Pour une introduction et un aperçu du kit, veuillez vous référer à l'article Here Now sur le Dragon StuG IIIG 1:72 qui peut être trouvé ici. www.scalemodellingnow.com/hn-armour-dragon-stug3g.
Le premier travail est l'un des plus fastidieux, qui consiste à trier toutes les roues et tout. Comme je l'ai mentionné dans la revue Here Now, les rouleaux de retour sont moulés en une seule pièce, ils sont donc assez faciles, mais les roues principales sont en 2 pièces et sont assez difficiles à nettoyer. Les roues folles et motrices sont en plusieurs parties et vont bien ensemble, mais encore une fois, elles sont délicates et le plastique est assez doux, il ne faudrait donc pas beaucoup pour les endommager, il est donc préférable d'y aller doucement avec les bâtons de ponçage lors du nettoyage. Certains des points de fixation se trouvent sur les dents de guidage, ce qui n'est pas idéal, mais je ne suis pas un expert en moulage et je soupçonne que Dragon n'avait pas le choix.
Coque
J'ai décidé de commencer la construction principale avec la coque inférieure. Il s'agit d'une seule pièce moulée par glissière et présente de très beaux détails. Diverses pièces de suspension sont moulées intégralement, mais il y a des composants séparés qui doivent être ajoutés.
La première photogravure à ajouter était la grille d'échappement et les déflecteurs. Ceux-ci ont été collés avec de petites quantités de superglue et une fois complètement durcis, ils ont été affligés avec de petites pinces. Ces zones pourraient être vraiment endommagées, de sorte que certaines bosses et bosses ajouteront vraiment un peu de réalisme supplémentaire.
L'attention se tourne alors vers l'avant de la coque. Il y a quelques petites charnières pour les trappes de transmission qui sont incroyablement difficiles à plier en place. J'ai utilisé des pincettes et un petit morceau de fil fin mais c'était frustrant. Le support de la lampe Notek a été fabriqué à partir d'un certain nombre de petites pièces et une fois plié en place, il a été collé avec de la super colle. La partie du kit est livrée dans un seul moulage, le support doit donc être retiré, soyez prudent car il serait facile pour la partie vitale de se détacher pour ne plus jamais être vue.
Le montage des maillons de rechange était la dernière pièce à coller en place. Les StuG III avaient généralement ce plein de maillons de rechange placés ici, mais aucun n'est inclus dans le kit, ce qui est dommage.