ile Tam İnceleme Rob Ruscoe
Başlamadan hemen önce, işte her şeyin nasıl olduğuna kısa bir bakış…
F-84, Republic Aviation'ın 1944 USAAF'ın jetle çalışan gündüz avcı uçağı önerisi için tasarımıydı. İlk kez 1946'da uçurulan uçak, ertesi yıl hizmete girdi ancak uçakta o kadar çok yapısal ve motor sorunu yaşandı ki, neredeyse iptal edildi. Çok sayıda modifikasyondan sonra, uçak nihayet 1949 F-84D modeliyle tamamen çalışır durumda ilan edildi. Uç tankların suçlu olduğu tespit edilene kadar kanatlarda hala yapısal arızalar vardı. Tankların arkasına, yüksek hücum açılarında ve yüksek G yükünde kanat bükülmesini hafifleten basit bir yatay yüzgeç eklenmesi sorunu çözdü. J35 motoru da güvenilirlik ve büyük ölçüde artan itme gücü açısından olgunlaşmıştı ve F-84G modeliyle USAF sonunda faydalı bir performansa sahipti.
Kore Savaşı'nın patlak vermesiyle, F-84G başlangıçta B-29 Süper Kalelerine refakatçi olarak kullanıldı. Mig 15'in duruşmalara girmesiyle, Thunderjet, Rus yapımı, süpürülmüş kanatlı avcı uçağı tarafından tamamen geride bırakıldı ve rolünde F-86 Sabre ile değiştirildi.
F-84 artık USAF'ın 86,000'den fazla sortide uçan ve çatışmadaki tüm yer hedeflerinin% 60'ını yok eden birincil saldırı uçağı olarak nişini buldu.
Üretim, yarısından fazlası Hollanda, Belçika, İran, İtalya, Norveç, Portekiz, Fransa, Tayvan, Tayland, Türkiye ve Yugoslavya gibi diğer ülkelere gidiyor ve ikincisi 7,524'e kadar uçaklarını emekliye ayırmadı.
Kit…
Bu kiti ilk ortaya çıktığında edinme fırsatını kaçırdım ama her zaman onu yapmak istemişimdir. Çok makul bir fiyata satın alacak kadar şanslı olduğum bir model müzayede sitesinde göründüğünde şansım oldu. Sağlam kutu açıldığında, her yolluk ayrı ayrı torbalanmış ve koruma için dolgu ile sarılmış kanopi ve ön cam ile tipik Trompetçi ambalajı ortaya çıktı. Çok fazla plastiğe ek olarak, biri USAF ve biri Fransız olmak üzere iki uçak seçimi için üç çıkartma sayfası vardı. Ayrıca, açık ve mantıklı bir yapı sırasına sahip gibi görünen talimat kitapçığı da tipikti. Üç şekilli burun ağırlığı hoş bir ekti, ancak bir OOB yapısı yapmak istediğim için PE emniyet kemerlerinin olmaması biraz hayal kırıklığı yarattı. Yüzey detayları, panel çizgileri ve perçinlerle çok iyi görünüyordu. Hiçbir yerde flaş olduğuna dair bir kanıt yoktu. Gövde yarılarına bakıldığında, bunun tamamlandığında etkileyici bir model olacağı açıkça görülüyordu.