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傑夫·考夫林的評論 (12月2017)
價格在附近:26.43 英鎊,29.99 歐元,36.67 美元,45.88 美元,45.61 加元
我們感謝 Revell 提供我們的審查樣本。 Revell 模型套件可從所有優秀的玩具和模型零售商處獲得。 詳情請訪問 www.revell.de/en
Panavia Tornado 防空變型 (ADV) 是擺動翼 Panavia Tornado 的遠程雙引擎攔截器版本。 該飛機於 27 年 1979 月 1986 日首飛,並於 XNUMX 年在英國皇家空軍 (RAF) 服役。它之前也由意大利空軍 (AMI) 和沙特皇家空軍 (RSAF) 運營。
Tornado ADV 最初設計用於攔截穿越北海的蘇聯轟炸機,目的是阻止對英國的成功空射核攻擊。 在這種能力下,它配備了強大的雷達和超視距導彈,但由於開發問題,按照 F2 標準生產的初始飛機缺乏雷達。 後續的 F3 標準是英國皇家空軍使用的最終變體,以及由 AMI 租用並由新加坡空軍採購的所有 Tornado ADV 飛機。
在其服役期間,龍捲風 ADV 接受了多項升級計劃,這些計劃增強了其空中能力,使其能夠執行除攔截任務外的壓制敵方防空 (SEAD) 任務。 最終,英國皇家空軍和新加坡空軍都退役了他們的 Tornado ADV 艦隊。 該類型已在兩種服務中被更新的、多用途的歐洲颱風戰鬥機所取代。
我們已經構建了該套件所基於的 IDS……
您可能還記得 James V 從 IDS 套件版本中構建了一個 GR4,並在此處和那裡添加了一些 mod,您可以在 Revell 頁面在 Finished Now.
Dave C 還完成了 GR.4 套件的完整構建,您會在 現在飛機完成中的狂歡頁面 - 在這裡.
參考資料 - 一個巨大的建模師在您的 SMN 照片參考庫中四處走動……
三套,一套用於 F.3,兩套用於 GR.4,其中一些是整體中最好的 SMN 照片參考庫 – 對位於林肯郡皇家空軍康寧斯比的第 41 中隊龍捲風進行全面的內部和外部報導。
Revell 套件
很高興看到著名的 Tornado 的 F.3 ADV 變體以 1:48 的比例重新出現,這個模型比以前的產品大大提高了標準。 Revell 套件自 2015 年以 IDS 形式發布以來在建模者中獲得了很多讚譽,儘管構建肯定存在挑戰。 如果您仔細查看我們擁有的兩個 IDS/GR.4 版本,您會發現完成這個新的 F.3 ADV 版本以達到高標準所需的任何修復。
盒子和內容
Revell 盒子藝術品通常足夠令人印象深刻,這裡就是這種情況——英國皇家空軍第 111 中隊週年紀念飛機的圖像成為一個有吸引力的主題。
我們進去吧
提供良好模製的淺灰色澆道,並首先採用主要組件,它們加工良好,具有精細的嵌入式面板線細節和良好的整體細節水平。 主要部件沒有明顯變形,多部件機身部分的干式配合表明配合良好; 最初的印像是細節部分之一,它將以 1:48 的比例構成一個很好的代表性模型。 在此套件中提供的部件上沒有實際的閃光證據。
整體造型
我們於 2017 年 3 月在英國特爾福德舉行的 IPMS Uk Scale Model World 上首次親眼目睹了這個模型。它引起了不小的轟動,有些人認為鼻子的輪廓看起來不太好,但我確信這是因為該模型是從多於。 我現在有機會查看模型和真實物品的多張照片,Revell 的新 F.XNUMX 對我來說看起來還不錯。
如果您需要更多保證,只需在 Google 圖片上花幾分鐘時間即可:Panavia Tornado F.3 ADV – 我可以瀏覽數百張從不同角度展示 F.3 機頭的圖片,Revell 的解釋很好 – 這不僅僅是對我來說足夠了!
關於這一點的最後一點,請查看此鏈接上的圖片和頁面底部的最後一張圖片——這真的很有幫助,因為它顯示了鼻子部分是如何逐漸變細的 http://www.electric-image.co.uk/ukairshow/panavia/adv.html
駕駛艙和內飾
提供駕駛艙面板上的凸起細節以及貼花; 從盒子上看,駕駛艙看起來很合理。 正如您從所附照片中看到的那樣,控制列等其他內部部件也非常詳細,並將為最終外觀添加相當多的內容。 座位看起來不錯,船員位置之間的區域也很好。
噴射管
你會得到一個適合排氣噴射管的深度管以及該類型典型的詳細再熱噴嘴。
其他觀察
• 起落架單元非常細緻,從不同角度觀看時,模型似乎正確放置
• 輪艙提供滿足大多數建模者的基本細節
• 套件中包含的武器和配件提供了很好的射程:2 X AIM 9L Sidewinder 掛架(導彈上的尾翼輪廓不是很精確,但很容易改裝); BOZ 107 吊艙; 2 X 2250 升“興登堡”機翼坦克; 2 X 1500 升罐; 天影吊艙; 4 個 Skyflash AAM
• 'dropped-flaps' 選項——提供了襟翼,因此您可以將它們擺在放下位置或關閉。 我認為即使它們並不嚴格準確或不符合 SOP(誰在乎你的模型對你來說是否更好看!),它們看起來部署得很好
• 機身上部的減速板可以打開。
清除零件
透明部件看起來清晰無缺陷。 看看製造商的模型,頂篷安裝看起來不錯,頂篷中的 MDC 精緻並與規模保持一致——在我看來,這對模型來說是一個很大的優勢,因為這在其他套件中經常被過度使用。 很高興能夠在頂篷打開的情況下顯示您的模型並看到其中所有體面的細節。
說明
盒子的背面有額外的顏色和繪畫指導,總而言之,這對 Revell 來說絕對是一個進步。
貼花
包括兩架英國皇家空軍飛機的選項:
• Panavia Tornado F.3,第 111 中隊,皇家空軍,英國 Leuchars,2002 年 XNUMX 月
• Panavia Tornado F.3,第 23 中隊,皇家空軍,英國利明,1990 年 XNUMX 月
結論
這是一個很棒的主題,很高興有另一個 Tornado,這次完全適合英國皇家空軍。 該模型將為所有軍迷,特別是那些對英國皇家空軍模型飛機或現代軍事主題感興趣的軍迷提供他們收藏的新成員。
該模型本身看起來是從乾式/試裝中精心設計的。 成型很好,嵌入式面板細節非常好,整體細節也很好。
傑夫C.
SMN 快速總結 星級評分(滿分 5 分)
FEATURE | 星級(滿分五分) |
---|---|
成型質量 | **** |
詳細程度 | **** |
準確性 | **** |
說明 | *** |
貼花 | **** |
學科選擇 | **** |
整體 | **** |
龍捲風 F.3
Tornado F3 於 20 年 1985 月 2 日首飛。F199 的改進包括 RB.104 Mk 3 發動機,該發動機針對高空使用進行了優化,具有更長的加力噴嘴,能夠攜帶四個而不是兩個翼下的響尾蛇導彈,和自動機翼後掠控制。 F7 投入使用時的主要武器是短程響尾蛇和中程 Skyflash 導彈,這是一種基於美國 AIM-XNUMX 麻雀的英國設計。
為了將 Tornado F3 作為一個有效的平台保持到其計劃的 2010 年退役日期,國防部啟動了能力維持計劃 (CSP)。 該項目於 5 年 1996 月 120 日宣布,涉及許多要素,包括 ASRAAM 和 AIM-XNUMX AMRAAM 空對空導彈的集成,以及雷達升級以改善多目標交戰。 此外,飛行員和導航儀的顯示器將得到改進,同時更換了幾個機載計算機系統。 CSP 將取消非標準的飛機狀態; 各種升級,特別是 Foxhunter 雷達的升級,導致了一種被稱為“艦隊中的艦隊”的情況。 Foxhunter 雷達是升級計劃中的一個困難來源,特別是新型 AMRAAM 導彈的集成。
Tornado F3 無法利用 AM-RAAM 或 ASRAAM 導彈的全部功能。 AMRAAM 在發射後使用兩次中途更新,在其自己的導引頭接管之前刷新目標信息; 然而,CSP 沒有包括提供這種能力的數據鏈,因為它被認為過於昂貴。 此外,ASRAAM 沒有完全集成,這阻止了正在開發的導彈的完全離軸能力。 8 年 2001 月 3 日,國防部簽署了進一步升級 F3 部隊的合同,以允許這些中段更新。 在 2003 年 2006 月至 XNUMX 年 XNUMX 月期間,將提供完整 AMRAAM 能力的升級以及更新的 IFF(稱為 AMRAAM 優化計劃 (AOP))納入剩餘的 FXNUMX 機隊。
2003 年初披露的進一步升級是集成 ALARM 反輻射導彈,以使多個 Tornado ADV 能夠執行壓制敵方防空 (SEAD) 任務。 F3 現有的雷達警告接收器構成了發射定位系統 (ELS) 的基礎,可用於探測和定位飛機附近的運行雷達系統。 這些改裝飛機被重新命名為 Tornado EF3,由英國皇家空軍第 11 中隊運營。