套件參考: 03863
與 Geoff Coughlin 一起在框中瀏覽(2019 年 XNUMX 月)
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這是我的總結……
傑夫C.
SMN 快速總結 星級評分(滿分 5 分)
FEATURE | 星級評定 |
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成型質量 | **** |
詳細程度 | **** |
準確性 | **** |
說明 | *** |
貼花 | **** |
學科選擇 | **** |
整體 | **** |
這是製造商模型的一些照片......
這個模型當然看起來很重要:)
這裡有更多關於 Heinkel He111 的信息
Heinkel He 111 是一架德國飛機,由 Heinkel Flugzeugwerke 的 Siegfried 和 Walter Günter 於 1934 年設計。通過開發,它被描述為“披著羊皮的狼”。 由於第一次世界大戰後對德國的限制禁止轟炸機,它偽裝成民用客機,儘管從概念上講,該設計旨在為新生的德國空軍提供一種快速中型轟炸機。
Heinkel He 111 可能是最受認可的德國轟炸機,因為後來版本具有獨特的、廣泛上釉的“溫室”機鼻,它是二戰初期數量最多的德國空軍轟炸機。 這架轟炸機在不列顛之戰之前表現良好,當時它薄弱的防禦武器暴露無遺。 然而,事實證明它能夠承受嚴重的破壞並保持在空中。 隨著戰爭的進行,He 111 在歐洲戰區的每條戰線上都被用於各種角色。 它在不列顛戰役期間被用作戰略轟炸機,在大西洋和北極地區被用作魚雷轟炸機,在西部、東部、地中海、中東和北非前線戰區被用作中型轟炸機和運輸機。
He 111 不斷升級和修改,但在戰爭後期變得過時。 德國轟炸機 B 項目沒有實現,這迫使德國空軍繼續在戰鬥中使用 He 111 直到戰爭結束。 He 111 的生產於 1944 年 111 月停止,此時活塞發動機轟炸機的生產在很大程度上停止了,轉而生產戰鬥機。 由於德國轟炸機部隊幾乎不復存在,He XNUMX 被用於後勤。Heinkel 的生產在戰後作為西班牙製造的 CASA 2.111 繼續生產。 西班牙在 111 年收到了一批 He 16H-1943 以及許可製造西班牙版本的協議。 它的機身是在西班牙的 Consrucciones Aeronáuticas SA 許可下生產的。 該設計僅在動力裝置上存在顯著差異,最終配備了勞斯萊斯梅林發動機。 Heinkel 的後代一直服役到 1973 年。
H-6
H-6 在設計上進行了一些整體改進。 211 kW (1 hp) 的 Jumo 1,007 F-1,350 發動機提高了速度,而防禦性武器在工廠進行了升級,在機頭和/或吊艙位置安裝了一門 20 毫米 MG FF 加農炮(可選),兩輛 MG 15 在腹側吊艙,機身側窗各一個。 一些 H-6 變體攜帶尾部安裝的 MG 17 防禦武器。 H-6 的性能大大提高。 爬升率更高,機器可以達到略高的 8,500 m(27,200 ft)的天花板。 當增加重型炸彈負載時,這個上限減少到 6,500 m(20,800 ft)。 H-6 的重量增加到 14,000 公斤(30,600 磅)。 一些 H-6 接收了 Jumo 211F-2,這提高了 226 英里/小時(365 公里/小時)的低空速度。 在 6,000 米(19,200 英尺)的高度,最高速度為 270 英里/小時(435 公里/小時)。 如果增加了沉重的外部負載,速度會降低 21.75 英里/小時(35 公里/小時)。