Hlavní článek s Dai Williamsem
Zde je rychlý pohled na to, jak to celé dopadlo – doufám, že se vám to bude líbit!
Marder III M byl jedním z řady vozidel používaných německou armádou během druhé světové války, které byly založeny na podvozku československého 38tunového tanku. Mezi nimi byla tři lehce pancéřovaná protitanková vozidla s otevřenou střechou navržená tak, aby splňovala naléhavý požadavek postavit se tankům T34 a KV, se kterými se setkali během invaze do Ruska v červnu 1941.
Prvním z nich bylo narychlo navržené, provizorní vozidlo nesoucí ruské protitankové dělo ráže 7.62 cm, jehož velké množství bylo ukořistěno během raných fází německé invaze.
Tato vozidla se ukázala jako velmi úspěšná a Wehrmacht objednal podobné vylepšené konstrukce vyzbrojené německým protitankovým dělem 7.5 cm PAK 40. První z nich, označený jako Marder III H, měl zbraň nesenou v centrálním bojovém prostoru s motorem vzadu.
Toto bylo následováno v lednu 1943 revidovaným designem od Alkett, který měl bojový prostor v zadní části vozidla a motor namontovaný centrálně.
Nový design, označený jako Marder III M, umožňoval řidiči mít vlastní poklop pro nastupování a vystupování z vozidla. Centrálně umístěný motor umožňoval lepší přístup pro údržbu ve srovnání s dřívějšími vozidly.
Dělo namontované vzadu znamenalo, že vozidlo bylo celkově kratší než předchozí dva návrhy, což usnadňovalo manévrování v omezených zalesněných nebo městských oblastech. Povaha vozidla s otevřenou střechou však znamenala, že posádka byla nebezpečně odkryta a lehce pancéřovaný bojový prostor poskytoval jen malou ochranu před čímkoli jiným než střelbou z ručních zbraní nebo střepinami granátů.
Bylo vyrobeno kolem 940 továrně vyrobených vozidel. Kromě toho bylo vydáno několik stovek konverzních sad umožňujících stavbu Marderu III M na podvozku dnes již zastaralého Pz.Kpfw. 38 (t) cisteren vrácených k opravě.