La partie suivante est un peu controversée, l'écaillage de la peinture. Certains modélistes affirment que les véhicules militaires, même ceux engagés dans des combats intenses, ne s'écaillaient pas beaucoup et que, par conséquent, les modèles ne devraient pas être embourbés dans des éclats de peinture, en particulier ceux à plus petite échelle. Mon point de vue est que les modèles ébréchés ont l'air vraiment cool s'ils sont bien faits et que ce véhicule peut ou non être prototypique, mais faire des modèles est de l'art et donc un modèle est une représentation de la réalité. Ce n'est pas la vraie chose en miniature.
À droite, avec la petite diatribe sur la première couche d'écaillage a été appliquée, pour cela j'ai utilisé un nouveau pinceau 4/0 et pris un peu de buff Vallejo allégé pour les éclats qui viennent de creuser dans la couche de base. Ils étaient minuscules et faibles, donc ils n'étaient pas bien photographiés et, en tout cas, les intempéries les ont rendus invisibles, donc c'était un peu une perte de temps pour être honnête. La couche suivante était composée de copeaux jusqu'à l'apprêt et pour ceux-ci, j'ai utilisé la coque Vallejo rouge mince, j'ai besoin d'un peu d'eau pour l'aider à couler. Essayez d'être logique mais aléatoire lorsque vous faites des jetons ; les puces uniformes semblent étranges, tout comme les blobs. Il faut une main ferme et de la patience pour cette étape, alors je fais des étirements réguliers des jambes (des yeux !!!) pour briser la monotonie.
Dans certaines zones, la peinture a été appliquée à l'éponge. Cela donne des copeaux très fins s'ils sont appliqués avec une touche légère, ce qui est utile pour les bords tels que la coupole du commandant et les montures Shurzen ici.
La dernière couche de copeaux est constituée de copeaux de métal nu et pour cela, j'utilise le brun noir camo allemand de Vallejo qui donne un joli ton corrodé. Encore une fois, essayez d'être plus économe avec cette étape car nous ne voulons pas aller trop loin.