Rob Ruscoe 的全面回顧
就在我們開始之前,讓我們來看看結果如何……
誰會想到我們會看到像 32 比例的魔導師這樣不太知名的飛機。感謝烏克蘭公司 Mikro Mir,我們現在可以了!
魔導師一直被數量較多的虎蛾飛機所掩蓋,但從許多方面來說,它更適合訓練飛行員學習現代單翼戰鬥機。事實上,這是第一架進入英國皇家空軍服役的單翼教練機。該飛機比虎蛾飛機快得多,並且控制的協調性更好。它還具有能夠從任一座位單獨飛行的優點 - 通常首先從前面開始,然後從後面模仿學生可能繼續飛行的單座戰鬥機。魔導師也是更好的特技飛行坐騎-虎式在這方面相當有限。
Magister 是由著名的 FGMiles 的兄弟 GHMiles 設計的,基於現有的少量服役的 Miles Hawk 教練機。該飛機由雲杉製成,覆蓋有膠合板,機身非常光滑。它由 130 馬力的 De Havilland Gypsy Major I 發動機提供動力,最高時速為 142 英里/小時,以 367 英里/小時的速度行駛 122 英里。憑藉其大的分離襟翼,失速速度僅為 43 英里/小時。在最初的測試中,發現飛機在重心接近尾部極限的情況下不願意從旋轉中恢復。透過將尾翼提高三英寸並添加防旋轉板條,這一點得到了改進,但對於維修使用來說仍然不可接受。最終透過安裝更寬弦的舵徹底解決了這個問題。
原型機於 20 年 1937 月 1203 日首飛,並於隔年開始在英國皇家空軍和艦隊航空兵服役。總共製造了 100 架飛機(另外還有 1970 架在土耳其獲得許可製造)。由於木頭是用有機酪蛋白膠黏在一起的,隨著時間的推移,它們會變質,所以戰後沒有多少瑪吉能存活很長時間。 6382 年代,沙特爾沃斯收藏館 (Shuttleworth Collection) 決定嘗試購買其中一架據稱具有適航性的飛機,登記冊上只剩下兩架飛機。在檢查一架待售飛機時,G-AJRS(前英國皇家空軍 PXNUMX)被飛往老沃登進行全面檢查。不幸的是,人們發現這架飛機需要全面修復。在該飛機成為適航經典收藏之前,這項工作已經進行了很長一段時間。從那時起,又恢復了更多的飛行實例,為天空增光添彩。
套件
它裝在一個堅固的頂部開口盒子裡,盒子上有一些漂亮的魔導師飛越典型的英國海岸景觀的藝術。學生看起來就像在認真聽老師講課一樣!
裡面有六個苯乙烯澆口,展示了一些漂亮的細節,但也有一些低壓成型套件典型的閃光。然而,澆口卻非常小。
Gypsy 引擎由一些精細的樹脂部件組成,還有一個包含安全帶、儀表板等的 PE 品格。一張貼花紙包含三架飛機的標記——其中兩架是深土色和深綠色迷彩,教練機黃色,第三架是戰前的全黃色迷彩。
該套件還配有一組用於兩個擋風玻璃的內部和外部面罩。說明書和標記圖位於三張折疊的 A4 紙上,相當清晰。所以你需要的一切都在盒子裡——可惜一些主流製造商懶得這樣做!