參考: A02063
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傑夫·考夫林的評論 (十月2013)
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一點背景
格洛斯特角斗士在英國皇家空軍的歷史上佔有重要地位。 作為英國皇家空軍最後一款雙翼戰鬥機,角斗士具有一些現代特徵,例如封閉式駕駛艙,英國皇家空軍戰鬥機的首創,以及四挺機槍的武器裝備。
戰爭爆發時仍在服役,角斗士被證明是一架有能力的雙翼戰鬥機,但在對抗現代單翼飛機時卻被淘汰了。 一些英國皇家空軍最著名的飛行員的坐騎,例如 Pat Pattle 和 Roald Dahl,保存完好的角斗士戰鬥機今天仍然可以在 Duxford 和 Old Warden 航空展上看到飛行。
除了 FAF Gladiators 外,在冬季戰爭後期負責芬蘭最北端防空的瑞典志願空軍還配備了 Gladiator 戰鬥機,被指定為 J8s (Mk Is) 和 J8As (Mk IIs)瑞典人。 F 19 飛行團於 10 年 1940 月 12 日抵達芬蘭拉普蘭,並一直呆在那裡直到敵對行動結束。 它派出了 26 架角斗士 Mk II 戰鬥機(其中兩架在戰鬥中喪生)和 13 架霍克哈特俯衝轟炸機,以及一架 Raab-Katzenstein RK-19 聯絡機和一架容克斯 F.XNUMX 運輸機。 這架飛機屬於瑞典空軍並由其駕駛,但飛行時帶有芬蘭國籍標記。 瑞典角斗士隊取得了八次空中勝利,並在地面上摧毀了另外四架飛機。 當 F XNUMX 的執行官比約恩·比尤格倫上尉在他的回憶錄中寫道,角斗士機槍的示踪彈在穿透蘇聯轟炸機的油箱時不會點燃汽油,表達了一種擔憂。
一個很好的參考:
Gloster Gladiator Vol.2 出版 MMP(蘑菇模型出版物)
初步評估
有趣的是,該型號與您購買的全新 Gloster Javelin 的發貨相同,當您查看該評論時,這與該型號不同; 在這裡,我們仍然有澆口上的那些沉重的部分澆口和更重(但仍然可以接受)的面板線細節。
品質
澆道上充滿了細節豐富、通常非常精緻的部件,看起來非常令人印象深刻。 面板線條細節非常好,可能比例略重,但非常漂亮和銳利,記住這種類型幾乎沒有面板是好的。 有一些可見的閃光,但這應該可以很容易地移除。
該套件中的輪胎可以選擇在一側略微加重外觀,但這幾乎看不到,這可能是一個好主意,因為它們一直充氣到高氣壓,使得在某些圖像中很難辨別出任何“鼓脹”。
機身側面的矩形模壓形狀看起來略顯誇張,只需要稍微打磨一下就可以看起來不那麼明顯了。
座艙
駕駛艙浴缸有主要儀器的貼花,這是這個比例的理想選擇,座椅很簡單,可以通過添加划痕或蝕刻的座椅安全帶來增強效果。 機身側面模製了一些細節,同樣,這對比例來說很好; 一個不錯的選擇是打開檢修門。
其他細節
我真的很喜歡微妙的鏤空排氣管,發動機集電環上的細節非常整潔——單獨的排氣管加工得很好。 發動機罩右側的機油冷卻器格柵經過精細加工。 他們的吊艙中的一對機翼下方的 MG 也很整潔,儘管桶需要仔細清理。
清除零件
有用的是,前擋風玻璃與後部分開模製,可以很容易地打開顯示——這種比例的觸感很好,這將允許您添加額外的細節。 事實上,包括兩個獨立的頂篷——一個帶有安裝在某些飛機上的裝甲擋風玻璃。