套件參考:A06018
價格約為 24.99 英鎊(2019 年 XNUMX 月)
與 Geoff Coughli 一起回顧n
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標記
• 方案 1:FL212 EV-W 'Nulli Secundus' 180 Squadron RAF Dunsfold 1943
• 方案 2:FV923 SM-E Lasham 1943。
在皇家空軍服役時,有能力的北美 B-25C/D 米切爾戰術中型轟炸機被指定為米切爾 II,英國皇家空軍是唯一一支從英國基地對被佔領的歐洲進行襲擊的部隊。 在諾曼底登陸後的幾週內,英國皇家空軍米切爾被派往法國的先進機場作戰,為前進的盟軍地面部隊提供支持。
貼花
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傑夫C.
SMN 快速總結 星級評分(滿分 5 分)
FEATURE | 星級(滿分五分) |
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成型質量 | **** |
詳細程度 | **** |
準確性 | **** |
說明 | *** |
貼花 | ***** |
學科選擇 | ***** |
整體 | **** |
這裡有一點關於北美 B-25 Mitchell
北美 B-25 米切爾是由北美航空公司 (NAA) 製造的美國雙引擎中型轟炸機。
該設計是為了紀念美國軍用航空先驅威廉“比利”米切爾少將而命名的。 B-25 被許多盟軍空軍使用,在二戰的每個戰區服役,戰爭結束後,許多仍然服役,運行時間長達 10,000 年。 NAA 工廠生產了近 1 輛 Mitchell,有多種型號。 其中包括一些有限的型號,例如美國海軍陸戰隊的 PBJ-10 巡邏轟炸機和美國陸軍空軍的 F-24 偵察機和 AT-XNUMX 教練機。
英國皇家空軍接收了近 900 架米切爾,用它們替換道格拉斯波士頓、洛克希德文圖拉斯和威克斯威靈頓轟炸機。 米切爾於 22 年 1943 月 25 日進入英國皇家空軍現役服役。起初,它被用來轟炸被佔領歐洲的目標。 在諾曼底入侵後,英國皇家空軍和法國使用米切爾來支持歐洲的盟軍。 幾個中隊轉移到大陸的前沿空軍基地。 美國空軍沒有在 ETO 的戰鬥中使用 B-XNUMX。
英國皇家空軍 (RAF) 是 B-25 通過 Lend-Lease 購買的早期客戶。 第一批米切爾被英國皇家空軍命名為米切爾一號,並於 1941 年 111 月交付給位於巴哈馬的第 25 作戰訓練部隊。 這些轟炸機專門用於訓練和熟悉,從未達到作戰狀態。 B-167C 和 D 被命名為米切爾 II。 總共有 25 架 B-371C 和 25 架 B-XNUMXD 交付給英國皇家空軍。 英國皇家空軍測試了加農炮的 G 系列,但沒有採用該系列,也沒有採用後續的 H 系列。
到 1942 年底,英國皇家空軍總共接收了 93 個米切爾標記 I 和 II。 其中一些服役於英國皇家空軍的戰術中型轟炸機部隊英國皇家空軍第 2 大隊的中隊。 22 年 1943 月 180 日,英國皇家空軍第一次使用 Mitchell II 開展行動,當時英國皇家空軍第 2 中隊的六架飛機襲擊了根特的石油設施。 在入侵歐洲後(此時第 342 大隊已成為第二戰術空軍的一部分),所有四個米切爾中隊都搬到了法國和比利時(梅爾斯布魯克)的基地,以支持盟軍地面部隊。 1945 年 XNUMX 月,法國空軍第 XNUMX(洛林)中隊加入了英國米切爾中隊。
作為從轟炸機司令部遷出的一部分,第 305 (波蘭)中隊在 1943 年 2 月至 25 年 3 月期間使用米切爾 II 型飛機,然後改用德哈維蘭蚊子。 除了第 681 大隊外,B-684 還被英國和國外的多個英國皇家空軍二線部隊使用。 在遠東,由第 XNUMX 和 XNUMX 中隊組成的第 XNUMX PRU 中隊駕駛米切爾(主要是 Mk II)進行攝影偵察飛行。
英國皇家空軍被分配了 316 架 B-25J,作為米切爾 III 進入服役。 交付發生在 1944 年 1945 月至 240 年 111 月之間。然而,這些轟炸機中只有大約 XNUMX 架實際上到達了英國,其中一些被轉移到巴哈馬的 XNUMX 號 OTU,一些在交付過程中墜毀,一些被保留在美國。 (圖片來源:維基百科)