Специальная тематическая статья с Дэвидом Эклзом
Примечание от Джеффа С…
Я должен заявить, что EE Lightning и F.6 в частности — мои любимые самолеты всех времен :)
И поэтому, когда я увидел, чем занимается Дэвид — огромную сборку комплекта Trumpeter (моя собственная сборка Релиз Trumpeter F.1 в масштабе 32:3 находится на страницах SMN Trumpeter в Aircraft-Finished Now.) с множеством исправлений и супер детализацией, ну а нам осталось только представить вам его великолепную работу и вот оно…
Я включил пару фотографий из моего фотоархива Lightning, чтобы поднять вам настроение…
И, прежде чем я перейду к Дэвиду, не забудьте, что другой наш Дэвид — Дэйв С. построил отличную модель Trumpeter EE Lightning F.1/F.1A в масштабе 1:32, так что у вас есть множество сборок. если вы думаете взять один из комплектов Trumpeter Lightning. :)
Спасибо вам, Дэвид, и спасибо, что поделились всей своей тяжелой работой :)
Собрав в своей жизни несколько комплектов Trumpeter Lightning, я хотел сделать свой следующий Lightning немного другим, и поэтому испытание двигателя показалось мне хорошей идеей.
Имея это в виду, моим следующим решением было, какие панели я должен открыть. Используя фотографии реального самолета в качестве ориентира, я открыл моторный отсек № 2, передний отсек оборудования, отсеки электроники и различные другие панели вокруг фюзеляжа.
Именно в этот момент я решил добавить 5-миллиметровую заглушку, чтобы исправить небольшую ошибку Trumpeter в общей длине. Это первый раз, когда я исправил эту ошибку производителя во всех Lightning, которые я когда-либо создавал, но для этого есть причина, как вы увидите позже в сборке.
Сделав это, моей следующей задачей было создать детали, чтобы заполнить открытые панели!