與克里斯·麥克道威爾
1945 年初,隨著盟軍在德國周圍收緊絞索,德國空軍的殘餘部隊被賦予了保衛柏林天空免受英美無情轟炸的幾乎不可能完成的任務。 德國戰爭機器對戰爭最後幾年開發的新技術充滿信心,如果他們能夠大量生產它們,並且有足夠熟練的飛行員駕駛這些新機器,戰爭的結果可能是一個非常不同的事情。 儘管在最初開發時被低估了,但新的梅塞施密特 Me262 最終證明了它作為戰鬥機的能力,能夠對前進的轟炸機及其戰鬥機護航造成潛在的重大損失。 不過,當 Me262 第一次飛上天空時,它被分配了輕型轟炸機。 這似乎很不尋常,因為盟國沒有任何東西可以與世界上第一架噴氣式飛機的速度相媲美。 德國空軍王牌阿道夫·加蘭德雖然認識到 Me262 的潛力,但在 1945 年初獲得了證明這一點的機會。
他組建了 Jagdverband 44 (JV44),儘管它的存在時間很短,但它可能是二戰中最著名的德國空軍單位之一。 雖然加蘭德認識到 Me262 在起飛和著陸期間非常脆弱,但它們很容易成為前進的盟軍戰鬥機的目標。 因此,第二支戰鬥機被分配到清理機場上方的天空,讓 Me262 能夠升空,並進入編隊攻擊前進的飛機。 這一成績落到了值得信賴的 Fw190D 身上,這是一款高性能活塞發動機飛機,在對抗當時的盟軍戰鬥機方面有著久經考驗的歷史。
為了讓德國防空部隊將 Fw190 識別為友軍單位,下表面被塗成帶有白色條紋的鮮紅色。 這使 Doras 具有引人注目的外觀,並成為出色的建模主題。
傑夫 C 的註釋…
我以為你想看幾張 Chris 出色的完成項目的照片,所以給你!
愛德華套件
Eduard 的 1:48 Fw190 系列已經問世幾年了,被公認為可能是這款經典戰鬥機的 1:48 比例最準確的代表。 他們被批評為略微過度設計,但只要你花時間,嚴格按照說明進行操作,並確保在上膠之前乾燥所有的東西,你最終會得到一個可愛的細節版本,這個驚人的外觀和致命的戰鬥機。
我正在構建的版本來自限量版 Fw 190D JV 44 – Sachsenberg 的 Platzschtzschwarm 雙組合拳擊(Cat.no:1154),這意味著盒子裡提供了兩個完整的套件。 有足夠的零件來製造 D-9 和後來的 D-11 版本。
大部分澆道是相同的,除了主機身澆道不僅包含不同的機身形狀,還包含不同的螺旋槳、進氣口和機身炮罩,以及其他一些較小的部件。 後來的 D-11 將機砲從機身上移除,因此不需要在早期變體中非常明顯的機頭上的凸出面板。 他們還配備了升級的 Jumo 213 發動機,但由於 Eduard 的“D”系列車型沒有像“A”系列(徑向發動機)那樣的完整髮動機,上述部件是兩者之間唯一可見的區別兩種變體。 這些部件採用我們期待 Eduard 提供的淺棕褐色塑料模製而成,開箱即用的細節非常棒。
該套件的成型非常清晰,可以與我對一些較大的日本製造商所期望的細節相媲美。 你確實得到了兩個小的照片蝕刻品,以增強已經令人印象深刻的駕駛艙,每個套件一個,兩個頂篷再有兩套面具。 說明書是在光面紙上精心製作的,有五個精美的模型可供選擇,三個 D-9 和兩個 D-11。 但是必須小心使用說明,因為根據您正在構建的變體,或者您是否打算打開機翼根部槍蓋或打開機身上的槍蓋,有幾個不同的部件可供使用。 因此,在從澆口上切下任何東西之前,請仔細檢查您需要哪些零件以及施工順序。
您還可以在包含 1:144 比例 Me262 的盒子中獲得一個額外的澆道。 這顯然帶有它自己的清晰部分、貼花和說明。 鑑於我沒有在這個規模上做任何事情,這對我來說有點新奇。 也許有一天我會測試一下我的視力並試一試,但現在我想我會堅持更輕微的更大的規模,這不會完全測試我的理智!
與大多數飛機製造一樣,工作從駕駛艙開始。 主辦公室由大約十一個獨立的部分組成。 凸起細節的質量令人印象深刻,通過一些仔細的繪畫,它會產生一個夢幻般的駕駛艙。 鑑於 Eduard 提供了一些可愛的照片蝕刻來改進和增強這些細節,不使用它會很粗魯。