戴·威廉姆斯的專題文章
傑夫 C 的註釋…
下面是 Dai 完成的模型的快速瀏覽——它也非常好……
SMN 參考...
你有一個很好的散步 您的 SMN 照片參考庫中的 Heinkel He162
給你戴上你的故事……
發展歷程
Heinkel 162 是一種飛機設計,反映了二戰末期德國戰爭機器的悲慘狀態。 在成功入侵諾曼底後的幾個月裡,盟軍迅速獲得了對德國空軍的空中優勢。 迫切需要應對來自盟軍戰鬥機和戰鬥轟炸機的低空攻擊。 為了滿足這一要求,提出了研製一種短程噴氣式戰鬥機。 這架飛機是在可能的情況下使用非戰略材料來簡單建造的,並且將使用非熟練或(更不祥的)強迫勞動來建造。
盟軍無情的轟炸對德國空軍造成了損失,不僅在物資和飛機的供應方面,而且在人員方面。 經驗豐富的飛行員現在變得越來越少,而且當時德國最高司令部的狀態進一步控訴,建議這些飛機應該在其飛行員(其中許多是青少年)只收到基本的滑翔機訓練。
該飛機圍繞 BMW 003 噴氣發動機設計,更強大的 Jumo 004 噴氣發動機為 Arado 234 和 Messerschmitt 262 保留。
He162 的設計和製造時間非常短。 詳細設計始於 1944 年 1945 月,原型機的首飛於當年 XNUMX 月進行。 生產於 XNUMX 年初開始,但由於缺乏發動機和部件,一些製造商在非常困難的情況下在鹽礦等地建造,以確保其設施免受盟軍轟炸。
只有少量的 He162 被部署到作戰中,而且這種類型在戰爭結束前只經歷了大約一個月的戰鬥。 事實證明,He162 很難飛行,並且在飛行員訓練從其他類型的飛機轉換為 He162 時發生了幾起致命的起降事故。 雖然 He162 的速度無疑足以在需要時從當代盟軍戰鬥機中逃脫,但 He162 飛行員報告的成功戰鬥很少(如果有的話),只有一次(未經證實的)戰勝英國皇家空軍小販颱風的記錄。
在敵對行動停止後,盟軍接管並評估了大量機身,其中一些處於飛行狀態,還有更多處於各種年久失修的狀態。 這些評估為戰後噴氣式飛機的進一步發展提供了許多有用的信息。
許多 He162 機身仍然存在於世界各地的博物館中。
田宮套件
Tamiya 1:48 套件於 2006 年首次出現。我相信該套件仍然可以從英國的一些供應商處獲得。
該套件是典型的 Tamiya 產品,帶有完美貼合的精心設計的零件。 在其發佈時,該套件比 1 年代初出現的這架飛機的 DML 48:1990 版本有了很大的改進。
套件部件採用中等灰色塑料製成,非常堅硬,但易於加工。 戰後 RLM81/82 與 RLM76 方案相比,有四架飛機的標記。 由於飛機有一個三輪車起落架,因此提供了一個小型金屬滾珠軸承以安裝在駕駛艙後面。 該滾珠軸承的重量足以確保完成的模型正確地放置在其起落架上,而不會尷尬地搖回其尾部。
提供了一個很好的寶馬發動機複製品,可以安裝在飛機本身或手推車上進行展示。 與以往一樣,如果需要,建模師可以添加額外的管道和佈線(在註塑套件中很難提供)。