Les Venus'un makalesi
- Malzemeler: Enjeksiyonla Kalıplanmış Plastik, kauçuk ve bazı kazınmış pirinç
- Aksesuarlar: Yok
- Araçlar: Iwata HC1 Airbrush
Iwata Pro Jet Kompresör
Tutun ve Katlayın Asitleme Pirinç Katlama Aleti
Tamiya Katlama Aracı - Tutkallar: Tamiya Xtra İnce Çimento
Roket Ortamı Siyanoakrilat - Boyalar: Mr Color Metalik Boyalar (Çelik, Alüminyum, Koyu Demir, Krom)
Alclad Metallics -Çeşitli - Tamiya: Gerektiği gibi
- Tamiya Maskeleme Bandı
- MDC: Sünger Zımpara Makinaları/İnce Zımpara Çubukları
- Post-it notları
Referanslar/İlham…
- Bert Kinzey – Detay ve Ölçek A 6 Davetsiz Misafir
- Vikipedi
- Youtube videoları
Olayın Arka Planı
Bu seti neden çantama aldığımın nedenini size verdiğim için burada çok fazla bir şey söylemeyeceğim. Şimdi Burada SMN'de İnceleyin. Buradan, bu kiti oluşturma ihtimali konusunda çok heyecanlandığımı göreceksiniz. Üstelik A-17 sipariş verdikten sadece bir gün sonra geldiğinde HKM B-6'yi hâlâ beklediğim göz önüne alındığında hemen elime ulaştı.
Bu hiçbir şekilde 150 sterlinlik ucuz bir kit değil, özellikle de kemer sıkma politikalarının uygulandığı bu günlerde. Facebook'a birkaç teaser 'resim' atar atmaz, ne kadar pahalı olduğuna dair yorumlar ya da bu yönde sözler hızla geri geldi. O zamanki cevabım, kutudan çıktığı gibi saygın bir model oluşturmak için çok az şey eklenmesi gerektiği yönündeydi. Artık bittiğine göre hâlâ bu görüşe sahip miyim? Peki okumaya devam edin ve öğrenin. Pek çok kılıktan oluşan bir kit olduğunu ve karışık duygulara neden olduğunu söyleyeceğim. Tecrübelerime göre, bir dizi Trompetçi seti yapmış biri olarak, bu işe uygun.
Yine de çok büyük ve onu inşa etmek ve dikkatli bir şekilde organize etmek için bankınızda çok fazla alana ihtiyacınız olacak. Şunu da söyleyebilirim ki, talimatlardaki bilgi eksikliğine rağmen bu kit çok fazla burun ağırlığına ihtiyaç var. Sonradan aklıma gelen pek çok şeyi eklemek zorunda kaldım ama bunu okuyorsanız önceden plan yapabilirsiniz.
Son olarak, beni hayrete düşüren bir şekilde, elimizde bir yığın Referans materyali yok. Yığınımda eski D&S kitabı vardı ve dürüst olmak gerekirse o kadar da iyi değil. İnterneti birincil referans kaynağım olarak kullandım ancak A ve E birçok açıdan farklı uçaklar olduğundan doğru tipi araştırdığınızdan emin olun.
Planı
Planım oldukça basitti; kutudan yola çıkarak inşa ettim. 150 £'luk satın alma fiyatıyla bu, ekonomik olarak en iyi yaklaşımdır, ancak ilginç bir şekilde şu anda bile bildiğim kadarıyla hala satış sonrası aşındırma, reçine veya çıkartma çıkmamış veya beklemede değil. Sanırım modelin maliyet fiyatı bu kadar yüksekken, satış sonrası üreticiler "gerçekte kaç tanesi herhangi bir ekstra için para ödeyecek?" diye düşünüyor.
Bu seferlik planım basit ama seçtiğim inşaat sırası pist dışıydı. Trompetçi, bu ölçekte normal olan çok sayıda dahili ayrıntı sunmuştur, ancak bunu görüntülemek için açık erişim panelleri seçeneğiyle birlikte gelir ki bu normal değildir. Ben her zaman model formundaki bir jet motorunun enayisi olmuşumdur ve burada Trompetçi açık bölme seçeneği ile iki güzellik sunuyor, bu yüzden burada başlayacağım. Daha sonra yapının geri kalanına ilişkin talimatlara geri dönülecektir.
Çıtalar ve kanatlar açılmış seçeneği görüntülemek istediğim için A-6'mı motor bölmeleri açık, aviyonik bölmesi aşağıya indirilmiş, kanopi açık ancak kanatlar açık halde tutmaya karar verdim. Son olarak anten kaportasını da açık tutmaya karar verdim ancak daha sonra açıklayacağım gibi bu durum inşaat sırasında değişti.
Tercih ettiğim çıkartma seçeneğine gelince? Sadece iki tane var ama ben VA-35 the Panthers'ı tercih ettim ama bitirdikten sonra yine buna da pişman oldum.