尼爾·佩珀和比爾·柯蒂斯的評論
我們感謝 Blue Cat Models 的人員提供我們的審查樣本。 很抱歉,將它放入 SMN 需要一段時間,但我們也會為您帶來一些構建照片和一些 Neil 完成的模型。 您現在可以在此處獲得此模型 藍貓模型
Sd.Kfz。 10(Sonderkraftfahrzeug - 特種機動車輛)是德國的半履帶車,在二戰中得到了廣泛的使用。 它的主要作用是作為小型牽引火砲的原動機,例如 2 厘米 FlaK 30、7.5 厘米 leIG 或 3.7 厘米 PaK 36 反坦克炮。 除了牽引槍或拖車外,它還可以攜帶八名士兵。
所有德國半履帶車的基本工程都是在魏瑪時代由德國國防軍的軍事汽車部門開發的,但最終的設計和測試被外包給了商業公司,因為他們知道生產將與多家公司共享。 德馬格被選中開發最小的德國半履帶車,並在 1934 年至 1938 年間通過一系列原型完善了設計。
底盤構成了 Sd.Kfz 的基礎。 250輛輕型裝甲運兵車。 14,000 年至 1938 年間生產了大約 1945 輛,使其成為戰爭中生產最廣泛的德國戰術車輛之一。 它參加了入侵波蘭、法國戰役、巴爾幹戰役,並在西線和東線、北非和意大利作戰。
Sd.Kfz。 10 在德國半履帶式設計中是獨一無二的,因為它使用船體而不是框架。 動力由邁巴赫 6 缸水冷 3.791 升(231.3 立方英寸)NL 38 TRKM 汽油發動機提供,功率為 90 馬力(91 PS)。 它有一個半自動邁巴赫 Variorex 變速箱 SRG 102128H (Schaltreglergetriebe 102128H),帶有七個前進檔和三個倒檔。 駕駛員選擇了所需的檔位並通過踩下離合器開始換檔。 它可以達到 75 公里/小時(47 英里/小時),但駕駛員被警告不要超過 65 公里/小時(40 英里/小時)。 1942 年,德國空軍將其車輛的非戰術速度限制在 30 公里/小時(19 英里/小時),以延長橡膠履帶墊(Gummipolster)的使用壽命。
履帶和車輪都用於轉向。 轉向系統的設置使得只使用車輪進行淺轉彎,但是方向盤轉動得越遠,剎車就會被應用到軌道上。 驅動鏈輪具有節省軌道但更複雜的滾子,而不是更常見的齒。 後懸架由五個安裝在由扭杆彈起的擺臂上的雙路車輪組成。 安裝在車輛後部的惰輪用於控制履帶張力。 前輪有橫向安裝的板簧和減震器,這是車輛上唯一的,以減輕衝擊。
上半身有一個行李艙,將駕駛員艙與乘員艙隔開。 車輛側面的長凳座椅帶有座椅下方的儲物空間,可容納六名男性。 擋風玻璃可以向前折疊,也可以拆卸。 後車身上部安裝了一個可轉換的帆布車頂。 它在豎立時固定在擋風玻璃上。 可以安裝四個側面部件以保護船員免受天氣影響。
到工具包上……
我們得到了這個套件作為樣品,沒有盒子,但是像舊的 Airfix 套件一樣放在一個袋子裡(它帶回了一些快樂的回憶)。看著袋子,我可以看到很多非常好的細節,而且看起來都非常清晰。