科威特空軍 1993
米克·斯蒂芬的專題文章
傑夫的介紹
這是 Mick S 的另一個很棒的小項目——他在 1 年將 Italeri BAe Hawk T.Mk.64 改裝成科威特空軍的 Mk.1993 Hawk。這是 Mick 的可愛模型完成後的照片。 以下是完整的故事! 幹得好米克☺。
背景
我總是選擇具有一些有趣歷史、某種從屬關係、直接經驗以及最重要的是要講述的好故事的建築主題。 除了講述一個好故事外,它還使構建在研究方面變得更加有趣,最後,如果有人欣賞完成的結果,“有一個故事要講”。
考慮到這一點,拉起一個沙袋,我將與你分享科威特空軍一架鷹 Mk.64 的故事。 不要絕望,這確實會導致構建審查☺
1993 年,我有幸被邀請加入一個小型工匠團隊,負責在第一次海灣戰爭後重建 BAe Hawk 飛機的小型機隊(或剩下的飛機)。 有幾個例子確實逃脫了某個地方獨裁者的魔掌,但大部分都落入了他的部隊手中。 由於維修狀況不佳,1 年初它們被拆除並重新安置到阿聯酋,作為能夠支持其返回飛行的最接近的類似運營商。
在凌亂了一段時間後,逃過命運的飛行實例加入了被解散的艦隊的其餘部分,我們的任務開始了。
利用古老的乞討、借用和竊取方法,第一架在 1994 年初復飛的機身,中隊進行了重組,新學員的到來讓老鷹隊重新發揮了基本快速噴氣式飛機轉換和武器訓練平台的主要作用。 第一個再次飛行的是序列 151,如下圖所示。
然而我選擇的主題是145系列,她無緣無故成為了主要的武器訓練平台,因為這是我的專長,這似乎是一個合理的選擇。
套件
基本套件是 Italeri 1:48 Hawk T1,我將盡力複製 Mk.64。 差異實際上非常小,因此這將是一個“快速構建”,僅使用基本的 Eduard PE 套件來詳細說明駕駛艙,除了合適的油漆方案和貼花之外幾乎沒有其他東西。
我認為檢查盒子的每個澆口和內容沒有什麼意義,這在我之前已經被許多人做過,讓我們直接進入構建。