套件參考: A02103
價格在附近 9.99 英鎊,12.66 美元,11.73 歐元,16.91 美元
傑夫·考夫林的評論 (12月2016)
Airfix 套件
願這種發布標誌性 Airfix 類型、工具包和主題的新工具包的“政策”繼續下去。 這次我們有一個可愛的小JP T.3/T.3A。
你得到了什麼?
你可以和我一樣看到澆口,所以好好看看圖像,我想你會很高興的。 這架飛機必須簡單明了,比例為 1:72。 您可能覺得您想要添加的只是駕駛艙中的一些額外細節,因為該區域非常明顯,尤其是當您打開大頂篷時。
讓我們從塑料開始
這種塑料就像製造商最近發布的其他產品一樣——略帶柔軟但加工良好的淺藍灰色部件。 面板線細節被劃線並且為比例做得很好。 一些小的圓形頂針標記需要仔細清理,儘管這是一個小觀察。 沒有其他真正的多餘閃光是明顯的,尤其是在許多更小、更精緻的零件上。
對於 JP 套件來說,零件分解是非常常規的。
機身 – 總體形狀看起來非常真實,那些漂亮的機翼坦克會在您的模型上脫穎而出。 我已經從它們的澆口上切下機身的一半並進行了測試,它們非常適合。 有一些內部駕駛艙細節模製在側壁上。
主翼 – 單獨的上翼半部水平分成兩半並連接到一體式下翼部分。 巧妙地,主輪艙門被模製關閉 - 就像它們出現在停放的 JP 上一樣。
襟翼 – 不作為單獨的項目提供,在閉合位置模製。
方向舵/電梯 – 方向舵是單獨模製的,因此如果需要,您可以通過稍微偏移它來增加一些興趣 – 其他控製表面是固定的。
座艙 – 這對許多建模者來說非常好; 你會得到一對用帶子模製的漂亮座椅(我必須拆除和更換以增加一些興趣和真實感——對於這個時代的噴氣式飛機,你永遠不會得到兩個具有相同安全帶佈置的座椅)。 後甲板上也有一些細節,當然還有儀表板。 為主面板提供貼花 - 非常適合 1:72 比例。
起落架 – 腿與在真實飛機上連接到它的門部分模製。 這在某種程度上是簡單的,但在這個 1:72 比例的套件上對我來說是完全明智的。
車輪配有輪胎漏氣 - 太好了,成品模型的外觀應該會因此大大增強。
尾翼 – 這是與水平位置的升降機一體成型的。 將後者分開並在下垂位置稍微偏移它們並不是一件難事,儘管這種位置在我見過的真實 JP 的照片中似乎很少見?
飛行員 – 座位位置包括兩名機組人員(如果您認為必須添加他們)
鼻子重量 – 這不包含在套件中,我認為您需要大量查看該類型的設計,並且有足夠的空間將其添加到主儀表板前方的機頭內。
清除零件
頂篷是分開的,因此前擋風玻璃和後部是分開的,您可以打開或關閉頂篷。 晶瑩剔透,無瑕疵,成型良好,沒有任何變形。
說明
簡單的折疊式說明書很清楚,其中提到了油漆顏色; 參考確切的顏色和照片將有助於將您喜歡的油漆與所需的油漆相匹配。 提供的每個版本都包含全彩繪畫/貼花指南。
貼花
包括兩架不同的 Jet Provost T.3/T.3A 飛機的貼花 - 兩架英國機器:
選項A: Hunting Percival Jet Provost T.3 飛行訓練學校,皇家空軍,蓋登,沃里克郡,英格蘭 1967
選項B: Hunting Percival Jet Provost T.3A No.1 飛行訓練學校,皇家空軍,Linton-on-Ouse,北約克郡,英格蘭 1984
包括完整的模板數據和清晰的圖表,顯示每個小項目的去向。 不同的方案顯示在高質量的彩色折疊紙上。
貼花印刷得很好,看起來質量不錯——希望如此。
這是我的總結
這是一個很好的包裝,整個套件都有相當的細節。 肯定是一個很棒的入門套件,或者只是添加到您的收藏中的另一個很棒的主題——這可能是您不斷增長的新工具 Airfix 1:72 和 1:48 套件的收藏。 我將建造這個,我很想看看它是如何結合在一起的,我真的很期待它。 幸運的是,團隊中的其他人也將構建一個,您可以看到處理該項目的不同方法。
傑夫C.
SMN 快速總結 星級評分(滿分 5 分)
FEATURE | 星級(滿分五分) |
---|---|
成型質量 | *** |
詳細程度 | *** |
準確性 | **** |
說明 | *** |
貼花 | *** |
學科選擇 | ***** |
整體 | *** |
Jet provost 的一些背景知識
BAC Jet Provost 是一架英國噴氣式教練機,從 1955 年到 1993 年在皇家空軍 (RAF) 中使用。它最初是由 Hunting Percival 從早期的活塞發動機驅動的 Percival Provost 基本教練機開發的,後來由英國飛機公司 (BAC) 生產。 除了為英國皇家空軍下達的多份訂單外,Jet Provost 還與海外運營商達成了多項出口協議,導致該機型在全球許多空軍部隊中服役。 該設計還進一步發展成為一種用於地面攻擊任務的全副武裝的變體,以 BAC Strikemaster 的名義銷售。
事實證明,Jet Provost 是一位有能力的教練。 1 年底,在赫拉文頓皇家空軍第二飛行訓練學校成功接受 T1955 試驗後,英國皇家空軍於 2 年正式接受該型號。第一個生產版本是 T1957,由蝰蛇 3 提供動力,並以 No. . 102 年 2 月,當從盧頓機場的狩獵飛機工廠開始交付時,1959 架 FTS,現在搬遷到 RAF Syerston。
T3 還由 RAF Little Rissington 的中央飛行學校、林肯郡 RAF Cranwell 的皇家空軍學院和約克郡 RAF Linton-on-Ouse 的第一飛行訓練學校、約克郡 RAF Leeming 的 1FTS 運營, 3FTS 在 RAF Acklington,諾森伯蘭郡,6FTS 在 RAF Church Fenton,約克郡。
後來的 T4 配備了更強大的 11 磅靜態推力的蝰蛇 ASV 2,500,並於 15 年 1960 月 XNUMX 日首飛。它迅速與上述裝置一起投入使用。