Stuart Mackay 的專題文章
傑夫 C 的註釋…
讓我們快速了解一下 Stuart 的項目是如何產生的——很好,不是嗎!
交給你斯圖爾特…
我一直與 Chris Thomas(可能是 Typhoon & Tempest 的頭號專家和這些飛機的許多書籍的作者)聯繫,了解 Tempest 的顏色、方案及其變化。
克里斯要求我對我父親在二戰結束時飛來的各種暴風雨照片進行一些高清掃描,尤其是這些照片。 他曾要求在上看到的 2 中隊 JJ-W EJ174 Here Now 我寫過關於這個工具包的文章, (這也是他的一本 Tempest 書中的特色),所以我想讓我們嘗試為這架飛機建模,以替代盒子裡的方案。 這些,順便說一句,Chris 為 eduard 做過,他的彩色 3 視圖是套件說明中的視圖。
我選擇的飛機幾乎是標準的戰爭後期 2TAF 日間戰鬥機方案,在戰場上塗有天空尾帶; Sky spinner,黃色 174 Sqn 閃電和右舷發動機下部檢修蓋上的名稱“Bet”。
按照明確的 Eduard 指示,關閉機身之前的第一步是構建駕駛艙內部和機頭散熱器組件。
駕駛艙是其設計和製造工程中的一件小藝術品,與 20 年前的原始問題相比,顯示了 eduard 的發展程度,非常詳細,佈局正確。
作為套件的 Profipack 版本,它帶有一個包含安全帶的光刻 (PE) 音柱、一個令人驚嘆的多層儀表板以及用於輔助控制和操縱桿的駕駛艙側板,所有這些都非常精美執行。 然而,在切割和粘合到位時需要格外小心(我使用了 Revell 透明膠),否則地毯怪物會吃早午餐!