套件編號:L4819
傑夫·考夫林的評論
T-33 的一些背景知識
這只是形狀的問題——洛克希德 T-33A 流星很好地體現了那個時代。
洛克希德 T-33 流星(或 T-Bird)是美國噴氣教練機。 它由洛克希德公司生產,並於 1948 年首飛,由托尼·萊維爾駕駛。 T-33 是從洛克希德 P-80/F-80 發展而來的,最初是 TP-80C/TF-80C,後來被命名為 T-33A。 它最初被美國海軍用作 TO-2,然後是 TV-2,並在 1962 年之後被用作 T-33B。 截至 2015 年,加拿大製造的樣機仍在玻利維亞空軍服役。
T-33 已在 30 多個國家服役,並繼續在較小的空軍中作為教練機使用。 加拿大航空公司製造了 656 架 T-33 並在 RCAF 服役——加拿大軍隊作為 CT-133 銀星,而川崎在日本製造了 210 架。 其他運營商包括廣泛使用 T-33 的巴西、土耳其和泰國。
長城愛好 (GWH) 套件…
我毫不猶豫地購買了這個套件供我們在 SMN 中構建,這就是我輸入這些文字時的計劃 - 模型正飛越英吉利海峽到 Franck O. 將由他來構建它。 請密切關注What's New-Aircraft-Build Now!
那麼你會得到什麼
此版本以洛克希德 T-33A(早期版本)為特色,因此保留了此類典型的圓滑線條。
主要成分
清晰的灰色塑料部件沒有飛邊,並具有精細劃線的面板線——一個良好的開端。 機身設計是傳統的,單獨的進氣口看起來應該合適。
獨立的駕駛艙浴缸有很好的凸起細節,此外還添加了非常整潔的主儀表板及其精確的凸起儀表擋板。 錶盤是貼在每個面板後面的貼花。
機翼非常適合選擇具有乾淨內部羅紋的下垂襟翼。 主齒輪井非常詳細,並且具有非常逼真的深度。
尾翼也有獨立的升降舵,也可以定位。
翼尖油箱的形狀很好——你不喜歡它們嗎?
起落架
非常令人印象深刻的細節,帶有模製平面的車輪。輪轂細節非常出色,因為鼻子和主輪是該類型的真實特徵,這是一種真正的資產。
出入梯
一個非常好的觸感,經常增加完成模型的外觀; 這也是一個令人印象深刻的造型!
清除零件
清晰,成型良好,無瑕疵,形狀良好。 有趣的是,頂篷下方沒有模具接縫線,考慮到物品的形狀,這是一些成就。
說明
多頁折疊說明包含在每個子組件熟悉的分解視圖中。 包含一些修改的單獨表格,因此請務必在組裝前仔細研究這些內容。
一張很棒的彩色折疊 A3 紙包括一些很棒的全彩色全方面輪廓圖,顯示繪畫說明和貼花放置。
包括一些很棒的計劃,您唯一的困難將是決定選擇哪個。 美國空軍、德國空軍和意大利空軍都在貼花紙上,提供了非常不同的可能性。
貼花紙印有所有標記,希望它們能很好地應用於模型; 它們對我來說看起來有點無光,但希望在應用方面不會成為問題。
SMN 快速總結 星級評分(滿分 5 分)
FEATURE | 星級(滿分五分) |
---|---|
成型質量 | **** |
詳細程度 | *** |
準確性 | **** |
說明 | *** |
貼花 | **** |
學科選擇 | **** |
整體 | **** |