Полный обзор с Полом Эйнсвортом
История
«Валькирия» — самолет, который долгое время восхищал меня. Поистине уникальный и футуристический дизайн, производительность которого намного опережает свое время.
(Фото: вид спереди: XB-1A №70 (62-0001) поднимается во время взлета 17 августа 1965 года. Большинство полетов было запланировано на утренние часы, чтобы воспользоваться более прохладной температурой окружающего воздуха для улучшения КПД движения. Законцовки крыла вытянуты прямо, чтобы обеспечить максимальную подъемную поверхность крыла. XB-70A, способный летать со скоростью, в три раза превышающей скорость звука, был крупнейшим в мире экспериментальным самолетом в 1960-х годах. Было построено два самолета XB-70A. Корабль №1 управлялся НАСА в рамках исследовательской программы высокоскоростных полетов. С разрешения НАСА)
В Интернете и в книгах есть множество упоминаний об этой легенде.
Комплект Italeri довольно печально известен своим качеством. Детали являются оригинальными, винтажными, AMT/ERTL, и их уровень подгонки и размер многих отталкивают. Тем не менее, есть масса пластика по цене около 50 фунтов стерлингов, и Italeri, должно быть, проявила симпатию к моделисту, предоставив отличные декали Cartograf, которые дают возможность использовать оба «воздушных транспорта», как их называли.
План и постройка
Конечный план будет заключаться в том, чтобы успешно довести этот проект до финиша. На этом пути предстоит преодолеть несколько серьезных испытаний, но я с нетерпением жду их решения. Сама сборка будет полностью «из коробки», включая использование отличных декалей. Пластиковый зонд Пито будет заменен куском никель-серебряной проволоки.