Ominaisuusartikkeli Chris McDowellin kanssa
Huomautus Geoff C:ltä…
Kukapa ei pidä Sea Harrierista? Tarkoitan, katsokaa Chrisin upeaa tulosta Kinetic-sarjalla ja minimaalisilla lisävarusteilla – loistavaa!
Sinulle Chris koko tarinan saamiseksi…
British Aerospace Sea Harrier oli laivaston lyhyen nousun ja pystysuoran laskeutumisen ja nousun suihkuhävittäjä, tiedustelu- ja hyökkäyslentokone; Harrier Jump Jet -perheen toinen jäsen kehittyi. Se tuli ensimmäisen kerran kuninkaallisen laivaston palvelukseen huhtikuussa 1980 nimellä Sea Harrier FRS1 ja siitä tuli epävirallinen nimi "Shar". Epätavallista aikakaudella, jolloin useimmat meri- ja maalentohävittäjät olivat suuria ja yliäänenvoimaisia, aliääninopeudella toimivan Sea Harrierin päätehtävänä oli tarjota kuninkaallisen laivaston lentotukialusten ilmapuolustus.
Sea Harrier palveli Falklandin sodassa ja Balkanin konflikteissa; kaikissa tapauksissa se toimi pääasiassa konfliktialueella sijaitsevilta lentotukialuksilta. Sen käyttö Falklandin sodassa oli sen suurin profiili ja tärkein menestys, jossa se oli ainoa kiinteäsiipinen hävittäjä, joka suojeli brittiläistä työryhmää. Sea Harriers ampui alas 20 vihollisen lentokonetta konfliktin aikana, joista yksi hävisi vihollisen tulipalossa. Niitä käytettiin myös maahyökkäysten käynnistämiseen samalla tavalla kuin kuninkaallisten ilmavoimien operoimia Harriereja.
Sea Harrieria markkinoitiin myyntiin ulkomaille, mutta vuonna 1983 Intia oli Britannian lisäksi ainoa toimija, kun myynti Argentiinaan ja Australiaan epäonnistui. Toinen, päivitetty versio kuninkaalliselle laivastolle tehtiin vuonna 1993 nimellä Sea Harrier FA2, mikä paransi sen ilmasta ilmaan -kykyjä ja aseiden yhteensopivuutta sekä tehokkaamman moottorin; tämän version valmistus jatkui vuoteen 1998 asti. Kuninkaallinen laivasto poisti koneen varhain vuonna 2006. Sea Harrier pysyi palveluksessa vielä vuosikymmenen Intian laivaston palveluksessa, kunnes se jäi eläkkeelle vuonna 2016, mikä päätti tämän historiallisen brittiläisen suihkukoneen uran. (Lähde: Wikipedia)
Kineettinen sarja
Kinetic julkaisi ensimmäisen kerran FA2-versionsa Sea Harrierista vuonna 2015, ja se on vasta toinen versio tästä ikonisesta lentokoneesta, joka on saatavana mittakaavassa 1:48. Toinen on vanha Airfix-julkaisu vuodelta 1997, joka itsessään perustui FRS.1:n alkuperäisiin muotteihin, jotka ovat peräisin 80-luvun puolivälistä. Joten mielestäni on melko turvallista sanoa, että päivitetty muotti tarvittiin kipeästi.
Kinetic-sarja koostuu 243 osasta vaaleanharmaata muovia (104 osaa on omistettu määräyksille), 16 osasta kirkasta, pienestä valoetsausnauhasta ja melko kattavasta tarra-arkista, joka koostuu 28 eri lentokoneen merkinnöistä. Cartografin kauniisti painettu tarra-arkki koostuu kahdesta muistokuviosta sekä 26 lentokoneesta, jotka on kuvattu hajotuksessa vuosina 2004 ja 2006. Muotoilun laatu suoraan laatikosta näyttää hyvältä ja pinnan yksityiskohdat ovat erittäin hyvät. Valitettavasti yksityiskohdat eivät ole aivan niin teräviä kuin Eduard-, Hasegawa- tai Tamiya-julkaisusta voisi odottaa.
Osien jakautuminen on melko suoraviivaista, vaikka jos aikaisemmat kokemukseni aikaisemmista Kinetic-julkaisuista ovat mitään, odotan silti, että hiomakoneet, täytteet ja piirtokoneet ovat pysyvästi työpöydälläni helposti ulottuvilla suurimman osan tästä projektista.