Graham Thompson 的短篇專題文章
套件
Italeri 的套件說明:
“在第 2 次世界大戰開始時,英國沒有這種衝突所需的所有技術設備,因此緊急訂購了很多車輛。 摩托車,主要由著名的 DR“調度騎手”用於不同單位之間的通信,由民用自行車改裝而成,略有變化,如軍用顏色和為帆布袋添加框架。 凱旋在短時間內提出了基於民用“虎 3”的 80HW 模型,帶有頂置氣門發動機和平行前叉。該模型服務於英國武裝部隊作戰的所有戰線,如非洲、歐洲和亞洲。 在第二次世界大戰後,這些摩托車被運送到許多其他國家,例如意大利和希臘,由於其可靠性和堅固性,Triumphs 在這些國家服役了很長時間。”
該套件是 2015 年重新發布的原始 ESCI 套件,據我所知可以追溯到 1972 年。 套件顯示 45 年嗎? 好吧,可悲的是,在某些地方它確實如此,但遠沒有它可能的那麼糟糕。 模具已經站得很好。
不得不說,這種規模的細節是一流的,可能是因為與現代摩托車相比,二戰前設計的簡單設計。 在 1970 年代後期擁有這輛自行車的後代,並在當時開發了與此類似的模型,我可以說我認出了真實的零件。
不過有些事情還是有點痛的。 我確實不必要地擔心乙烯基座椅,尤其是大型主“馬鞍”和乙烯基傳動鏈。 並不是說它們成型不良或缺乏細節,只是乙烯基不是最適合繪畫的。 不過,我不必擔心,一切都很順利。
我立即決定,我想把這個模型描繪成一輛準備好交付給軍隊商店的工廠新鮮自行車。 這意味著我可以將 Triumph 貼花貼在油箱上,但沒有單位標記。 這是貼花選項之一。 這也意味著我可以舒適地塗上 British Green No3,為此我選擇使用 Mig Ammo 丙烯酸塗料。 這也意味著我可以在電鍍排氣管和拋光合金發動機/變速箱蓋上使用一些藝術許可。 很難找到有關這些出廠外觀的實際參考資料,並且被互聯網上許多不同版本的修復自行車混淆了。