戴夫·考沃德的全面審查
因此,在我們開始之前,讓我們來看看這一切的結果…
背景
F-35 Lightning II 是一個雄心勃勃的項目,旨在透過單一總體設計提供適合三種不同軍種不同需求的飛機;它以 F-35A(空軍)、F-35B(海軍陸戰隊)和 F-35C(海軍)的形式實現。也許這三款飛機中最令人驚嘆的是創新F-35B,它是為繼承AV-8B Harrier II 而設計的,由於在駕駛艙和飛機之間安裝了升力風扇,它是一種短距起飛和垂直著陸(STOVL) 飛機。令人印象深刻的是,它還成功地將極低的可觀測性特徵與飛機上眾多感測器提供的示範性態勢感知結合起來。 F-3B預計主要在航空母艦和兩棲攻擊艦上服役;截至35年,英國皇家海軍和義大利海軍已開始部署,日本航空自衛隊也預計從2023年起將看到F-35B及其部隊。
套件
這是 1:48 比例的塑膠模型組裝套件。長度:325毫米,翼展:222毫米。此模型可以組裝為三種類型之一:停放、短距起飛和垂直著陸。雷達吸收材料 (RAM) 的精細再現被模製成機身表面。根據所選型號的類型,引擎導管和噴嘴組裝到三個位置之一。引擎噴嘴由 5 個部件組成,具有精確、清晰的細節處理。包含用於升高和降低控製表面版本的零件。提供了一個支架,供組裝垂直著陸模型時使用。升力風扇與前起落架艙整合在一起。該車型提供了出色的機身內部細節。全套彈藥包括 AIM-9X 和 AIM-120C 飛彈,以及 GBU-12 和 GBU-32 炸彈。總共包括七個標記選項,涵蓋來自三個國家的飛機。
售後附加功能:
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Eduard 黃銅輪 ED648978
愛德華安全帶 EDFE1421。
該計劃
構建的第一部分是找到參考照片,幸運的是,快速瀏覽互聯網發現了大量圖像來指導我。我最初的計劃是建造模型,就好像它剛剛著陸一樣,因為這樣我可以展示升力風扇和發動機,並且武器艙也部分打開。發動機應處於起飛位置,因為在著陸後進入停放位置時,發動機會旋轉通過該點。我在建置過程中改變了計劃,稍後在審查中進行了更多更改。
這就是第一部分的全部內容,下一部分很快就會出現,我將開始建造。
戴夫 C.