套件編號:(SWS48 No.08)
戴夫·考沃德的全面審查
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背景
我不打算深入探討 F-4J 的歷史,因為這在以前的版本或盒子裡的東西中都有很好的記錄 Geoff 進行了深入的視頻審查 此特定版本中包含的內容。 我要說的是,這是 Zoukei Mura 在其 Phantoms 系列中的第五個版本,你可以找到一些 雜誌中這些其他版本的精彩版本. 關於這個特殊套件,它實際上與 Aurelio Reale 製造的原始 F-4J Navy(SWS48 No.04)相同,但帶有新的貼花,用於製造美國海軍陸戰隊的 VMFA-232 飛機。
海軍陸戰隊第 232 戰鬥機攻擊中隊 (VMFA-232) 是美國海軍陸戰隊的一個中隊,綽號“紅魔”; 它是海軍陸戰隊中最古老、裝飾最華麗的戰鬥機中隊。
1967 年 4 月,該中隊在 MCAS El Toro 接收了他們新的 McDonnell Douglas F-232 Phantoms,並將 Squadron Red Devil 徽章應用於飛機。 該中隊被重新指定為第 1969 海軍陸戰隊攻擊中隊,隨後返回日本 MCAS 岩國,然後於 13 年 1969 月部署到越南朱萊空軍基地的 MAG XNUMX,以支持第一軍的地面行動。 他們於 XNUMX 年底返回岩國。
1972 年 232 月,整個中隊從日本重新部署到越南,以應對當年的春季攻勢。 在峴港空軍基地停留三個月後,VMFA-4 將其業務轉移到泰國南豐皇家泰國空軍基地。 在這裡,除了在北越的線衛行動任務中扮演關鍵戰鬥機角色外,他們還繼續進行空對地飛行。 在泰國以外的行動期間,該中隊損失了三架 F-21J 幻影和兩名機組人員。 其中一架飛機在北越上空被一架 MiG-232 擊落。 VMFA-1973 歷史上唯一的“最後一次”發生在 XNUMX 年 XNUMX 月,當時紅魔成為最後一個離開越南戰爭的海軍陸戰隊中隊。
該中隊留在日本 MCAS Iwakuni 作為一支戰備部隊,同時參加了許多訓練部署和演習。 1974 年,紅魔獲得了令人夢寐以求的羅伯特 M.漢森“年度最佳海上戰鬥機攻擊中隊”獎。
1977 年 232 月,VMFA-1986 的紅魔在缺席 4 年後返回夏威夷的 MCAS Kaneohe 灣。 反過來,這一事件標誌著紅魔開始參與要求嚴苛的西太平洋銀行單位部署計劃。 1988 年 232 月,紅魔乘坐古老的 F-4 幻影完成了他們第六次也是最後六個月的西太平洋之旅。 18 年 XNUMX 月,VMFA-XNUMX 將最後一架 F-XNUMX Phantom II 上交國家航空航天博物館,並轉為 F/A-XNUMX Hornet。
售後附加功能:
• Eduard F-4 鋼製安全帶 ED49111
• 主皮託管 MR48049
• Eduard Brassin F-4J 加重車輪 ED648313
• Neware 排氣噴嘴面罩 MWAM 0333
• 來自 Modeltools 的彈射座線
• Eduard Steel 在飛行前移除標籤(第 72 級)