ਕ੍ਰਿਸ ਮੈਕਡੌਵੇਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਖ
ਜਿਓਫ ਸੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨੋਟ…
ਕੌਣ ਇੱਕ ਸੀ ਹੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ? ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ, ਕ੍ਰਿਸ ਨੇ ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ!
ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਲਈ ਕ੍ਰਿਸ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ…
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੀ ਹੈਰੀਅਰ ਇੱਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਛੋਟਾ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ, ਜਾਸੂਸੀ ਅਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ; ਹੈਰੀਅਰ ਜੰਪ ਜੈੱਟ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਮੈਂਬਰ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪ੍ਰੈਲ 1980 ਵਿੱਚ ਸੀ ਹੈਰੀਅਰ FRS1 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਗੈਰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸ਼ਾਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਹਵਾਈ ਉੱਤਮਤਾ ਲੜਾਕੂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਸਨ, ਸਬਸੋਨਿਕ ਸੀ ਹੈਰੀਅਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੀ।
ਸੀ ਹੈਰੀਅਰ ਨੇ ਫਾਕਲੈਂਡਜ਼ ਯੁੱਧ, ਅਤੇ ਬਾਲਕਨ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ; ਸਾਰੇ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਾਕਲੈਂਡਜ਼ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ-ਵਿੰਗ ਲੜਾਕੂ ਸੀ। ਸੀ ਹੈਰੀਅਰਜ਼ ਨੇ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ 20 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਗਿਆ। ਉਹ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈਰੀਅਰਜ਼ ਵਾਂਗ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸੀ ਹੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1983 ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਹੀ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਸੀ। ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਸਰਾ, ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ 1993 ਵਿੱਚ ਸੀ ਹੈਰੀਅਰ FA2 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਹਵਾ-ਤੋਂ-ਹਵਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ; ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1998 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। 2006 ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੀ ਹੈਰੀਅਰ 2016 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਤੱਕ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੈੱਟ ਦਾ ਕਰੀਅਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। (ਸਰੋਤ: ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ)
ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਕਿੱਟ
ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2 ਵਿੱਚ ਸੀ ਹੈਰੀਅਰ ਦਾ ਆਪਣਾ FA2015 ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ 1:48 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਿਰਫ ਦੂਜਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਦੂਸਰਾ 1997 ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਏਅਰਫਿਕਸ ਰੀਲੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ FRS.1 ਦੇ ਅਸਲ ਮੋਲਡਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਜੋ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਉੱਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਸੀ।
ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਕਿੱਟ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ 243 ਭਾਗਾਂ (104 ਹਿੱਸੇ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ), 16 ਹਿੱਸੇ ਸਪਸ਼ਟ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫੋਟੋ-ਐੱਚ ਫਰੇਟ ਅਤੇ 28 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਡੀਕਲ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕਾਰਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੁਆਰਾ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛਾਪੀ ਗਈ ਡੈਕਲ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਕੀਮਾਂ ਅਤੇ 26 ਅਤੇ 2004 ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਵੇਲੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ 2006 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਵੇਰਵੇ ਇੰਨੇ ਕਰਿਸਪ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਐਡਵਾਰਡ, ਹਸੇਗਾਵਾ ਜਾਂ ਤਾਮੀਆ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇ ਮੇਰੇ ਪਿਛਲੇ ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹਨ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੇਰੇ ਸੈਂਡਰਸ, ਫਿਲਰ ਅਤੇ ਲੇਖਕਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।