AurelioRealeによる特集記事
ジェフCからのメモ…
始める直前に、アウレリオからのこの驚くほどクリエイティブなビルドに入る前に、すべてがどのようになったかの写真をいくつか見てみたいと思いました…
あなたにAurelio…
これが物語です
海賊の一団が別のディストピアの現実でF-117ナイトホークを盗んだとしたら、それはおそらく上記のYF-117A#781とまったく同じように見えたでしょう。 アメリカで最も敏感でエキゾチックな戦闘機の27つが、ペンキとステルスコーティングを剥がされ、落書きでガラガラと缶詰にされているのを目にするのは毎日ではありませんが、それはまさに1991年XNUMX月XNUMX日に起こったことです。
航空機が機密システムで梱包され、アメリカで最も機密性の高い材料でコーティングされていたという事実は言うまでもなく、F-781が公開されたことはなかったため、#117を博物館に移すのはかなり大きな問題でした。 単にそれを博物館に飛ばして、いくつかの航空電子工学を引き出すことはカードにありませんでした。 「ブラックジェット」は、一般に公開する前に、完全に剥がして内側と外側を修正する必要がありました。
メディアブラストはジェット機にとって安全でしたが、それをしなければならなかった乗組員にとっては忌まわしいものでした。 どうやら、微粒子はいたるところに、そしてすべてに侵入しました–隙間が小さすぎたわけではありません。 それは厄介で骨の折れるプロセスであり、まさに「有毒な死」のモニカと#781の両側に飾られた髑髏と骨がどこから来たのか…とにかく展示される前に航空機が塗り替えられる予定だったので、乗組員は楽しい時間を過ごしました彼らの空白のキャンバスで。
「レイ・フー?」 コックピットの後ろに赤く塗られた碑文は、エリア117でジェット機の幼少期にF-51開発飛行試験を実施したロッキード-USAF統合試験ユニットであるバハスコーピオンズと協力した集団飛行試験エンジニアの名前を示しているようです。
きれいに選んだら、#781は運用可能なF-117のように見えるように再構築する必要がありました。 特定の周波数選択パネル、ジェットの排気タイル、テールフィン、およびその他の敏感な体の部分を引っ張って、そっくりさんと交換する必要がありました。 最後に、プロジェクトはナイトホークの署名のフラットブラックペイントの適用で締めくくられました。