套件參考: K3201
Geoff Coughlin 的專題文章
簡介
這篇專題文章是 SMN 於 21 年 2015 月 XNUMX 日星期日在英國 Northants 的 Whittlebury Hall 舉辦的第一次每日建模研討會的直接成果。對於所有級別的建模師來說,這是一個美妙的日子和機會,可以與經驗豐富的建模師一起工作像 Mig Jimenez、Jamie Haggo、Dave Coward、Julian Seddon、Ian Ruscoe 和我這樣的模特導師。
我計劃使用 Alclad2 金屬漆和使用粉彩來抵禦 NMF 以及其他技能,但時間對我不利,需要在最後一刻介入——這需要一種稍微不同的方法來製造這款 Kinetic F-86F-30 Saber,所以我可以為研討會做好準備。
可以在一天后擱置和工作的主要區域是駕駛艙,所以你會發現在光澤黑色底漆在各種“銀色”金屬色調之前根本沒有塗漆。 Alclad2 範圍。 有用的是,儀表板可以稍後插入,彈射座椅也可以插入(我通常將它們留到最後,以免損壞它)。
這個項目時間安排的另一個好處是,我可以暫時擱置那輛可怕的小鷹捷豹,然後在新項目上恢復理智; 別擔心,如果你在關注這個故事,我很快就會回來 立即構建。
F-86 的一些背景知識
我對這裡還有一點個人興趣,因為我的一位親戚弗蘭克·道爾上校是朝鮮戰爭中的 F-86 飛行員,後來在服役期間繼續駕駛許多其他類型的飛機。 他在二戰期間駕駛 P-51。 可悲的是,弗蘭克不再和我們在一起,但也許這個項目是我對他和他所有歷代美國戰鬥機飛行員的小小致敬——向弗蘭克和同事們致敬。
這是 F-86 的一些背景,只是為了設置場景
北美的 F-86 Sabre,有時也稱為 Sabrejet,是一種跨音速噴氣式戰鬥機。 Sabre 由北美航空公司生產,最出名的是美國第一款後掠翼戰鬥機,它可以在朝鮮戰爭(15-1950 年)的上空進行高速空戰,對抗類似機翼的蘇聯 MiG-1953。 F-86 被認為是那場戰爭中最好和最重要的戰鬥機之一,與其他時代的戰鬥機相比,它的評價也很高。 儘管它是在 1940 年代後期開發的,到 50 年代末已經過時,但 Saber 被證明是多才多藝和適應性強的,並繼續作為眾多空軍的前線戰鬥機,直到最後一個現役的作戰實例被玻利維亞航空公司退役1994 年強制。
它的成功導致 7,800 年至 1949 年間在美國、日本和意大利生產了超過 1956 架飛機。 變體是在加拿大和澳大利亞建造的。 Canadair Saber 又增加了 1,815 架機身,經過重大重新設計的 CAC Saber(有時稱為 Avon Saber 或 CAC CA-27)的生產量為 112 架。Saber 是迄今為止生產量最大的西方噴氣式戰鬥機,總計所有型號的生產量為 9,860 台。
如果你想了解更多,試試這個非常有用的資源 維基百科.
動力學套件
湯姆·波特已經在製作這個套件方面做得很好,你會發現他的完整版本 現在完成 - 這裡. 這是湯姆可愛模特的照片……