Article de fond par Mick Stephen
Références…
http://www.Perkasa.co.uk
British Pathe News - 1959 Worlds Fastest Warship (vidéo du HMS Brave Borderer)
Contexte et histoire
La marine royale malaisienne a commandé quatre patrouilleurs rapides de classe Perkasa en octobre 1964 pour être conçus et construits par Vosper Thornycroft au Royaume-Uni. Basé sur la «classe Brave» de la Royal Navy et utilisant des améliorations du démonstrateur de classe «Ferocity» de Vosper, la conception était similaire à la classe danoise «Søløven» construite l'année précédente.
Les quatre bateaux étaient :
- KD Perkasa P150
- KD Handalan P151
- KD Gempita P152
- KD Pendekar P153
Avec une grande coque en bois (30.4 mètres (99 pieds 9 pouces)), une superstructure en aluminium et propulsés par trois moteurs à turbine à gaz Proteus pour la croisière à grande vitesse et deux moteurs diesel pour les manœuvres et la flânerie à basse vitesse, les bateaux étaient l'un des patrouilleurs les plus rapides en le monde à l'époque, avec une vitesse de pointe de plus de 57 nœuds.
L'armement d'origine était de quatre torpilles (qui pouvaient être échangées contre 10 mines), un seul canon Bofors de 40 mm monté sur l'avant et un double canon Oerlikon de 20 mm à l'arrière. Les quatre bateaux ont été livrés en 1967 et réarmés avec huit missiles SS-12 en 1971 sur des supports de lancement quadruples jumeaux de chaque côté de la timonerie. Dans le même temps, des réservoirs de carburant à portée étendue ont été installés à la place des tubes lance-torpilles.
Les bateaux ont servi dans la marine royale malaisienne jusqu'en 1977.