參考: A01003
審核人: 傑夫·考夫林
價錢: 5.99 左右(2011 年 XNUMX 月)
我們感謝 固定 用於提供我們的審查樣本。
背景
P-40B 的各種化身在整個二戰期間為美國陸軍空軍服務,在歐洲、亞洲和北非的沙漠中作戰。
P-40B 是第一個現役現役的變體,被證明是一種有效且堅韌的低級戰鬥機。 雖然不像日本人那樣靈活 三菱零式戰鬥機,或與 梅塞施密特 Bf109,P-40B 仍然被證明是一個強硬的對手。
飛行員喜歡它經常在遭受重創後可以回家的事實,以及能夠用六挺機槍的武器對它造成傷害。 P-40B 成為鯊魚嘴標記的代名詞,因為它與 112 中隊和在中國的美國志願隊一起使用。
今天,P-40B 繼續在英國、美國和其他地方飛行。
盒子裡有什麼東西?
肯定有很多塑料——2 個澆口,包括一個透明的小澆口,後面有頂篷和側窗。
淺藍色塑料手感很好,非常光滑,偏硬偏軟。 建成後 鷂GR-7,這種塑料非常相似,易於修剪、打磨和使用。
面板線條細節凹陷,1:72 比例對我來說非常好,看起來比某些 1:72 套件上略重的雕刻細節更逼真。 一直在變好!
盒裝藝術
簡直嘆為觀止! 看看40年中國昆明飛行隊長查爾斯·奧爾德(Charles Older)的P-1942B機身上的風化,顯然是在襲擊中措手不及的零式戰鬥機; 它在我看來是正確的。
你們中的一些人可能想知道我為什麼要評論這個盒子? 好吧,事實上很棒的盒子藝術出售套件,我認為盒子是整個購買和“擁有”體驗的一部分; 這很重要!
如果內容在質量方面與盒子相匹配,那就更好了,在我看來就是這種情況。
座艙
駕駛艙的細節對於這個比例來說是完全足夠的。 事實上,這比足夠好。
譬如:
- 駕駛艙側壁細節、精緻的控制柱和駕駛艙地板
- 主齒輪艙的肋細節和後者的深度
- 輪轂和主腿細節非常精緻
- 鼓包輪胎選項
您還會得到一個看起來不錯的飛行員,您想添加他。
起落架
起落架腿的精緻度令人印象深刻。 沒有飛邊,剛剛好,成型準確脆。 感人的。 還提供了一套漂亮的略微凸出的輪胎,當塗漆和風化時,這些將增加您模型的最終真實外觀。
機身
面板線條細節再次非常精緻,這將大大增加任何成品模型的真實感。 鰭上的面板線細節看起來比機身的其餘部分要重一些,這有點奇怪。
固定 他們肯定會傾聽建模者的意見,並表現出將他們的標準提高到最佳水平的極大意願,而且他們肯定正在接近。 尾翼有一個單獨的方向舵,可以重新定位在停放機器上常見的更“操作”角度。
發動機區
發動機排氣管的尺寸看起來非常精緻,腹側整流罩襟翼是模製打開的,而且非常薄。 上發動機罩具有一體成型的 MG,但同樣,對於 1:72 的比例,它們在塗漆時應該看起來不錯。
翼
雙對MG非常精緻,與上半翼一體成型。 這通常在模型上看起來很糟糕,但考慮到它們的技巧,在這裡應該可以很好地工作。 但是,它們非常脆弱,您可以考慮在它們周圍貼一些膠帶,以便在主要組裝和清理過程中進行保護。
清除零件
這些看起來不錯——非常清晰,沒有任何閃光。 擋風玻璃採用後部“滑動”部分模製而成。 你可以從這些圖片中看到我已經乾裝了機身和機蓋,我估計如果你用剃刀鋸或手術刀小心地切開前擋風玻璃,後部應該可以打開。 看起來生成的程序集看起來肯定是“正確的”。
說明、貼花和繪畫指南
這些說明是合乎邏輯的,並且佈局合理。 使用通常的分解階段圖方法。 盒子背面提供了彩色繪畫指南,這很有意義。
此版本配備了一架飛機:
Curtiss Hawk 81-A-2 由飛行隊長 Charles H. Older 駕駛,美國志願隊第三中隊,中國昆明,1942 年。
貼花紙印有良好的所有標記/顏色。 隨著這些貼花的印刷 固定 by 製圖 我們應該在質量上很好。
總結
這是對現有產品的一個很好的補充。 精緻的凹進細節、精緻細膩的底盤支腿和凸出的輪胎都是正面的,貼花的選擇也是如此。
很難真正批評這個套餐,它的價格約為 5.99 英鎊(2011 年 XNUMX 月),物超所值。 總而言之,一個漂亮的新套件精美呈現。
強烈推薦。
傑夫C.