บทความสั้นๆ กับ มานูเอล มากรินโญ่
โปรตุเกส FIAT G-91 R3 Nato Tiger Meet, 1987, โปรตุเกส
นี่คือภาพรวมคร่าวๆ ว่าโปรเจ็กต์ของฉันกลายเป็นอย่างไร...
เสือพบ
สมาคมฝูงเสือโคร่งได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อปรับปรุงความสัมพันธ์ระหว่างแต่ละฝูงบินภายใน NATO เสือยืนเป็นสัญลักษณ์แห่งความแข็งแกร่ง ความเร็ว และความสามารถในการล่า เนื่องจากความสำเร็จของการ 'พบปะ' ครั้งแรก จึงมีการตัดสินใจว่าจะมีการจัด 'พบปะ' ในอนาคตทุกปี เพื่อสร้างและบำรุงรักษาจิตวิญญาณของทีมและความสนิทสนมระหว่างสมาชิกที่เข้าร่วมและการแลกเปลี่ยนประสบการณ์และความร่วมมือตาม เป้าหมายทางทหารของ NATO ตั้งแต่ปีพ.ศ. 1962 Tiger Meets ได้พัฒนาเป็นการฝึกทหารระดับเฟิร์สคลาส ซึ่งผู้เข้าร่วมทำภารกิจร่วมกันซึ่งครอบคลุมการปฏิบัติการทางทหารทั้งหมด นอกจากการบินที่ต่ำแล้ว ยังเน้นไปที่การเติมเชื้อเพลิงจากอากาศสู่อากาศ การต่อสู้ทางอากาศ การใช้อาวุธพิสัย ฯลฯ ... การแลกเปลี่ยนประสบการณ์ระหว่างลูกเรือนั้นไร้ค่า และสำหรับประเทศที่ไม่สามารถเข้าร่วม 'การฝึกธง' ขนาดใหญ่ได้ ' Tiger Meet' เป็นหนึ่งในแบบฝึกหัดข้ามชาติไม่กี่แบบที่มีอยู่ เนื่องด้วยสถานการณ์ความมั่นคงของโลกที่เปลี่ยนแปลงไป การมีส่วนร่วมจึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ
Esquadra 301 – กองทัพอากาศโปรตุเกส…
มรดกและประวัติศาสตร์ของฝูงบินนี้เริ่มต้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 1968 ด้วยการสร้างฝูงบิน 'จากัวร์' ของกองทัพอากาศโปรตุเกส 502 ซึ่งตั้งอยู่ในนากาลา ประเทศโมซัมบิกที่ฐานทัพอากาศ 5 (BA5) ซึ่งใช้ FIAT G-91
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1974 FIAT G-91 ประจำการใน BA 5 และจาก 121 Squadron (Tigres) จาก Bissalanca – Guinea ถูกส่งไปยัง BA 6 เมือง Montijo ประเทศโปรตุเกส จัดตั้งฝูงบิน 62 ซึ่งจัดตามระเบียบของ NATO
ในปีพ.ศ. 1978 ฝูงบินได้จัดลำดับใหม่เป็น 301 (ยังคง ปัจจุบันมี F-16 MLU) ในเวลานี้ พวกเขาได้รับภารกิจสนับสนุนระยะประชิด การขัดขวางสนามรบ และการลาดตระเวนทางยุทธวิธี
ในปีเดียวกันนี้ พื้นที่ 301 ตารางเมตรได้เข้าร่วมงาน Tiger Meet ในเบลเยียมเป็นครั้งแรก สมาชิกเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 1979 ฝูงบิน 301 ได้รับรางวัล 'Silver Tiger' สองครั้ง (1980/1985) เพื่อรักษาชีวิต Tiger Spirit
ในปี 1987 Nato Tiger Meet เป็นเจ้าภาพโดย Jaguares ที่ฐานทัพอากาศ Montijo และฝูงบินโปรตุเกสได้นำเสนอ Fiat G-91R3 (5465) พร้อมรูปแบบการวาดภาพที่สวยงามโดย Armando Jorge Soares และ Jorge Henrique Pinto Silva
เครื่องบินลำนี้คงอยู่ชั่วคราวกับภาพวาดนี้ (เพียงสามเดือน) โดยกลับมาได้รับสีเดิมหลังจาก Tiger Meet ซึ่งจัดแสดงและถูกถอดออกในภายหลังในปี 1993