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這是一個樹脂套件,除了切割外,浮子是直接從盒子裡製造出來的。
Gloster IIIb 是 Gloster IIIa 的改進版,在 1925 年施耐德獎杯中獲得第二名。 該設計在 1927 年獲得獎杯時已經過時,IIIb 從未參加過比賽,而是用於飛行員訓練。
安德魯·E。
我當然喜歡這個,在閱讀了您在 SMN 中的構建後,我知道它不會出現任何問題。 我遇到的唯一問題是我發現主貼花太厚並且需要重複劑量的 Micro Sol 來固定它們。 尾燈壞了,我不得不要求 Airfix 更換。
在我看來,Airfix 是我們愛好所能提供的最好的。 他們似乎正在用 1:48 比例的 50 年代 60 年代和 70 年代英國噴氣式飛機填補空白。 所以 Airfix 讓我們接下來有一把彎刀,請,請一個 1:350 比例的二戰 HMS 皇家方舟,這會讓我很開心。
該套件由 Gunze 和 Tamiya 塗料混合而成,底部塗有 Alclad II Laquer。
格洛斯特流星 Mk。 IV 丹麥空軍,從五十年代初開始。
該套件來自 Classic Airframes,這是一個典型的短期套件,帶有基本的塑料部件、注塑機蓋和用於發動機特別是駕駛艙的精選樹脂部件。 它需要平均數量的膩子和打磨,見照片。 貼花不在套件中。 並且:不要忘記鼻子上有一些巨大的重量!
兩種型號都是直接開箱即用的。 唯一的變化是飛行員,他的頭被移開,轉身看著他的左肩。 我在將模型安裝到支架的區域添加了一段 Milliput,以獲得額外的支撐。
兩個模型都塗有 Aeromaster 丙烯酸樹脂。 我使用滾動的 Blu-Tack 來實現 Meteor 的偽裝。 V1飛行炸彈是徒手噴灑的。 然後為模型噴塗 Aeromaster 光澤清漆,為套件隨附的貼花做準備。
我做了一個有機玻璃底座,用熱風槍將它們彎曲到所需的角度後連接兩個支架。 在鑽孔並使用雞尾酒棒的一部分連接模型後安裝模型。
朱利安·肖耶
開箱即用的樹脂座艙非常好,除了安裝問題外,構建也很簡單。
對於這隻鳥,我為阿根廷流星使用了阿茲特克貼花。
祝你好運,Jürgen J.
構建大部分是開箱即用的。 少數添加的是 RB Motion 的鋁製火花塞、火花塞線和索具。 對於索具,我使用 Albion Alloys 5 毫米 ID 鎳管作為螺絲扣,34 號線用於吊環螺栓,以及 Griffiths Ultra-Sheer 飛線用於電線。 對於油漆,我選擇了 Gunze-Sanyo Mr. Color,混合了大約 90% 的白色和 10% 的深藍色。
吉姆 C.
我想在 Red Arrow 計劃中製作一個,所以開始在 hols 上這樣做,到了貼上套件貼花的地步,災難發生了,貼花在我貼上它們時開始分解! 長話短說,這涉及到塑料脫漆劑(!),我開始再次塗漆,並決定我應該聯繫 Hannants 訂購一些他們的 Red Arrow Signal Red Xtracrylix 油漆。 在電話中,Hannants 的那個人說他們還有特價 Airfix 1:48 Gnat,所以 Impulsive 先生說用油漆彈出一個!
開始了,我對所有部件的配合印象最深刻,很快就到了在 Gnat 上試用 Xtracrylix Red Arrows Red 丙烯酸塗料的階段(此時,Hawk 走了一條不同的路線,現在全部RAF St Athan Dragon 計劃中的黑色!)。
儘管有所有的互聯網油漆專家,用田宮稀釋劑和一些流動增強劑稀釋的 Xtracrylix 油漆效果很好,但我對顏色感到失望,它更像是生鏽的橙色/紅色,而不是應該的鮮紅色。 無論如何,它是一件很好的底毛,Vallejo Ferrari Red 被裝入 Iwata,你可以在照片中看到結果。
我添加了一個 Master 金屬皮託管,它確實增加了模型,並且對模型的整體合身性、光潔度和存在感到非常滿意。 這促使我選擇了 Tucano,您會在 SMN SG 的其他地方找到它。
斯圖爾特·M。
駕駛艙添加了 Eduard PE,並添加了一些其他的 Eduard 以增強其他平淡無奇的物品。
所有人物均來自 Reedoak(令人驚嘆的人物),底座是使用 Flightpath 係緊裝置從頭開始建造的。
全部使用 Hobby 先生、田宮和 Vallejo Air 的組合繪製。
麥克T.
這次是精彩的 Hobbyboss 1:48 A-6 Intruder。
我詳細介紹了駕駛艙和起落架。 除了 2 個 Wolfpack 樹脂座椅外,其餘部分直接從包裝盒中取出。
使用的油漆是在 Alclad 黑色底漆上的 Hataka 紅線丙烯酸漆套裝美國海軍嗨。 中間和最終塗層中使用的透明塗層是 Alclad Aquagloss。
貼花來自 Impact Decals 的售後市場。
希望你喜歡!
勒內 VDH。
除了後砲塔結構和掩蔽之外,我享受這個構建的每一分鐘。 可能是我遇到的最詳細的套件。 恕我直言,愛德華的遮罩套裝是必須的,但通常我不會打擾。 田宮遮蔽膠帶切成細條或一系列小三角形,可以處理大多數遮蔽工作。 我最近買了一個陀螺切割機,它可以處理任何有曲線的東西,並強烈推薦給任何人。
像往常一樣,Gunze Aqueous 和 Tamiya 使用拋光鋁 Alclad2 魚雷進行塗裝。
里克·G。
但 Caracal 為這個套件發布了一套貼花,其中包括一隻鳥,用於 VRC-50 40 年的特殊計劃。 該計劃使我確信:必須完成模型!
Kinetic 套件質量很好,只有機身底部、機翼與機身頂部的配合以及機尾與機身的配合存在一些問題。 此外,襟翼的一些翼片必須重新安置到主翼結構上。 該套件包括貨艙的全部細節,包括全乘客座位和行李籠。 只有一些安全帶必須添加到座椅上。
貼花有點棘手,但在使用合理數量的 Micro Set 和 Sol 後,我沒有遇到任何無法克服的問題,尤其是在駕駛艙周圍的大紅色旭日形貼花上。
結果是一個引人注目的美國海軍貨鳥。
於爾根·J。
布拉德·S。
該套件於 1990 年代首次發布,但按照今天的標準仍然很好。 但是,有幾個問題需要解決:-
該套件具有凸起的鉚釘區域,我認為這在全尺寸飛機上是不存在的。 這些需要打磨掉或至少減少 - 如果只是為了避免以後轉移膜鍍銀。
整流罩內應該有兩個中冷器散熱器,但套件中只提供一個。 丟失的物品被替換為由塑料廢料和管製成的物品。 我的自製部件看起來與套件物品不完全相同,但這在整流罩內並不太明顯。
駕駛艙地板是實心的,但每一側都應該有一個切口,以便飛行員可以透過機身下部的窗戶看到。 使用剃刀鋸或鋒利的手術刀很容易添加這些切口,但不幸的是,直到我關閉機身後,我才意識到它們應該在那裡。 值得慶幸的是,這個問題在機身範圍內並不太明顯——除非你真的去尋找它!
該模型塗有田宮油漆,並在應用轉移前用 Alclad2 光澤清漆上光。 我覺得田宮的轉印比較厚,載體膜很難偽裝。 此外,可能是因為它們的年齡,一些圖像在與水接觸時破裂。 幸運的是,我在一張舊的 Aeromaster 表上有適當的標記,因此使用了這些標記。 我決定遮蓋並繪製方向舵條紋,我覺得這比使用套件轉移更容易和更整潔。
風化是用粉彩完成的,模型用一層 Alclad2 的半光澤清漆密封。 我的清漆有一個問題,它堵塞了我的噴槍,導致一些飛濺,導致成品模型上出現小白點。 在一陣抽泣(我並不為此感到自豪)之後,我最終用 11 號手術刀刀片的尖端在一兩個小時的有趣過程中去除了這些小圓點。 然後用精細的微網布整理表面,恢復平靜與安寧。 下次我用來稀釋清漆的溶劑我必須更加小心!
戴W.
這是我與 Mk.II 同時建造的神話般的 Eduard Hellcat。
這些套件在“雙組合”包裝下包裝在一起,包括蝕刻、面罩和貼花,用於 6 Fleet Air Arm 飛機。
建造起來絕對令人愉悅,而且肯定是最好的 Hellcat 套件,在這個比例和 1:72 比例下。
我使用 Tamiya 和 Gunze 油漆完成了我的工作,並使用了 AK 交互式風化產品來處理泥土; 使用不同色調的混合物噴塗排氣染色。
亞當 B。