(不幸的是,此時已停產)
戴夫·科沃德的專題文章
傑夫的一封信……
這對你們來說將是一個非常有趣的構建,主要是因為 dave 將很快解釋的個人觀點,對我來說,這意味著這個功能具有重要意義。 它可能代表的不僅僅是一個比例建模項目,儘管如此,只要我們能帶來一些獨特的歷史參考、故事和背景,我很高興我們能促進這一點。
所以……戴夫將帶您了解整個引人入勝的故事,我們很高興也很自豪能夠收錄蒂姆的一些個人紀念品和獨特的照片——非常感謝您允許我們收錄蒂姆如此寶貴的信件。 我希望你喜歡整個項目的結果?
這裡有幾張 Dave 已經完成的項目的照片——這真是太好了……
背景
RAF RE.8(皇家飛機廠偵察試驗機 8)計劃於 1915 年底擬定,以替代戰前的 BE 系列兩座飛機。 利用 BE.2e 的許多組件,例如機翼、起落架和尾翼,RE.8 的主要設計差異是為飛行員增加了向前射擊的機槍,並將乘客(觀察員砲手)移動到後方飛行員。 在 BE.2 系列中,乘客被放置在中間部分支柱之間的飛行員前面,在那裡,螺旋槳在他前面,飛行員在後面,機翼上下和他周圍的支柱,他有一個魔鬼執行他的觀察和射擊職責的工作。
因其古怪的外觀(沒有一點 RE.8 似乎指向飛行方向)、明顯缺乏性能以及根據各種報導,因為它太穩定或不穩定(太穩定而無法充分防禦)而飽受詬病本身或太不穩定而無法執行低空轉彎),RE.8 仍然以堅固的可靠性執行了其預期的轟炸機、偵察和火砲定位任務,直到一戰結束。 機組人員很快給它起了一個親切的綽號“Harry Tate”,RE.8 與流行的蘇格蘭音樂廳喜劇演員的名字押韻,可能是因為它具有相似的喜劇外觀。 由各種承包商大量建造的 RE.8 在 52 年末以 1916 中隊進入前線服役,儘管其職業生涯並非完全沒有爭議,但它一直在生產和前線服役,直到停戰。 在一個自信的機組人員的手中,RE.8 幾乎可以像偉大的布里斯托爾戰鬥機一樣保護自己。
什麼故事…
通過上面對實際飛機的介紹,我現在告訴你這個構建的背景。 由於兩個原因,我通常不會對這個特定的構建進行審查; 首先,它已經為雜誌完成了(參見 Les V 令人印象深刻的構建),其次,該套件於 2014 年停產,現在很難找到,如果你真的找到了,你會為此付出高昂的代價。 我之所以選擇寫這篇文章的原因是構建的背景非常有趣。
建造的最初原因來自與我向其出售一些模型系列的人的一次談話。 提姆,這個人,碰巧向我提到他的祖父在第一次世界大戰中駕駛 RE.8,他很想擁有一個模型。 我確實提到了那裡有幾個選擇 - 其中最好的是 Wingnut Wings 套件,但現在非常罕見,如果他能找到一個,他會花費額外的費用。 如果他確實設法弄到了一張,他問我是否會為他做這件事,並且他在他的飛機旁邊有一些他祖父的照片和一些關於他的其他信息。
無論如何,幾天后蒂姆聯繫我說他已經採購了 Wingnut 的 RE.8,我會成功嗎? 這是我無法抗拒的,因為我確實喜歡一個項目的良好背景,這聽起來就在我的街道上。 與他的進一步通信真的讓我進入了這個項目,因為他給我的信息真的讓我很感興趣。
為了讓你嚐嚐,他告訴我以下內容:
“我知道我的祖父 21 年在第 1917 中隊駕駛 A4640。 對我來說不幸的是,他將他的大部分日誌等都交給了 IWM 或他的表弟,但我有一些照片和他日記的摘錄,所以我會把它們挖出來。 我還記得和他坐在一起聽他的經歷,包括在無人區被擊落和墜毀,撞到泥漿時墜毀飛機並殺死他的砲手,看到紅男爵和他的飛行馬戲團而不是作為英國人受到攻擊戰士阻止了他們。 他承認他的膝蓋在恐懼中撞在一起,這不足為奇!
1917 年 8 月,我在 Passchendale 上空“射擊”時發現了這張他和他的砲手/觀察員的照片。他在左邊,我相信右邊的小伙子叫 Vandyk,當 RE.XNUMX 翻身擊中時,他摔斷了脖子出擊後泥土進入土地! 我沒有航海日誌,所以我不知道飛機的詳細信息,但我絕對知道我之前給你的詳細信息是準確的”。
蒂姆隨後找到了一些打出來的記憶,他很高興地把這些記憶連同他祖父的另一張照片一起轉發給了我,這些照片令人著迷。 下載以下 PDF:
文件一
有了這些信息,我決定進行一些挖掘,以了解有關 Tim 的祖父、他的 Sqn 和他的飛機的更多信息。