全面審查 戴威廉姆斯
讓我們快速了解一下結果如何……
1941年7.62月入侵俄羅斯初期,德軍繳獲了大量廢棄的俄軍裝備。 這包括大量的 7.5 厘米野戰炮。 一旦落入德國人手中,這些武器就配備了槍口制退器,並且它們的彈藥室被改裝成可以接受德國的 XNUMX 厘米子彈。 改裝後的火砲成為高效的反坦克武器。
在東線的戰鬥中,德軍遭遇了俄羅斯的 T34 和 KV 坦克。 這是一個非常令人不快的驚喜,突顯了對有效移動反坦克炮的迫切需求。 因此決定將繳獲的俄羅斯槍支安裝在 Pz.Kfw 的底盤上。 38(t),在戰爭的那個階段,作為前線坦克已經過時了。
砲塔和戰鬥艙的頂部被拆除,傾斜的發動機蓋被替換為平板,機組人員可以在操作槍時站立在平板上。
該槍安裝在車輛中央的一個大型十字形結構上,並由一個薄裝甲盾牌保護。 Pz.Kfw 改裝了三種不同類型的敞篷坦克殲擊車。 38(t) 底盤,這些車輛統稱為 Marder III。 配備俄羅斯 7.62 厘米炮的車輛被專門稱為 Sd.Kfz。 139.
Marders 被用作權宜之計的武器,直到戰爭後期更有效和全裝甲的 Hetzer 出現。
Sd.Kfz。 139 是由改裝的 Pz.Kfw 建造的。 38(t)澳大利亞。 G和Ausf。 H坦克。 這些主要在使用的引擎上有所不同。
這些轉換雖然填補了急需的角色,但只取得了部分成功。 俄羅斯的火砲很重,因此輕型坦克底盤超載,導致頻繁故障和懸掛彈簧故障。 由於這個問題,期間照片經常顯示車輛攜帶備用板簧組。
另一個問題是車輛的重心很高,因此難以在崎嶇不平的地面上行駛。 對於不幸的船員來說,它可能會以可預測的結果輕鬆推翻。 它的高度也使其難以隱藏——這是反坦克武器的主要缺點。
這輛車提供的裝甲保護很少,使機組人員處於危險的暴露狀態。
儘管如此,還是製造了大約 340 輛這樣的車輛,它們在東線和北非看到了廣泛的行動。 直到 1944 年,一些單位仍在使用 Marder。
其中一些車輛在戰爭中倖存下來,可以在世界各地的博物館中以不同的保存狀態看到。