與 Mark Rooks 進行全面審查
下面來看看結果如何……
簡介
第一次世界大戰期間的皇家空軍海軍服務英國裝甲車中隊。 1914 年 3 月,所有可用的勞斯萊斯 Silver Ghost 底盤都被徵用,以構成新裝甲車的基礎。 接下來的一個月,海軍航空部的一個特別委員會是飛行指揮官 TG Hetherington,設計了由裝甲車身和一個裝有普通水冷維克斯機槍的全旋轉砲塔組成的上層建築。 前三輛車於 1914 年 1917 月 XNUMX 日交付,儘管那時勞斯萊斯汽車的原始前輩曾在西線服役的移動時期已經結束。 在戰爭後期,他們在中東戰區的多個前線服役。 底盤生產於 XNUMX 年暫停,以使勞斯萊斯能夠專注於航空發動機
該車輛在 1920 年和 1924 年進行了現代化改造,產生了勞斯萊斯 1920 型和勞斯萊斯 1924 型。 1940 年,第 34 輕騎兵團在埃及服役的 11 輛車輛將“舊”砲塔更換為一個敞篷單位,該單位攜帶一把男孩反坦克步槍、303 英寸布倫機槍和煙霧彈發射器。
埃及的一些車輛從福特森卡車獲得了新底盤,並被稱為福特森裝甲車。 圖片顯示他們配備了似乎裝有男孩 ATR、機槍和雙輕機槍的砲塔,用於防空防禦。 (來源維基百科)
構建
孟的勞斯萊斯裝甲車有四種不同的版本,從一戰初期的版本到 1920 年代埃及皇家空軍使用的版本以及二戰期間的版本,孟提供替代武器和輪子以方便這。 我立即被皇家海軍航空服務隊在 2 年使用的最早的車輛所吸引。然而,快速查看互聯網上的信息和圖像表明,孟提供的單個砲塔對於這個特定版本來說是錯誤的類型,因為它太高了並且僅對後來的兩台 RAF 機器有效。 然而,我決定製造 1914 版本,這樣我就可以利用套件中提供的那些華麗的蝕刻黃銅輻條輪轂。