套件參考: A04015A
價錢 約 18.99 英鎊、26.74 美元、21.69 歐元、34.75 美元、34.45 加元
傑夫·考夫林的評論 (四月2018)
我們感謝 Airfix 提供我們的審查樣本 – 立即從 Airfix 獲取此套件
Airfix 套件
重要的是要提前說這不是一個新工具,而是重新發布他們最初的 1973 套件。 事實上,這在發佈時是一個不錯的套件,即使它確實有精細的凸起面板線,細節水平也相當不錯,它應該構成 B-26B 的忠實複製品。
包括一個新的、非常彩色的貼花紙,這次是以前沒有覆蓋的新飛機。
計劃是將其包含在 SMN 的完整構建計劃和我們的“經典項目”之一中,我們採用較舊的套件並嘗試在不添加大量售後產品的情況下開箱即用 - 回到“真正的”建模如果你喜歡! 應該很有趣,我們還有 2 個像這樣的其他模型現在也在完整的構建程序中 - 對這些也很興奮 :)
你得到了什麼?
你可以和我一樣看到澆口,所以好好看看圖像,我想你會很高興的。 主要部分非常清晰,只有那些精細的凸起面板線。 一些更精細的雕刻細節有點淺,我猜是因為模具磨損了? 不過沒什麼太嚴重的。 不可避免地會有一些閃光,但很容易小心去除。
讓我們從塑料開始
塑料是大家熟悉的廠家淡藍色塑料,一般成型都很好,除了上面有一些模具縮痕很明顯。 一些圓形頂針標記也存在,例如在炸彈艙中,但只需確定它們是否在您完成的模型上很容易看到,如果沒有,我的建議是留下它們。
對於帶有獨立機翼的小型雙引擎套件來說,零件分解是非常常規的。 後尾翼相當厚實,並被模製成一個單獨的部分。
機身 – 總體形狀在我看來很準確。 我已經從它們的澆口上切下機身的一半並進行了測試,它們非常適合——很有希望。 炸彈艙門可以打開,以顯示詳細的艙內部以暴露所提供的炸彈 - 是否適合在鏡子瓷磚上展示您的模型以展示所有細節?
內部機身半部具有模製的肋狀細節,儘管這僅延伸到炸彈艙區域。
主翼 - 單獨的上翼半部水平分成兩半並連接到它們的下翼部分。 每個輪艙的車頂都有成型的肋骨細節。
襟翼 – 模製在關閉位置。
方向舵/電梯 – 這些都是單獨模製的,因此如果需要,您可以通過稍微抵消後者來增加一些興趣。 它們非常整齊地成型,具有精美的織物效果——很好。
座艙 - 這是非常基本的,記住在您完成的模型上不會看到很多東西。 話雖如此,儀表板上還有貼花(如果你想給它們上漆,還有凸起的模製錶盤)、基本座椅、油門象限和機組人員的控制柱。
起落架 – 對於這個規模的套件來說,足夠詳細。
車輪具有漂亮的輪轂細節和光滑的輪胎表面。
發動機/螺旋槳 – 這些是多個單元,引擎面在這個比例上提供了足夠的細節。 螺旋槳葉片看起來足夠準確。
商店/槍支 – 炸彈艙包含 8 枚炸彈。 MG有點笨重,是我認為唯一需要更換的東西嗎?
試點人物 - 三名機組人員的經典姿勢,尤其是胎兒位置的炸彈瞄準器!
清除零件
所有部件都足夠清晰,雖然照片中的鼻子玻璃看起來很混濁,但這只是我在為本次評測拍攝部件時沒有發現的灰塵。 天篷框架也不是太厚,蒙版和塗漆時應該看起來都不錯。
說明
簡單的折疊說明書很清楚,我認為是基於原始版本的,它的風格不同於他們的新式表。 提供的每個版本都包含全彩繪畫/貼花指南。
貼花
包括兩架 B-26B Marauder 飛機的貼花:
選項A: 馬丁 B-26B-55MA 掠奪者“大毛鳥”,第 599 轟炸中隊,第 397 轟炸大隊,第 9 空軍,美國陸軍航空隊,英格蘭 1944/45
選項B: Martin B-26B-55MA Marauder “Flak Bait”,第 449 轟炸中隊,第 322 轟炸大隊,第 9 空軍,美國陸軍空軍,歐洲 1944/45
包括完整的模板數據和清晰的圖表,顯示每個小項目的去向。 不同的方案顯示在高質量的彩色折疊紙上。
貼花印刷得很好,看起來質量很好——希望如此。 當然,我最喜歡的選項將是具有出色黃色鼻子藝術的明亮選項 A,儘管精確貼合的想法確實讓我非常緊張——我已經在尋找可以切割、遮蓋和噴塗黃色的方法? 我們會看到的。
這是我的總結
這是一個體面的包裝,整個套件的質量和細節水平相當高。 B-26B Martin Marauder 在類型上和它們一樣具有標誌性,我迫不及待地想要進入這個版本,希望你會喜歡它。 根據您閱讀這些文字的時間,此構建項目將在 Aircraft Build Now 中計劃或正在進行,或者在 Aircraft-Finished Now-Airfix 中完成。
傑夫C.
SMN 快速總結 星級評分(滿分 5 分)
FEATURE | 星級(滿分五分) |
---|---|
成型質量 | ** |
準確性 | *** |
說明 | ** |
貼花 | **** |
詳細程度 | *** |
學科選擇 | **** |
整體 | *** |
Martin B-26 Marauder 的一些背景知識
Martin B-26 Marauder 是美國二戰時期的雙引擎中型轟炸機,由 Glenn L. Martin 公司於 1941 年至 1945 年間製造。1942 年初首次在太平洋戰區使用,後來也用於地中海戰區和西歐。
該機在美國陸軍服役後,由於早期機型起降時的高事故率,獲得了“寡婦製造者”的美譽。 掠奪者必須以準確的空速飛行,特別是在最後跑道進近和一台發動機熄火時。 短跑道進近時 150 英里/小時(241 公里/小時)的速度讓習慣了慢得多的速度的飛行員感到害怕,每當他們減速到低於手冊規定的速度時,飛機就會失速並墜毀。
B-26 在機組人員接受再培訓後,經過空氣動力學修改(增加翼展和機翼迎角以提供更好的起飛性能,以及更大的垂直穩定器和方向舵)後,就成為了一種更安全的飛機。 根據 1946 年美國陸軍空軍的一份報告,經過空氣動力學和設計更改後,這架飛機將自己定位為“西線的主要轟炸武器”。掠奪者以美國空軍轟炸機中最低的損失率結束了第二次世界大戰。
5,288 年 1941 月至 1945 年 522 月期間共生產了 1947 輛; 其中 26 架由皇家空軍和南非空軍飛行。 到 26 年美國空軍作為獨立於陸軍的獨立軍種成立時,所有馬丁 B-26 都已從美國退役。 道格拉斯 A-1966 入侵者隨後在 XNUMX 年 XNUMX 月正式恢復為早期的“A 攻擊”名稱之前採用了 B-XNUMX 的名稱。
(照片:一架美國陸軍空軍 Martin B-26B-55-MA 掠奪者(編號 42-96142)。這架飛機被分配到第 596 轟炸中隊,第 397 轟炸大隊,第 98 轟炸聯隊,第 9 轟炸機司令部,第 9 航空在歐洲的部隊。“X2-A”被命名為“Dee-Feater”,並帶有許多任務標記和 D 日入侵條紋。第 397 BG 於 15 年 1944 月 4 日開始駐紮在埃塞克斯郡(英國)的 Rivenhall,並轉移到赫恩,漢普郡,1944 年 30 月 1944 日。XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日,集團遷往法國。)