by Beoordeling door Jamie Haggo
Voor een introductie en in de doos om de kit te bekijken verwijzen wij u naar het Here Now artikel over de Dragon StuG IIIG 1:72 dat u hier kunt vinden. www.scalemodellingnow.com/hn-armour-dragon-stug3g.
De eerste klus is een van de vervelendste, namelijk het uitzoeken van alle wielen en zo. Zoals ik al zei in de Here Now-recensie, zijn de retourrollen uit één stuk gegoten, dus ze zijn vrij eenvoudig, maar de hoofdwielen komen in 2 stukken en zijn behoorlijk lastig op te ruimen. Het loopwiel en de aandrijfwielen zijn meerdelig en passen goed bij elkaar, maar zijn wederom lastig en het plastic is vrij zacht, dus het zou niet veel kosten om ze te beschadigen, dus het is het beste om rustig aan te doen met de schuurstokken bij het opruimen. Sommige bevestigingspunten bevinden zich op de geleidetanden, wat niet ideaal is, maar ik ben geen gietexpert en ik vermoed dat Dragon weinig keus had.
Romp
Ik besloot om de hoofdconstructie te beginnen met de onderste romp. Dit wordt geleverd in een dia gegoten enkel stuk en heeft een aantal zeer mooie details. Verschillende ophangingsonderdelen worden integraal gegoten, maar er zijn enkele afzonderlijke componenten die moeten worden toegevoegd.
De eerste foto-ets die werd toegevoegd, was het uitlaatgaas en de keerplaten. Deze werden vastgelijmd met kleine hoeveelheden secondelijm en toen ze volledig waren uitgehard, werden ze met een klein tangetje beschadigd. Deze gebieden kunnen behoorlijk worden ingeslagen, dus sommige deuken en deuken zullen echt dat beetje extra realisme toevoegen.
De aandacht gaat dan naar de voorkant van de romp. Er zijn enkele kleine scharnieren voor de transmissieluiken die ongelooflijk onhandig zijn om op hun plaats te buigen. Ik gebruikte een pincet en een klein stukje fijn draad, maar het was frustrerend. De houder voor de Notek-lamp was gemaakt van een aantal kleine onderdelen en toen hij op zijn plaats was gebogen, werd hij gelijmd met superlijm. Het kitonderdeel wordt geleverd in een enkele vorm, dus de houder moet worden verwijderd, wees voorzichtig, want het essentiële onderdeel zou gemakkelijk kunnen wegspringen om nooit meer te worden gezien.
De montage voor de reserveschakels was het laatste onderdeel dat op zijn plaats moest worden gelijmd. StuG III's hadden dit meestal vol met reservekoppelingen, maar geen enkele zit in de kit, wat jammer is.