精選評論者 羅伯·拉斯科
在我們開始之前,讓我們來看看該專案的結果…
1940 年德國入侵法國和比利時期間,英國皇家空軍使用輕型轟炸機支援英國遠徵軍。 這種單引擎三座單翼飛機此時已經過時,其平庸的性能意味著它很容易成為德國戰鬥機和 AAA 的獵物。 在短短四天內,這些飛機就被摧毀——一天之內損失了 40 架飛機中的 63 架。 此後,該飛機迅速退出營運服務。 這台機器當然是費爾雷之戰。
整整兩年後,美國海軍仍在使用 TBD-1 毀滅者作為其主要的輕型常規和魚雷轟炸機。 這種三座單引擎單翼飛機的性能甚至比命運多舛的巴特爾還要糟糕,而且在現代戰鬥機手中也確實遭遇了類似的命運。
該飛機於 1937 年開始服役,被認為是當時海軍中最現代化的飛機。 該飛機由 1830 馬力的普拉特·惠特尼 R-850 雙黃蜂發動機提供動力,最高速度為 206 英里/小時,巡航速度僅為 128 英里/小時。 到 1940 年,海軍知道需要更好的東西。 這就是格魯曼復仇者,當時仍處於繪圖板上。 到珍珠港事件時,毀滅者號仍在繼續作戰,並且將不得不與它的同夥無畏號一起承受即將到來的航空母艦戰鬥的首當其衝。
作為魚雷轟炸機,該機攜帶一枚 Mk13 魚雷。 這種武器此時並沒有被海軍高層認為幾乎毫無用處。 它不僅拒絕直線行駛或在選定的深度運行,而且在珊瑚海和中途島發射的 30% 的導彈在撞到任何東西時也拒絕爆炸。 即使經軍械局修改,1943 年的測試顯示,在105 枚魚雷以超過150 節的速度下落時,20% 魚雷變冷,20% 沉沒,20% 沒有到達目標位置,18% 的深度性能不令人滿意,2%的人在表面上跑步,只有31%的人感到滿意。 超過 100% 的總數反映了許多武器存在不只一個缺陷的事實。 直到 1944 年末,大部分問題才解決。
在珊瑚海海戰中,TBD確實兩次擊中了日本輕型航空母艦翔鳳號,但損失率很高。
太平洋戰爭的轉捩點是中途島海戰。 正是這個行動證明了TBD及其魚雷的缺點。 在發現日本航空母艦的 41 艘毀滅者中,只有 XNUMX 艘倖存並返回自己的航空母艦。 沒有魚雷命中。 TBD確實無意中為行動的成功做出了巨大貢獻,因為它們將日本戰鬥機吸引到海平面,耗盡了它們的燃料和彈藥,並導致艦艇採取規避行動。 這一切意味著,當遲到的無畏俯衝轟炸機一小時後出現時,他們發現天空中沒有戰鬥機,並開始為TBD 機組人員報仇,將四艘艦隊航母中的三艘送入海底(第四艘於當天晚些時候沉沒) )。
此後,毀滅者號迅速被復仇者號取代。 不幸的是,今天沒有 TBD 倖存下來。