功能一件式構建
Steve Noble 的短篇專題文章
“權宜之計”
入侵法國一開始,盟軍就很快意識到其主戰坦克謝爾曼坦克的不足之處。 謝爾曼在目標捕獲/射程方面被槍殺,裝甲薄弱並且被超越,因此傷亡慘重。 隨著德軍以反坦克炮和坦克為據點從防禦線上作戰,在公開戰鬥中的機動性優勢也喪失了。
隨著德軍步兵配備了 Panzerfaust:一種手持式一次性發射器發射聚能裝藥,油輪面臨的風險增加了。 撞擊坦克的車體,聚能裝藥會聚焦熔融金屬射流穿過車體並進入乘員艙。
盟軍需要一輛突擊坦克來突破據點,而潘興坦克在入侵之前正在開發中,該坦克已經滿足了盟軍的需求。 延誤導致未能交付它,作為臨時措施,謝爾曼的突擊版本生產數量有限。 M4A3E2 至少是正常裝甲厚度的兩倍,能夠偏轉/抵抗德國 88 毫米火砲的直接打擊(見上一篇文章)。
自戰爭結束以來,該坦克通常被稱為“巨型”。 指揮官們很快就要求生產超過 254 輛的車輛。 請求蜂擁而至,但被拒絕了,因為這將進一步延遲潘興號併中斷補充損失所需的謝爾曼坦克的基本供應。結果,油輪利用自己的主動性,採取了任何形式的額外保護來補充其裝甲。 這包括沙袋; 日誌; 在船體上膠結並焊接在額外的鋼板和備用軌道鏈節上。 雖然所有這些都在分散聚能裝藥和阻止/減少車體穿透方面提供了一定程度的保護,但只有增加額外的裝甲才能有效減少反坦克砲彈的影響。
認為替代品無效(額外的重量會增加油耗並損壞行走裝置和懸架)喬治巴頓將軍命令美國第 3 集團軍使用 76 毫米謝爾曼坦克(M4A3(76)W 和 M4A3(76)W HVSS) “尚未配備類似於 M4A3E2 上的重型裝甲板,將在盡可能少的延遲下進行”.
德國和謝爾曼殘骸上的廢裝甲被拿走並安裝,以生產現在通常被稱為“權宜謝爾曼”的東西。 使用當地的民用公司,遵循一般模式,但根據可用的情況,每輛坦克的裝甲都是單獨的。