Тематическая статья с Крисом Макдауэллом
Примечание от Джеффа С…
Кому не нравится морской лунь? Я имею в виду, просто взгляните на превосходный результат, которого добился Крис с набором Kinetic и минимальным количеством аксессуаров — превосходно!
Вам, Крис, для полной истории…
British Aerospace Sea Harrier был военно-морским реактивным истребителем короткого взлета и вертикальной посадки и взлета, разведчиком и штурмовиком; разработан второй член семейства Harrier Jump Jet. Впервые он поступил на вооружение Королевского флота в апреле 1980 года как Sea Harrier FRS1 и стал неофициально известен как «Шар». Что было необычно в эпоху, когда большинство морских и наземных истребителей завоевания превосходства в воздухе были большими и сверхзвуковыми, основная роль дозвуковых Sea Harrier заключалась в обеспечении противовоздушной обороны авианосцев Королевского флота.
Sea Harrier участвовал в Фолклендской войне и конфликтах на Балканах; во всех случаях он в основном действовал с авианосцев, расположенных в зоне конфликта. Его использование в войне за Фолклендские острова было его самым громким и важным успехом, где он был единственным истребителем с неподвижным крылом, доступным для защиты британской оперативной группы. Во время боя «Си Харриеры» сбили 20 самолетов противника, один из которых был потерян от наземного огня противника. Они также использовались для наземных атак так же, как и «Харриеры» Королевских ВВС.
Sea Harrier продавался для продажи за границу, но к 1983 году Индия была единственным оператором, кроме Великобритании, после того как продажи в Аргентину и Австралию не увенчались успехом. Вторая, обновленная версия для Королевского флота была выпущена в 1993 году как Sea Harrier FA2, в ней были улучшены его возможности в воздухе и совместимость с оружием, а также был установлен более мощный двигатель; производство этой версии продолжалось до 1998 года. Самолет был выведен из эксплуатации Королевским флотом досрочно в 2006 году. Sea Harrier оставался на вооружении ВМС Индии еще десять лет до своего выхода на пенсию в 2016 году, что положило конец карьере этого исторического британского самолета. (Источник: Википедия)
Кинетический комплект
Kinetic впервые выпустила свою версию Sea Harrier для FA2 в 2015 году, и это всего лишь вторая версия этого культового самолета, доступная в масштабе 1:48. Другим является старая версия Airfix 1997 года, которая сама по себе была основана на оригинальных формах FRS.1, датируемых серединой 80-х годов. Поэтому я думаю, что можно с уверенностью сказать, что обновленная форма была крайне необходима.
Набор Kinetic состоит из 243 деталей из светло-серого пластика (104 детали предназначены для боевой техники), 16 прозрачных деталей, небольшого лада с фототравлением и достаточно обширного листа декалей, состоящего из маркировки 28 различных самолетов. Красиво отпечатанный лист декалей от Cartograf состоит из двух памятных схем плюс 26 самолетов, изображенных при расформировании в 2004 и 2006 годах. Качество литья прямо из коробки выглядит великолепно, детализация поверхности очень хорошая. К сожалению, детали не такие четкие, как можно было бы ожидать от релизов Eduard, Hasegawa или Tamiya.
Разбивка деталей довольно проста, хотя, если судить по моему предыдущему опыту работы с более ранними выпусками Kinetic, я все еще ожидаю, что мои шлифовальные, шпатлевочные и разметочные машины будут постоянно находиться на моем рабочем столе в пределах легкой досягаемости для большей части этого проекта.