(真空型模型套件)
弗雷德·馬丁的專題文章
傑夫 C 的註釋…
很高興能夠為您帶來 Fred M 的這篇出色的構建文章,展示他如何處理 Rareplanes vac 形式的 Hawker Fury 套件。 Vac-forms 確實具有挑戰性,並且有一些經驗可以由許多建模者構建,它只需要大量的練習、耐心、細心和一些仔細的計劃。 很棒的是,您經常可以找到一些非常有趣的主題,這些主題僅以 vac 形式提供,因此非常值得一看。
感謝 Fred 的出色工作,並與我們分享了他在構建 vac-forms 方面的知識。
就在我交給 Fred 講述他關於這個構建的故事之前,這是一張關於他的 Rareplanes Hawker Fury 的照片,以及關於這種類型的一點背景……
Hawker Fury 是英國皇家空軍在 1930 年代使用的雙翼戰鬥機。 它是一種快速、敏捷的飛機,是英國皇家空軍服役的第一款時速超過 200 英里/小時的攔截器。 它是霍克哈特輕型轟炸機的戰鬥機對應物。
Fury I 於 1931 年 43 月進入英國皇家空軍中隊服役,重新裝備了第 1 中隊。 由於大蕭條時期的財政削減,只訂購了數量相對較少的“狂怒”,該型號裝備了第 25 和第 1936 中隊。 同時,速度較慢的布里斯托鬥牛犬裝備了十個戰鬥機中隊。 Fury II 於 1937-1939 年服役,中隊總數增加到六個。 直到 XNUMX 年 XNUMX 月,Furies 一直留在英國皇家空軍戰鬥機司令部,主要被格洛斯特角斗士和其他類型的戰鬥機取代,例如霍克颶風。 在他們的前線服務結束後,他們繼續擔任培訓師。
Fury 出口給多個客戶,提供各種發動機,包括 Kestrel、Hispano Suiza 和 Lorraine Petrel V 型發動機、Armstrong Siddeley Panther、Pratt & Whitney Hornet 和 Bristol Mercury 子午線發動機。
1935 年,西班牙訂購了三輛 Furies,打算在許可下再生產 50 輛。 西班牙版本採用懸臂式起落架設計,帶有 Dowty 內部彈簧輪,類似於 Gladiator 上使用的,由 612 hp (457 kW) Hispano Suiza 12Xbr 發動機提供動力,時速達到 234 mph (377 km/h)。 11 年 1936 月 1936 日,就在西班牙內戰爆發之前,三艘“狂怒”號在沒有武器的情況下交付。 他們被西班牙共和國空軍投入使用,配備了從墜毀飛機上打撈的機槍。 由於缺乏燃料,“狂怒”號在敵後迫降,國民黨對其進行了維修,儘管它沒有在實際中使用,而共和黨則使用其中一個“狂怒”號來保衛馬德里,直到 XNUMX 年 XNUMX 月在一次墜機事故中失事.
儘管從英國皇家空軍中隊撤出,但在 1940 年代初期,一些外國空軍仍在使用“狂怒”。 在 1941 年的德國入侵中,南斯拉夫復仇者聯盟見證了對抗軸心國軍隊的行動。6 年 1941 月 109 日,一個複仇者聯盟中隊起飛對抗入侵的德國梅塞施密特 Bf 110E 和梅塞施密特 Bf 10。 在由此產生的空戰中,36 名“狂怒”被摧毀,幾乎整個中隊都被摧毀。 131 LG 的指揮官是 Franjo Džal 少校,他在地面上看著他的手下在他們過時的雙翼飛機上被屠殺。 在與優勢對手的一場不平等的戰鬥中,五架飛機在起飛時被摧毀,八名飛行員喪生。 另外兩架 Furies 和 Bücker Bü 109 在地面上被摧毀。 在攻擊的德國飛機中,五架 Bf-110 和兩架 Bf-42 未能返回,儘管大多數是非戰鬥損失,但至少有一架在被“狂怒”撞擊時損失。 在入侵時活躍的南斯拉夫狂怒中隊的另一個中隊對敵方坦克和地面部隊進行了掃射,其中一些被地面火力摧毀,一個在與菲亞特 CR.15 的混戰中被摧毀。 其餘的南斯拉夫之怒在無法使用或在 1941 月 XNUMX 日停戰時被摧毀。 XNUMX 年,南非空軍還使用前英國皇家空軍的狂怒來對抗東非的意大利軍隊,儘管它們已經過時,但它們摧毀了兩架卡普羅尼轟炸機,並掃射了許多機場,摧毀了地面上的戰鬥機和轟炸機。
共生產了 262 輛 Furies,其中 22 輛在波斯服役,3 輛在葡萄牙服役,至少 30 輛在南非服役,3 輛在西班牙服役,至少 30 輛在南斯拉夫服役,其餘在英國服役。 (圖片來源:維基百科)