รีวิวฉบับเต็มกับ เดฟขี้ขลาด
บันทึกจากเจฟฟ์ ซี…
ก่อนที่เราจะไปต่อ นี่คือภาพถ่ายสองภาพของ Dave ที่สร้าง J-15 ที่สมบูรณ์และนกที่ดูน่าประทับใจอย่างแน่นอน! ขอบคุณเดฟสำหรับงานที่ยอดเยี่ยม
ไปหาคุณ Dave เพื่อบอกเล่าเรื่องราวของคุณ ...
พื้นหลัง
เสิ่นหยาง เจ-15 ชื่อเล่นว่าฟลายอิ้ง ชาร์ค เป็นเครื่องบินขับไล่ไอพ่นที่บรรทุกบนเครื่องบิน การพัฒนาถูกทำเครื่องหมายด้วยการโต้เถียง รัสเซียอ้างว่าจีนได้ละเมิดข้อตกลงทรัพย์สินทางปัญญาโดยการสร้างเครื่องบินขับไล่ Sukhoi Su-33 ของรัสเซียในเวอร์ชันของตนเอง เหตุการณ์นี้นำไปสู่การยุติการเจรจาระหว่างจีนและรัสเซียในปี 2006 เกี่ยวกับการค้าเครื่องบินทหาร
ทุกอย่างเริ่มต้นขึ้นในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 21 เมื่อ MoD ของจีนตัดสินใจปรับปรุงกองทัพอากาศนาวีกองทัพปลดแอกประชาชน พวกเขาต้องการซื้อเครื่องบิน Sukhoi Su-33 เพื่อใช้กับเรือบรรทุกเครื่องบินของพวกเขา
มีรายงานว่าในปี 2001 จีนได้ซื้อ Su-33 ต้นแบบที่ยังไม่เสร็จจากยูเครน ในปี พ.ศ. 2006 จีนได้สั่งซื้อเครื่องบินขับไล่ประจำเรือ Su-33 ของรัสเซียจำนวน 2007 ลำเพื่อทำการทดลองและประเมินผล คาดว่าจะส่งมอบได้ในปี 2008-12 นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่ตกลงกันไว้สำหรับเครื่องบินขับไล่ Su-48 จำนวน 33-33 ลำอีกจำนวนหนึ่ง อย่างไรก็ตาม การเจรจาหยุดชะงัก เนื่องจากจีนพยายามลดเนื้อหาของรัสเซียในเครื่องบิน ขณะที่รัสเซียต้องการรับประกันระดับรายได้จากการขายและการอัพเกรดในอนาคต ดูเหมือนว่าหลังจากการเจรจาเป็นเวลานานและไม่ประสบผลสำเร็จ ชาวจีนได้ใช้ต้นแบบ Su-15 ของยูเครนสำหรับสิ่งที่จะกลายเป็น J-XNUMX ในภายหลัง
J-15 Flying Shark มีพื้นฐานมาจากการออกแบบ Su-33 แต่ติดตั้งเครื่องยนต์ อาวุธ และเรดาร์ของชนพื้นเมือง ในหลายแง่มุม เครื่องบินขับไล่ J-15 นั้นคล้ายคลึงกับเครื่องบินขับไล่ J-11 เสิ่นหยาง ซึ่งมีพื้นฐานมาจากโครงเครื่องบิน Su-27 ที่คล้ายคลึงกัน
เสิ่นหยาง เจ-15 ทำการบินครั้งแรกในปี 2009 และเปิดตัวในกองทัพเรือจีนในปี พ.ศ. 2013 ปัจจุบันเครื่องบินบนเรือลำนี้ผลิตในปริมาณมาก จนถึงตอนนี้ มีฉลามบินมากกว่า 20 ตัว ซึ่งทั้งหมดถูกใช้โดยกองทัพเรือจีน มีรายงานว่ามีเครื่องบินขับไล่ J-24 เสิ่นหยางจำนวน 15 ลำที่ประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิงเพียงลำเดียวที่ใช้งานอยู่ของจีน
Flying Shark มีให้เลือก 2012 รุ่น ได้แก่ รุ่นที่นั่งเดี่ยวและรุ่นที่นั่งคู่ รถสองที่นั่งทำการบินครั้งแรกในปี XNUMX โดยพื้นฐานแล้วมันคือผู้ฝึกสอนที่สามารถต่อสู้ได้
เมื่อเทียบกับ Su-33 เสิ่นหยาง J-15 นั้นเร็วกว่ามาก (2,940 กม. / ชม. เทียบกับ 2 300 กม.) มีระยะทางที่ไกลกว่า (3,500 กม. เทียบกับ 3 กม.) และเพดานบริการที่สูงขึ้น (000 กม. ตรงข้าม ถึง 20 กม.) อย่างไรก็ตาม รัสเซียอ้างว่า Flying Shark ไม่เหมาะกับ Sukhoi Su-17 ของพวกเขา และชาวจีนจะต้องซื้อมัน ไม่ช้าก็เร็ว อุปกรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์ที่โดดเด่นของ Sukhoi Su-33 นั้นถือว่าเหนือกว่าของเครื่องบินเจ็ตของจีน แม้ว่าจะเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ก็ตาม
เครื่องบินรบลำนี้สามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง PL-12 ของชนพื้นเมืองได้ นอกจากนี้ยังมีขีปนาวุธ PL-7, PL-8, PL-9 ระยะสั้นอยู่ในคลัง มีรายงานว่า J-15 สามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ AIM-9L/M ของสหรัฐฯ ได้ เครื่องบินรบลำนี้สามารถบรรทุกระเบิดได้หลายแบบรวมทั้งแบบนำทางด้วย J-15 สามารถติดตั้งโพรบเติมเชื้อเพลิงในเที่ยวบินภายนอก ซึ่งสามารถใช้เพื่อขยายช่วงของเครื่องบินขับไล่ที่บรรทุกโดยเครื่องบินที่คล้ายคลึงกัน
ตามที่หัวหน้านักออกแบบของ Flying Shark เครื่องบินลำนี้มีสิ่งที่จะเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับ Sukhoi Su-33 เช่นเดียวกับ Eurofighter Typhoon, Boeing F/A-18E Super Hornet และเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกอื่นๆ ของ ชั้นเดียวกัน. หัวหน้านักออกแบบอ้างว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นจุดอ่อนที่สุดของเครื่องบินลำนี้ นอกจากนี้ เขายังกล่าวอีกว่าเทอร์โบแฟน Woshan WS-10A “Taihang” ที่ผลิตในจีนจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงในอนาคต เพื่อให้สอดคล้องกับคุณภาพของเครื่องยนต์ของรัสเซีย
ข้อมูลอ้างอิงที่ใช้:
• อินเทอร์เน็ต
• Kinetic Su-33 build – ดูที่นี่
บริการเสริมหลังการขาย:
• หน้ากาก Newave (โครงเครื่องบิน, เครื่องยนต์)
• ที่นั่งดีดออก PE
• มาสเตอร์ พิทอท ทูป
• เครื่องปล่อยประจุไฟฟ้าสถิตหลัก
• บันไดโมเดลดรีม