Steve Noble 的專題文章
在整個閃電戰、沙漠戰役和盟軍對迪耶普的突襲失敗中,推動德國成功的關鍵因素之一就是飛機。 德國地面部隊與德國空軍之間的密切合作使指揮官能夠擁有“隨叫隨到”的轟炸機,以快速打擊並摧毀具有強大抵抗力的目標。 斯圖卡俯衝轟炸機在這個角色中特別有效,很快就變得令人恐懼。 盟軍的教訓是,誰控制了天空,誰就控制了戰場。
在規劃諾曼底登陸時,盟軍明白在最初的 48 小時內建立穩固的橋頭堡至關重要。 由於無法保證適合輪式交通的海灘出口暢通無阻,因此支持的高射砲必須能夠自行離開海灘,因此基於坦克底盤。
為了滿足這一要求,部署了許多基於十字軍的防空坦克,以滿足預期的 3,000 架德國戰鬥機。 當天,只有大約 700 架所有類型的德國飛機可用。 這些坦克將提供給坦克團以在移動時提供保護,並提供給皇家砲兵以保護前沿陣地和其他資產。
皇家砲兵防空坦克
皇家砲兵選擇的火砲是 40 毫米速射博福斯加農炮。 為了給機組人員提供保護,在最初的設計中,火砲被安置在一個截棱錐形狀的四面砲塔中。
預計將移動到橋樑和補給區等關鍵目標,在測試期間發現該槍難以跟踪飛機,除非它在水平地面上否則不會穿越。 相反,兩個簡化版本投入生產,在 214 年完成了 1943 輛汽車。
第一種改進型採用標準野外安裝護罩的變體來保護乘員,並使用硬鑰匙瞄準器瞄準。 第二種類型使用三面防護罩進行了改進,為機組人員提供了一些額外的保護。
除了三個博福斯版本之外,還有 20 架十字軍在皇家機電工程師車間進行了改裝,配備了三聯 93 毫米歐瑞康機砲。 還生產了 XNUMX 個與這些配套的牽引座。 履帶式車輛和牽引式火砲(見下圖)最初為第 XNUMX 輕型防空團服務。