使用,此後一直與 VH-3D 一起服役。 兩種型號的直升機在推出後都進行了改進,以利用技術發展並滿足新的任務要求。 到 2001 年左右,很明顯,直升機的重量增加了太多,以至於任務能力下降,幾乎沒有新的改進。 尋找替代品的工作開始了,但高昂的成本導致該計劃被取消,一些競爭對手退出了。 7 年 2014 月 1.24 日,海軍授予西科斯基飛機公司一份價值 92 億美元的合同,用於製造六架總統直升機,命名為 Sikorsky VH-21。 預計到 2023 年,一支由 XNUMX 架直升機組成的機隊將投入使用。
有 11 架 VH-3D 和 60 架 VH-XNUMXN 為總統和其他知名人士服務。
計劃
我打算使用 Airfix(最近的工具)套件作為我們構建的基礎,從頭構建內部並在適用的情況下添加防禦套件的不同腫塊和凸起。 我將使用 ResKit 的售後市場樹脂輪轂、駕駛艙儀表和安全帶的愛德華彩色 PE 套件以及 Hawkeye Models 的一組 Marine One 貼花。
我不會浪費時間查看包裝盒內的物品,我只想說這是我們最近期待 Airfix 提供的一款精美、詳細的套件,應該證明是基礎機身的不錯選擇。
我將使用來自互聯網的參考照片和側視圖調色板來標記機身所需的更改,主要是填充窗戶,切割新窗戶和定位後部進氣樓梯艙口。 因為我不打算打開艙口,所以這應該不是太繁重的任務。
雖然沒有按比例縮放,但調色板足以計算出定位窗口的基準點。