גאַנץ רעצענזיע מיט ראָב רוסקאָע
נאָר איידער מיר אָנהייבן, דאָ ס אַ שנעל קוק ווי עס אַלע פארקערט אויס ...
די F-84 איז געווען דער פּלאַן פון רעפובליק אַוויאַטיאָן פֿאַר אַ 1944 USAAF פאָרשלאָג פֿאַר אַ דזשעט פּאַוערד טאָג פייטער. ערשטער פלאָון אין 1946, די ערקראַפט איז אריין אין דינסט די פאלגענדע יאָר אָבער די ערקראַפט איז געווען פּלייגד דורך אַזוי פילע סטראַקטשעראַל און מאָטאָר פּראָבלעמס, עס איז כּמעט קאַנסאַלד. נאָך פילע מאָדיפיקאַטיאָנס, די ערקראַפט איז לעסאָף דערקלערט גאָר אַפּעריישאַנאַל מיט די 1949 F-84D מאָדעל. עס זענען נאָך געווען סטראַקטשעראַל פייליערז פון די פליגל ביז די שפּיץ טאַנגקס זענען יידענאַפייד ווי די קולפּריט. א פּשוט דערצו פון אַ האָריזאָנטאַל פלוספעדער אויף די הינטן פון די טאַנגקס וואָס יליוויייטיד פליגל דרייַ אין הויך אַנגלעס פון באַפאַלן און הויך ג לאָודינג געהיילט די פּראָבלעם. די J35 מאָטאָר האט אויך מאַטיורד אין רילייאַבילאַטי און שטארק געוואקסן שטויס און מיט די F-84G מאָדעל, די USAF לעסאָף האט אַ נוציק פּערפאָרמער.
מיט די ויסברוך פון די קאָרעיִש מלחמה, די F-84G איז טכילעס געניצט ווי באַגלייטן צו B-29 סופּערפאָרטרעססעס. מיט די פּאָזיציע פון די Mig 15 צו פאַרהאַנדלונג, די Thunderjet איז געווען טאָוטאַלי אַוטקלאַסיד דורך די רוסישע געבויט, סוועפּט פליגל פייטער און איז געווען ריפּלייסט אין די ראָלע דורך די F-86 סייבער.
די F-84 האָט איצט געפֿונען זיין נישע ווי די USAF ס ערשטיק סטרייק ערקראַפט פליענדיק איבער 86,000 סטרייקס, דיסטרויינג 60% פון אַלע ערד טאַרגאַץ אין דעם קאָנפליקט.
די פּראָדוקציע איז געווען 7,524 מיט איבער האַלב פון די געגאנגען צו אנדערע פעלקער אַזאַ ווי די נעטהערלאַנדס, בעלגיע, יראַן, איטאליע, נאָרווייַ, פּאָרטוגאַל, פֿראַנקרייַך, טייוואַן, טיילאַנד, טערקיי און יוגאסלאוויע, די יענער האט נישט ריטייערינג זייער ערקראַפט ביז 1974.
די קיט…
איך מיסט די געלעגנהייט צו קריגן דעם קיט ווען עס ערשטער ארויס, אָבער איך שטענדיק געוואלט צו בויען עס. מייַן געלעגנהייַט געקומען ווען איינער ארויס אויף אַ מאָדעלינג ליציטאַציע פּלאַץ וואָס איך איז געווען מאַזלדיק גענוג צו קויפן צו אַ זייער גלייַך פּרייַז. עפן די שטאַרק קעסטל אנטפלעקט טיפּיש טראַמפּיטער פּאַקינג מיט יעדער ספּרוע ינדיווידזשואַלי באַגד און די כופּע און ווינדסקרעען אלנגעוויקלט אין וואַטן פֿאַר שוץ. אין אַדישאַן צו אַ פּלאַץ פון פּלאַסטיק, עס זענען געווען דריי דעקאַל שיץ פֿאַר אַ ברירה פון צוויי ערקראַפט, איינער USAF און איינער פראנצויזיש. אויך טיפּיש איז געווען די לימעד ביכל וואָס האָט געקוקט צו האָבן אַ קלאָר און לאַדזשיקאַל בויען סיקוואַנס. דריי שייפּט נאָז ווייץ זענען אַ באַגריסונג דערצו, אָבער ווי איך געוואלט צו בויען אַ אָאָב, די פעלן פון פּע סיץ בעלץ איז געווען אַ ביסל דיסאַפּויניד. ייבערפלאַך דעטאַל געקוקט זייער גוט מיט טאַפליע שורות און ריוואַץ נייסלי ריסטריינד. ס'איז נישט געווען קיין שום באווייז פון בליץ ערגעץ. קוקן בייַ די פוסעלידזש כאַווז געמאכט עס קלאָר ווי דער טאָג אַז דאָס וואָלט זיין אַן ימפּרעסיוו מאָדעל ווען גאַנץ.