Artículo destacado con Robin Cain
Allá por 1979, habiendo completado mi formación de aprendiz en RAF Halton, mi primer destino fue en RAF Coningsby en Lincolnshire. Con base allí estaban los escuadrones 29 (F) y 228 OCU / 64 (R) de Phantoms of No. Me destinaron al vuelo de mantenimiento de aeronaves, donde se llevó a cabo el mantenimiento programado de las aeronaves de ambas unidades.
La flota Phantom estaba experimentando varios cambios en ese momento, el más visual fue el cambio de camuflaje de bajo nivel a grises de defensa aérea. La modificación RWR de la parte superior de la aleta todavía estaba en progreso y, después de la invasión de las Malvinas, se instalaron sistemas de antorcha y bengalas. Menos obvio fue el reemplazo del misil Sparrow por Skyflash.
Mientras hablaba con un amigo que también trabajaba en Phantoms, se formó una idea en torno a la construcción de una pantalla con 2 modelos de la aeronave que representan estos cambios. Airfix acababa de lanzar su nuevo kit 1:72 FG1 en este momento, así que tomé uno y quedé impresionado con el kit básico. Pude ver que se necesitarían algunas mejoras, pero fue un excelente punto de partida. Sospeché que Airfix lanzaría una versión FGR-2 y, efectivamente, un año después ordené 2 kits FGR-2 de Hannants. Tenía otro par de proyectos en el banco en ese momento, así que habiéndolos completado, finalmente estoy listo para comenzar.
El Plan
El plan es construir los 2 kits Airfix FGR-2 con los componentes de radar del kit FG1. Un modelo representará una aeronave perteneciente al No. 228 OCU en camuflaje gris / verde sin RWR en la parte superior de la aleta y con las siguientes características:
- Alas dobladas
- Flaps completamente hacia abajo
- Radomo abierto y radar adelantado
- Frenos de velocidad abiertos
- Sonda de repostaje fuera
- Arrester gancho hacia abajo
- Turbina de aire ram abierta
- Arrastre la puerta del conducto para abrirla
- Se extendieron los escalones de acceso de la tripulación.
La aeronave se configurará como lo habría estado inmediatamente después de ingresar a ASF para mantenimiento antes de levantarla. Se instalarán tanques de combustible externos, un par de misiles de lastre Sparrow y rondas de entrenamiento Sidewinder. También se agregarán conexiones hidráulicas y de energía eléctrica a tierra.
El segundo modelo representará una aeronave que regresó a 29 Sqn después del mantenimiento, preparada para el vuelo. Se terminará en el esquema gris de defensa aérea con RWR de aleta superior, misiles Skyflash y Sidewinder, tanques ala, cápsula de cañón SUU-23 / A y cápsulas de bengalas / antorcha instaladas.
Ambos kits han sido bien revisados aquí en SMN y en la prensa de modelado más amplia y los problemas con los kits son bien conocidos, los detalles de la superficie son un poco pesados en algunos lugares, no hay orificios de sangrado representados en las rampas de admisión, faltan rejillas en las tomas y fuselaje trasero y carenado RWR estrecho. Estos problemas se abordarán durante la compilación.
Puedo pasar horas agregando pequeños detalles y me encanta la construcción de scratch. Aunque se utilizarán algunas piezas de recambio en la construcción, estas se mantendrán en áreas que no sean prácticas o que consuman demasiado tiempo para la construcción. Habiendo trabajado en la realidad, mi objetivo es intentar recrear la "sensación" del avión de tamaño completo en la medida de lo posible.
Piezas del mercado de accesorios
- Eduardo 73658 FGR-2 PE
- Eduard 72686 FGR-2 tren de rodaje PE
- Máscaras Eduard CX538 FGR-2
- Capota PE Airwaves AC72-23
- Rampas de entrada de resina Quickboost QB 72
- Eduard Brassin 672 Ruedas
- Aires 7358 boquillas de escape de resina
- Master 72035 cabezas de pitot de latón
- Xtradecal X72293 Fantasma pt.4
- Los detalles adicionales se crearán desde cero.