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每個提交都有一個縮略圖“圖庫”,您可以單擊查看放大的圖像並閱讀描述模型的簡短文本 - 盡情享受吧!
這可能會引起一些人的興趣…
不,這不是“另一款 Airfix 1:24”,而是一輛配備了舊樹脂引擎的 Eduard 1:48。 我這麼說是因為他們的新東西是 3D 列印的,而且更好。 這與舊的 Aires 樹脂零件相當,因此需要一點耐心和大量的乾燥安裝。 當模型本身由製造引擎的同一個人生產時,這會很有幫助。
油漆全部採用 MRP,包括諾曼地登陸條紋
trolly acc 是 Revell 已停產的 Airfield 套件中的舊零件
草是那種立起來的靜態東西——他們在模型鐵路上使用的那種,對我來說有點第一次,效果很好。
帕迪 B。
我可以向您展示我 1:48 比例的 SAAB“AJ-37”Viggen 模型。
這是 Special Hobby 套件,開箱即用,除了售後市場的皮託管 (Master) 和貼花板 (Moose Republic)。
該套件具有令人愉悅的凹面細節,我發現它是一種令人愉快的構建體驗,並且在此過程中沒有發現任何重大問題。 在我的書中,它確實捕捉到了 Viggen 的外觀。
我用 Mr.Surfacer 1500 Gray 與流平稀釋劑按 50:50 混合為模型打底,並使用 Mr.Hobby 水性丙烯酸樹脂完成油漆方案,再次以與流平稀釋劑相同的比例混合。 我刷塗了一層 Klear/Pledge 以密封油漆表面,為貼花階段做好準備。 Moose Republic 貼花與 Micro Sol 完美響應。 我避免使用 Micro Set,因為我想確保我有足夠的工作時間來令人滿意地定位尾巴標記。
在最終組裝之前,整體塗上了 Mr Hobby Clear Semi-Gloss 噴塗塗層。 田宮耐候蠟筆用於最後的潤色。
我想補充一點,這個構建是我第一次認真嘗試風化模型,我必須感謝 Geoff 和 SMN 讓我學習並提高我的信心去嘗試現在已經成為我非常喜歡並喜歡在我所有後續項目中進行的階段.
我希望你喜歡觀看並感謝你這樣做。
一切順利,
保羅。 一種
它由 1:72 Airfix 套件製成,售後市場包括 Pavla 座椅和車輪,還使用了 Modeldecal 板。
約翰·M
我原本打算將模型轉換為“藍鵝”指揮飛機,並將華麗的貼花用於其他項目。 (到目前為止,我已經在 Dauntless 上使用了偵察中隊二的指針犬徽章。他們看起來,創造了當天的短語“Just Dandy”)。 當我終於開始考慮開始這個模型時,Lukgraph 已經製造了一個 Blue Goose 變體,所以我改變了方向並在 NAS Penascola 建造了一個遠離前線任務的飛機版本,大多數 SBU-1 飛機都駐紮在到 1941 年 1921 月保留。這個被分配給海軍攝影服務,並基於威廉 T 拉金斯的圖像“美國海軍飛機 41 -XNUMX”
我不知道現實生活中是否有任何大型電影攝影機安裝在 SBU-1 上,但在好萊塢的飛機上安裝了一些例子,尤其是在霍華德休斯史詩“地獄天使”的拍攝中。 大型和重型測繪相機被固定在佩納斯科拉的 USN 飛機上,但主要是 Fairchild K 系列。 我冒昧地更換了飛機的防禦機槍,這肯定不會在憤怒中使用。 此處安裝的相機是刮擦製造的 Mitchell 16mm。 它是那個時代的經典好萊塢攝影機,廣泛用於拍攝亨弗萊·鮑嘉、加里·格蘭特和卡羅爾·隆巴德等明星。 這是 USN 肯定使用的相機,但可能不像這裡的模型。 它是由廢品箱中的碎片製成的,我希望我已經捕捉到了這個沉重的設備的感覺。
飛機的其餘部分來自盒子,除了溫室框架,我用 Hannants 的白色平行線貼花代替了它。 機身側面的“PHOTOGRAPHIC”標誌使用了其他 Hannants 貼花。 我使用了來自不同油漆供應商的多種白色色調,以在不同的面板上獲得具有代表性的效果。
艾倫·R。
建於2011年,在發動機外殼、駕駛艙結構、襟翼等一些方面進行了輕微改進。
我希望你喜歡它。
揚尼斯·A.
我使用了樹脂油冷卻器、噴槍和排氣裝置,以及套件貼花與 Xtradecal 圓形標記的混合物。
乾杯戴夫P。
基本套件是經過修改以代表 Sea King HAR 3A 的 Hasegawa 工具的 Revell 產品。 為此,我使用了 Flightpath Sea King 轉換套件,以及套件中未提供的一些個人調整。 我還從 Flightpath 那裡得到了沙濾器作為額外的。 這是我第一次嘗試噴槍以及蝕刻黃銅、風化和轉換。 這是我在 SLAM(IPMS 南林肯郡模特協會)和 Cranwell 俱樂部所學到的全部成果,這有助於在紐瓦克秀上獲得第二名。
基本套件是經過修改以代表 Sea King HAR 3A 的 Hasegawa 工具的 Revell 產品。 為此,我使用了 Flightpath Sea King 轉換套件,以及套件中未提供的一些個人調整。 我還從 Flightpath 那裡得到了沙濾器作為額外的。 這是我第一次嘗試噴槍以及蝕刻黃銅、風化和轉換。 這是我在 SLAM(IPMS 南林肯郡模特協會)和 Cranwell 俱樂部所學到的全部成果,這有助於在紐瓦克秀上獲得第二名。
這個版本是在我發布了我的海王 ASaC7 的照片之後出現的,當時一個住在斯洛伐克的威爾士人給了我一些很好的反饋,我說我還有另一個套件,一個 HAS3。 然後我們花了一些時間討論它應該是什麼顏色,並同意它作為皇家海軍救援鳥看起來會很好看。 碰巧邁克擁有三輛真正的海王,一輛 HU5、一輛 HAS3 和一輛 HC4。 很快我就同意將它作為他的 HU5 作為佣金建造。 Mike 和 Sea King 社區在 65 小時的構建過程中提供了大量優秀的參考資料和幫助。
長谷川套件在後座艙中沒有任何細節,而且車門是模製封閉的,所以首先要做的是打開車門。 然後我從頭開始構建雷達控制台。 這個版本中使用了很多售後市場,主要的外部轉換來自 Whirlybird,這是對 ASaC7 上使用的 Flightpath 轉換的改進,但一些組件是軟的,套件零件和 ASaC7 轉換遺留下來的零件也被使用. 其他部分來自 eduard、Montex、Quickboost 和 Reskit。 外部使用 MRP 漆進行塗漆。
大衛·B
- 白色金屬 uc
- 機翼折疊:scalewarship.com
- 油漆:
- 顏色先生,Alclad2,田宮,
- 駕駛艙內飾 – Eduard PE
- 底漆:Mr Surfacer 1500 灰色
- 用於透明部件的田宮拋光劑
最良好的祝愿,伊姆蘭 A.
這是我的 Short Stirling Mk.III,一個很好的舊 Airfix 套件,其表面比 Italeri 更逼真……
前後砲塔已用塑料條和桿進行了改進。 並不是砲塔內部的確切佈置,但通過清晰的零件,給人的印像很好。
這架飛機(LJ522)在 Woolfox Lodge 的 218(黃金海岸)中隊服役。 6 年 1944 月 XNUMX 日,她參加了“微光”行動,在 Pas-de-Calais 上空放置窗條以迷惑德國的雷達。
威利·S。
該套件是舊的 Airfix 1:72 比例模型......這個西洋鏡的一個短篇故事......
這個立體模型實際上是根據當時拍攝的一張粗略照片建模的。 這架特殊的飛機從亞歷山大抵達馬耳他,在馬耳他進行技術和燃料停留。 它在卡拉弗拉納海上基地起飛時發生髮動機故障。 在空襲變得更加致命和更加頻繁的情況下,在滑道上進行了發動機更換(直到今天仍然存在),以便讓飛機盡快離開馬耳他。
我來自馬耳他,我們真的很受打擊,而且情況非常糟糕……西西里島是軸心國的一部分,它的領土只有 60 英里遠!
路易斯 C.
讓老式學校套件像鑽石一樣閃耀有一些特別之處。 我的兒子,@mann.made.models 在我的索具上做得非常出色! 檢查他!
我用這個套件玩得很開心! 我希望你和我一樣喜歡她。
唐納德·上午
Camel F.1,Eduard 1:48,模型詳細展示了機身和機翼內部結構,所有細節均使用從頭開始製作的零件,材料為 Evergreen 型材和棒材。 最好的祝愿,胡安·維拉爾巴
套件從內飾開始,原機採用木質結構,需要一些木紋效果繪畫技術。 有幾個選項可供選擇,我的首選是將油漆拖到塑料上以產生漂亮的木紋效果。 這些儀器以套件隨附的單獨貼花的形式應用。
機身兩半連接後,您需要給機身上漆並貼上貼花,因為一旦安裝了機翼和支柱,您的訪問權限就會受到限制。 對於我所有的第一次世界大戰構建,我使用 MRP 油漆,它們為 WW1 飛機提供了一系列特定顏色。
許多建模者被推遲使用多翼飛機,這是由於索具。 我的觀點完全相同,直到我製作了我的第一個 Wingnut Wings 套件。 這個過程真的沒有很多人想像的那麼困難。 對於英國索具,這是一種扁平的空氣動力學設計,我使用彈性縫製,這也是扁平的,非常便宜。 孔在套件模具上標有孔,只需將這些孔鑽出一點,然後用強力膠將鬆緊帶放在裡面。
標記是 10 年 1918 月皇家肚臍航空服務隊的第 XNUMX 中隊。
我並不是說這些工具包很簡單,應該由新手建模者進行,但如果你以前做過模型,你會驚訝於這些工具包提供的細節和令人驚嘆的模型的數量,是的,它們是價格昂貴,但質量是有代價的。
安德魯·R。
這架飛機是我在博物館展示的模型俱樂部 Tangmere 101 的一部分。 Copper State Models Sopwith Dolphin 高級版非常出色,配備 PE 部件和非常詳細的發動機。這架特殊的飛機在博物館的一張照片中,特別檔案,於 1918 年在 Tangmere 展出,來自 29 Sqn 的飛行員正在查看它。 如果您注意到實際的飛機沒有任何中隊標記,這是因為它正在等待被運送到法國,然後將其分配給一個中隊。
我喜歡建造這架飛機,我用 Vallejo Air 油漆和顏料飛機和水洗來做一些微妙的風化。
如您所見,它也可以與英國皇家空軍最新的飛機 F35b 一起展示,這是為了慶祝英國皇家空軍成立 100 週年,我想不出還有兩架更合適的飛機:1918 年交付的海豚和 35 年交付的 F2018b。
理查德·S。
Wingnut Wings 擁有令人印象深刻的 1:32 第一次世界大戰飛機航程(遺憾的是在 2021 年停止交易)。
內部是起點,就像一戰的大多數英國飛機一樣,我們發現了一片木板和警棍的海洋。 最好先將所有木質區域塗漆,因為油漆需要幾天時間才能乾燥,然後才能塗上透明塗層。 塗上油漆乾燥和透明塗層後,下一步是塗上所有黃銅細節,安裝儀表貼花並組裝駕駛艙組件,需要一些側面板索具和一些飛行控制電纜。
機身內部塗漆後,我們現在將兩側連接在一起,這是一個很好的里程碑。
我決定以 N-4653 完成我的建造,這架飛機在 HMS Furious 上服役,後來作為砲塔發射的飛機,登上了 HMS Repulse,一艘偉大的戰列巡洋艦。 這需要一個帶有綠色上部的摻雜亞麻機身,我使用了我久經考驗的 MRP 油漆,他們有很好的 WW1 顏色可供選擇。
機身塗漆後,在綠色部分塗上一層 Alclad 亮光塗層,在這個階段,貼上貼花,並在摻雜亞麻部分上噴塗亞光塗層。
最後的細節是塗漆和安裝的,包括發動機和整流罩,都塗有 AK 真金屬。 安裝了尾部和起落架,最後一項是螺旋槳,它再次使用油漆塗漆,並塗有光澤塗層。
如果您從未嘗試過 Wingnut Wings 套件,我強烈建議您試一試,您會驚訝於它們的出色性能、合身性和裝配性。 如果你能找到一個,我會說 Sopwith Pup 會是一個很好的第一個版本。
安德魯·R。
畫廊二
1:32比例
Ray Collishaw Black Maria Sopwith 三翼飛機
AIMS 航空索具
田宮塗料
丙烯酸支柱上的油。
大衛·G·萊恩
問候,安德魯·約翰遜
套件中有兩種標記選項。
一個是印度空軍的整體銀色機器。 我懷疑這架飛機會被漆成銀色,而不是留在未上漆的天然金屬中。 在此方案中使用不同顏色的面板完成模型可能不合適。
我選擇的另一個是 60 年在吉隆坡的第 1947 中隊。這台機器採用熟悉的戰爭後期深綠色/海洋灰色/中海灰色方案完成,鼻子周圍有一些黑色和黃色的條紋,增加了一點額外的顏色。
該套件不提供座椅安全帶,因此我從 Eduard 套裝中添加了一個,用於戰爭後期的英國皇家空軍機器,我認為這與早期戰爭機器上的 Sutton 安全帶不同。
我的套件的質量控制有一些不足之處,從機蓋導軌到機身半部的中間有一條大裂縫。 我將一些田宮水泥倒入裂縫中,並用一塊澆道從內部加固。 然後用細砂墊仔細打磨,消除了問題。
駕駛艙後面的實心塑料面板(在 FR Mk. XIV 套件上是機身安裝攝像機的透明窗口)不是特別適合,因為它們最終凹入機身表面下方。 我認為這在底漆和油漆下會不那麼明顯,但事實並非如此。 我建議用薄卡片支持這些部件,或者用 Milliput 填充凹陷區域並重新劃線。
制動電纜由 0.3 毫米軟導線添加到主起落架支腿。 我注意到模型完成後,可伸縮尾輪(D36)的井口是實心的。 我認為尾輪必須縮回某些東西,所以我認為它可能應該是空心的?
Airfix 在他們的說明中指出,當這架特定的飛機被拍照時(碰撞後),油漆狀況很差,有幾個重新粉刷過的面板。 我不希望我的模型看起來太亂(飛機在某些時候一定看起來乾淨整潔!)。 因此,我將我的“苦惱”限制為在一些面板的中心噴塗基色的淺色版本以表示褪色。 我還在電梯上塗上了不匹配的迷彩圖案,如說明中所示,以表示替換零件。
為鼻子周圍的黑色和黃色帶提供轉移。 我真的不希望我有機會讓它與螺旋槳後面的複雜形狀保持一致,所以我對它們進行了遮罩和塗漆。
機身後部的天空帶也被蒙版和噴塗,這意味著在我的模型上,不幸的是,它的顏色與轉印紙上的天空色字母“B”略有不同。 我應該看到那個來的!
轉移表現良好,並且具有非常薄的載體膜。 然而,翅膀下的識別號給我帶來了一些問題。 這些轉移很大,帶有大面積的載體薄膜。 它們牢固而迅速地粘附在模型表面,然後難以移動。 在對第一張圖片進行了一番掙扎之後,我將另一個側翼的轉移分成了三個部分,這使得它的應用變得更加容易。
請注意,我在應用迷彩後掩蓋並噴塗了黑色走道標記,而不是使用套件中提供的轉移。 這是為了避免這些轉移和它們的載體薄膜在機翼圓環下方作為凸起區域可見。
拋開質量控制問題不談,我喜歡製作這個套件,儘管如上所述,有一些地方可以添加細節並且需要注意。
我找到了 Rick Goodenough 在 Airfix 的 Spitfire FR Mk 上寫的文章。 XIV 套件在 Scale Modeling Now 的 Finished Now 部分中,作為構建 Mk 時非常有用的指南。 第十八套件。 就飛機的主要部件而言,這兩個套件幾乎相同。
如他的文章中所示,這些套件還有一些其他問題需要解決(例如油箱蓋不合適和方向舵執行器表現不佳)。 我遇到了與 Rick 相同的問題,並以與他所做的幾乎相同的方式將它們修復到我的模型上。
我沒有在這裡列出它們,因為文章詳細說明了問題是什麼以及如何處理它們——所以感謝 Rick!
Airfix Supermarine Spitfire FR Mk.XIV 1:48 – 比例建模現在
塑料部件具有出色的細節,機身和機翼上有一些非常令人印象深刻的鉚釘細節。 零件非常合身,套件非常容易構建。 我對這些套件的唯一問題是發動機和傳輸裝置上的兩件式蓋板。
連接發動機罩的兩半將不可避免地導致中心下方有一個相當明顯的接頭,這需要一些填充和打磨。 這損壞了一些精細的表面細節,我不得不使用彈跳輪和一些溫和的劃線來恢復這些細節——這並不是一個真正的大問題。 如果您不喜歡劃線工作,我相信現在有一些售後市場製造商提供樹脂替代品。
轉移非常薄,因此非常脆弱,如果在將它們應用於模型時不小心,很容易損壞。 它們必須放置在非常接近最終位置的位置,因為它們對移動的反應不佳。 從好的方面來說,它們非常薄,很容易與模型上的表面細節保持一致,我發現不需要設置解決方案,因為它可能來自其他製造商的轉移。
總而言之,這些套件是非常令人愉快的項目,我將來可能會建造更多這樣的套件,因為有很多彩色迷彩方案可供選擇,讓我們面對現實吧,我認為沒有這樣的噴火戰鬥機太多了!
戴W.
該模型是作為委託建造的,並以 Johnnie Johnson 的標記完成。 沒有使用額外的套件,只有套件中提供的蝕刻和油漆掩膜。
這些數字是MB模型(我認為)。
底座是一層薄薄的內部Polyfiller,乾燥時塗上PVA膠和靜態草。 一旦它乾了,它就會被噴槍,最後乾刷,以產生你在這裡看到的效果。
伊恩·R。
隊列。 Ldr Brian Lane DFC,23 歲,在不列顛之戰的後期擔任 Fowlmere 19 中隊的指揮官。 他是王牌,5 架飛機被毀,1 架共享被毀,3 架可能被毀,1 架受損。 1942 年 167 月,他指揮 13 中隊,一個荷蘭中隊,在 1942 年 190 月 XNUMX 日的一次任務中,他最後一次被人看到是在北海追逐一架 FW-XNUMX。
他從未從這次任務中返回,並被報告為在行動中失踪。
- 該套件已經推出幾年了,但非常好
- 我添加了安全帶並使用了 Superscale 貼花
- 我還安裝了 Tamiya Mk.I Spitfire 的排氣裝置
- 我使用 Blu-Tack 線法進行迷彩分界和 Xtracolor 塗料
- 該模型以 Humbrol Matt Cote 外套完成。
我選擇的方案是 714 NAS SX273 1947 – St Merryn、Cornwall Extra Dark Sea gray、Dark Slate Grey、Sky。
由於黃色副翼、升降舵和翼尖,這個方案對我來說真的很突出。 也非常喜歡 Extra Dark Sea Grey 和 Dark Slate Grey 迷彩組合。
使用了令人驚嘆的 MRP 塗料,並選擇不要對這一款的風化作用太重。
機翼有點不穩定,但我不想冒險損壞套件來修復它們。
總體上對結果感到滿意,但像往常一樣有許多錯誤,希望在未來的套件中得到改進。
希望你們喜歡……
安東尼 B。
這是我的 Lockheed 'SR-71' Blackbird – Revell 1:48 比例模型。 一個很棒的主題,我認為是一個很棒的工具包。
除了售後皮托探頭 (Master) 和貼花 (Caracal) 之外,她是一個 OOB 構建。套件貼花的質量和細節非常好,僅因為方案選項而選擇售後市場。
我強烈推薦這個套件,儘管它的價格很高,但我相信它代表了物超所值。 巨大的盒子裡裝著大量的工具包。
表面經過精心設計,具有非常精細的凹陷細節。 作為預防措施並考慮到所有的繪畫和風化階段,我決定輕輕地使用劃線器來進一步定義凹槽。 一項簡單且相當快速的任務,我推薦。
考慮到它們的龐大尺寸,零件的配合非常令人滿意,我非常喜歡這個結構。
我用 Mr.Surfacer 1500 Black 為模型打底,然後使用 Mr.Hobby 水性丙烯酸樹脂(北約黑;橡膠黑;海軍藍;中棕色和中灰色)進行主塗裝。 所有油漆都與流平稀釋劑按 50:50 的比例混合。 在貼花階段之前和之後,油漆都被密封在刷塗的 Klear/Pledge 塗層下。
然後為模型噴上 Mr.Superclear Semi-Gloss Acrylic Lacquer Varnish。 最後添加粉筆粉筆效果。
這是我完成的模型,希望您喜歡觀看。謝謝。
最好的問候,
保羅·A
我在駕駛艙、發動機排氣管和起落架艙中使用了 Aires 樹脂更新,但實際上套件示例完全沒問題。 這是給想要安裝更新的同事的。
這架飛機的背景設定在 1980 年代俄羅斯佔領阿富汗期間。
伊恩·R。
1:72比例
希望你喜歡!
人口普查 C.
該套件配有多種不同樣式的頂篷和擋風玻璃。 它還提供兩個和三個葉片螺旋槳,允許 Mk 的多個子變體。 1 待建模。 套件中提供了三個標記選項,包括我選擇建模的戰前版本。
我發現該套件相當容易構建,但出於某種原因,將駕駛艙安裝到機身中被證明是一個挑戰(我在網上看到的對該套件的一些評論中已經註意到了這一點)。 需要修剪駕駛艙浴缸的側面以使其適合。
安裝起落架支腿也需要小心。 附著點不是特別正,我發現很難正確對齊它們。 它們也不是特別安全,所以我最終用細黃銅線加固了它們。
我覺得建模師唯一需要添加的東西是座椅安全帶(我從 eduard 蝕刻套件中選擇了 Sutton 安全帶)和天線線(由細彈性索具線製成)。 從機身側面延伸到升降舵的敵我識別電線似乎沒有安裝到這些早期的機器上,所以我的模型中沒有添加任何電線。
這幅畫是使用精選的 Mr. Hobby 和 Tamiya 顏料完成的。
與我製作的 Spitfire 模型一樣,我選擇遮蓋和噴塗黑色人行道標記,而不是使用套件的轉移。 這是為了避免轉印連同其載體薄膜在機翼圓形下作為凸起區域可見。
請注意,用於防止灰塵進入槍口的紅色織物補丁在我能找到的戰前 Spitfires 的照片上是看不到的,因此模型上沒有使用這些補丁。
戰前 Spitfires 的時期照片顯示,它們沒有受到嚴重風化,也沒有顯示出大面積的排氣污染。 這大概是因為地勤人員有時間保持機器乾淨整潔——這在戰爭期間可能是無法獲得的奢侈。 因此,我將風化限制在槍口和檢修面板周圍塗上一些深棕色柔和的粉筆,以及用鋒利的銀鉛筆在左翼根上塗上一些輕微的碎屑。
戴W.
不久前的另一個,我一直很喜歡這個版本——它代表了田宮 1:48 戰鬥機在他們的範圍內:設計精美,細節水平高,易於構建和準確的類型表示。
皮帶在這個上被劃傷,白色代碼被噴灑在由透明自粘薄膜製成的切割面罩上。
簡單的風化和一些基本的碎裂 - 確實需要嘗試創建一個合理地代表在北非惡劣、類似潰爛條件下運行的飛機的模型。
希望你喜歡…
傑夫C.
我想表現一個簡單的場景,在離開履行職責之前的片刻放鬆。
黑色底漆和丙烯酸塗料來自 MIG Jimenez 的 Ammo。
基礎繪畫完成後,我只在凹槽處塗了黑色水洗。 然後使用乾粉彩進行一些老化和色調變化。 用刷子 3×000 製成的一些細碎屑。
雕像來自 Reedoak,也塗有丙烯酸。
敬上…
克里斯托夫·W。
由於一些非常精緻和繁瑣的部件,我發現引擎升級起來相當困難,但希望結果還好? 槍架安裝起來稍微容易一些,但仍然不簡單,需要做一些工作,但這兩個部件的所有問題很可能都取決於我!
該套件塗有顏色先生,而人物則混合了 Vallejo 和 Revell Aqua Color。
丹尼爾B.
除了 HGW 安全帶外,該模型都是開箱即用的,因為套件確實是唯一的缺點——模製塑料太厚。 我使用該套件出色的 Cartograf 貼花來製作模板和機翼圓標。 其餘的是 Xtradecals(設置 X24004),描繪了 1944 年在科西嘉島的一架 RCAF 飛機。該方案讓我感興趣的是它是中海灰色而不是 PRU 藍色,但它不是偵察機。 使用它的偽裝是因為該中隊進行了高水平攔截,並且這種方案適合其任務。
該套件確實只需要很少的東西就可以製作出漂亮的模型,並且直到發動機安裝都完美無缺。 發動機鑽頭和擺錘的某些零件的配合可能很模糊,並且某些裝配有悖於直覺。 起落架配件很好,但組裝順序完全錯誤。 它需要在加入之前完成。
這些都是小問題; 僅此而已,我打算至少再建造一個這樣的美女,因為它在我的櫥櫃裡看起來很漂亮。
萊斯五世。
這是全新工具 1:24 比例的 Airfix 套件。
我被要求為一個朋友建造這個模型,它幾乎是開箱即用的,只增加了一些配件,例如售後市場的座椅安全帶,打開駕駛艙後面的電池盒,他想要替代的尾部配件。
希望你喜歡。
伊恩·R。
Eduard 的 1:48 Spitfire IX 系列幾乎沒有什麼可說的,除了它們簡直令人驚嘆。 細節是最高級的,合身是完美的。 我喜歡倫敦皇家空軍博物館門衛上帶有紅色代碼和棋盤尾標記的 43 中隊顏色,這是我能找到的最接近的貼花紙,所以必須使用它!
使用了 Tamiya 的 RAF WWII 丙烯酸顏色(深綠色/海洋灰色/中海灰色),底部從經典的 Tamiya 紅棕色/黑色混合中獲得了一些泥土和染色。 如果您還沒有建造一個,請認真考慮購買一個!
克里斯·瓊斯
Geoff C(與 Gordon U.)
有一個 由 Dave Coward 撰寫的此套件的完整構建文章 在 Scale modeling Now 的 Finished Now 部分中,它深入展示瞭如何構建模型。 我選擇對一架與戴夫文章中的飛機不同的飛機進行建模。 這架特殊飛機的戰時照片(我認為是)顯示它的兩側沒有扶手,也沒有戴夫添加到他的模型的側窗前的保護整流罩。
我在模型上使用了 Mr. Hobby 和田宮油漆的混合物,上表面的顏色是徒手噴塗的薄塗層,讓一些底層的灰色底漆通過呈現褪色的磨損外觀而顯現出來。
我對該套件的唯一問題是拒絕從其背板上分離的轉印件。 在浸泡了大約 10 分鐘後,它們最終被哄離床單! 然後,他們一接觸到模型表面就將自己焊接到模型上並拒絕移動。 我認為這可能是我的工具包的一個孤立問題,因為我以前從未遇到過 Airfix 的傳輸問題。 與我交談過的其他人似乎對這個特定套件也沒有問題。
需要注意微小的腳印標記,因為 Airfix 提供了所需的確切數量,沒有備件!
我不希望我有機會在沒有鍍銀的情況下將有角度的人行道標記放在下翼上,所以這些標記被遮蓋和噴塗。
保存完好的機器的照片向我暗示,海象的索具橫截面呈扁平/流線型。 因此,EZ Line 被用於索具。 這有一個稍微扁平的橫截面,即使當線被稍微拉伸時也能保留下來。 儘管我的初衷是好的,但我發現很難在連接索具時阻止索具線扭曲。 我認為最終的結果在完成的模型上看起來有點不自然。
我想我會在我的下一個雙翼飛機項目中使用不同的材料,例如 Uschi Van Der Rosten 的彈性線。 這看起來好多了,我認為它也有更多的圓形橫截面——也許不是原型,但最終結果可能看起來更整潔。
我使用 Bob's Buckles 的孔眼連接索具線。 我認為這些非常好並且可以節省時間,因為我認為生命太短暫而無法自己製作。 我還考慮過使用他的預切黃銅管來代表螺絲扣。 然而,保存完好的機器的照片表明沒有螺絲扣,所以我只使用了孔眼。
我認為這是一個出色的套件,考慮到原始飛機的複雜性,它實際上非常容易構建。 零件的配合非常好,我發現說明清晰易懂。
總而言之,這是一個令人愉快的項目(除了傳輸的奇怪行為),我認為最終結果是一個驚人的大而且相當吸引人的模型——甚至我的妻子也喜歡它!
戴W.
如果可以的話,我想我會給你一些關於我最新版本的照片,供你的訂閱者畫廊使用。 這是可愛的 Airfix 1:48 海象。 我還使用了 Big Ed 套裝和樹脂輪。 貼花來自 Xtradecal 板材,我使用 Tamiya 銀和淺灰色的混合物對其進行了繪製。 索具來自平縫鬆緊帶。
我想給她塗上銀色塗料的外觀,不太銀,有一種在元素中的感覺。
木桌是田宮甲板棕褐色,用海綿塗抹生琥珀油,然後輕輕噴灑田宮透明橙色。 內部是田宮果嶺的混合(正是我在抽屜裡的)。
無論如何,我希望你喜歡這些照片。
致意,
邁克爾·斯科特。
我製作了一個 1:72 的 Matchbox 套件,它很漂亮; 但對我來說太小了。 然後我發現 Airfix 製作了一個非常詳細的 1:48 版本,它必須是我的。 我用完整的照片蝕刻了額外的東西,包括瞄準金屬索具,讓它脫穎而出。
該套件非常出色,並且填充物非常少。 我本來想用她最常見的傳統皇家海軍顏色來做她,但後來偶然發現了愛爾蘭軍團的標記,我知道我必須以這種方式完成她。
因此,通過大量的掩蔽和尋找合適的顏色,我做得很好。
我在製作這個套件時獲得了很多樂趣,它充滿了我對兩棲飛機的熱情,也許還有你的。
謝謝你檢查她。
唐納德·A·曼
這是我的 OEZ Su-22,比例為 1:48。 Gunze 油漆、Aclad 金屬和塗層(Aqua 光澤和透明 Kote 啞光)。 Eduard photo-etch (PE) 套裝和梯子以及一個從頭開始製作的彈藥裝載機。 駕駛艙來自 Aires 和導彈 Eduard Brassin。
希望你喜歡!
杰羅恩·B。
我通常不會提交某人構建的副本,但由於 Dave 使用帶有油漆面罩的單座 Flanker 偽裝來建造烏克蘭飛機,我認為較新的 GWH 版本帶有 2 座版本,而且至關重要的是,套件中包含用於數碼迷彩值得拍幾張照片作為比較,供害怕大規模塗漆面具的人使用。
我使用 MRP 塗料,因為它們具有超光滑的表面,因此無需為貼花上光塗層。 貼花非常棒,沒有銀色的載體膜,所以顏色的邊緣就是貼花的邊緣。 我對這些貼花的評價還不夠高。 它們與一點 Micro Sol 完美結合,並且非常堅固,因此由小部分連接的大面積不會破裂,而且非常薄。
梯子是 Flightpath 黃銅製成的,比通常的複活節歐洲產品更厚,這在這種情況下是一件好事。
該模型基於在西方航展上經常看到的展示飛機,所以盒子裡沒有武器或掛架,這是一種恥辱。
抱歉,這些照片不符合您網站通常的高標準,但我住在朝北的公寓裡,無論如何光線總是一個問題我已經發送了一個選擇,也許你可以找到一對來展示貼在油漆面具上的貼花。
親切的問候
帕迪 B。
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