Автор: Кристофер Баджен
опубликованный: Воздушный мир / Ручка и меч
ISBN: 9781526771759
Обзор книжной полки с Джеффом Кафлином (октябрь 2020 г.)
Твердый переплет, 336 страниц, 16 цветных и 50 черно-белых иллюстраций/фотографий.
Получить этот заголовок здесь сейчас в Ручка и меч
Загляните внутрь прямо сейчас
Джефф К.
Вот еще немного информации от издателя
В 1948 году компания Hawker Aircraft, столкнувшись с новыми проектами реактивных самолетов, которые не могли использовать существующий аэродром в Лэнгли, начала процесс поиска альтернативного жилья для своих требований к летным испытаниям. Однако потребовалось три трудных года, прежде чем аэродром Дансфолд был предоставлен сопротивляющемуся Министерству авиации, и компания смогла запустить свой первый проект реактивного самолета — Sea Hawk — в серийное производство для Королевского флота, за которым вскоре последовал превосходный Охотник. Hawker Aircraft произвела почти 2,000 самолетов Hunter, прежде чем на первый план вышли другие проекты.
Поскольку производство Hunter продолжалось в конце 1950-х годов, компания искала своего преемника - истребитель завоевания превосходства в воздухе, способный развивать скорость 2 Маха, получивший обозначение P.1121, хотя он остановился перед полетом из-за серьезного национального финансового дефицита. Потеряв свой главный проект, компания наткнулась на предложение радикально нового двигателя и спроектировала на его основе самолет, способный к вертикальному взлету и посадке. В то время как многие осудили это предложение, утверждая, что оно ни к чему не приведет, «Харриер» продолжал доказывать, что скептики ошибались, поскольку он проявил себя во время Фолклендской войны.
Вслед за Harrier компания Hawker Siddeley вышла на конкурентный рынок учебно-тренировочных самолетов с Hawk для RAF. После выполнения требований RAF Hawk был продан в авиацию по всему миру, включая ВМС США, что является невероятным достижением для британской разработки. Затем British Aerospace представила Harrier GR.5, британскую версию американского AV-8B, полностью модернизированный и улучшенный Harrier.
Можно было бы ожидать, что такое обильное производство было результатом какого-то крупного промышленного предприятия в Мидлендсе, а не изолированного аэродрома, спрятанного в отдаленных сельских районах южного Суррея. Окруженный на протяжении большей части своего существования секретностью из-за характера своей работы, Дансфолд в значительной степени ускользнул от внимания широкой публики. Эта работа проливает свет на замечательную работу, проделанную там.
Задайте вопрос или оставьте отзыв:
Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.