مقال خاص قصير مع ستيف نوبل
شيرمان المحيط الهادئ
مع تقدم الحرب الثانية ، أصبح استخدام الدبابة الأمريكية المتوسطة M4 أكثر انتشارًا ، حيث تم العثور عليها على الجبهة الروسية وفي أوروبا ضد ألمانيا أثناء استخدامها في المحيط الهادئ ضد الجيش الياباني.
يوجد اختلاف مهم في نوع الحرب التي يتم خوضها في مسارح الحرب. تضمنت الحرب في أوروبا اشتباكات دبابات إلى دبابات في حرب مفتوحة. في المحيط الهادئ ، كانت الحرب ثابتة مع القتال ضد القوات الراسخة والمدفعية في نقاط القوة المتطورة. بنيت في الكهوف الطبيعية أو تم حفرها في الصخور وتم الدفاع عنها بالتعصب. تباينت متطلبات الدبابة بين مسارح الحرب.
في أوروبا ، كانت الحاجة إلى الاشتباك مع الدبابات مثل النمر والنمور تتطلب مدفعًا عالي القوة مضادًا للدبابات. هذه هي البنادق الأمريكية 76 ملم والبريطانية Firefly. في المحيط الهادئ ، بقيت الحاجة إلى مدفع عيار 75 ملم بقذيفة / عبوة ناسفة جيدة ، قادرة على اختراق نقاط القوة واستخدامها ضد هجمات المشاة / فرق انتحارية.
في كلا المسرحين ، كان أكبر ضعف للدبابة هو الحماية المدرعة. تم استكمال ذلك بإضافة أطقم حماية إضافية تتراوح من أكياس الرمل إلى اللحام على الألواح المدرعة.
بندقية عيار 75 ملم ...
في المحيط الهادئ ، لم يكن لدى الجيش الياباني قوة دبابات فعالة من ألمانيا ولا أسلحة محمولة مضادة للدبابات مثل Panzerfaust. لتدمير M4 ، كانت هناك حاجة إلى إصابة بقذيفة مدفعية من عيار كبير أو كان على فرقة من الجنود مهاجمة السيارة على أمل وضع ألغام / قنابل يدوية أو قنابل حقيبة على نقاط ضعف الدبابة على الهيكل أو البرج أو المسارات أو التعليق .
لتقليل مخاطر الألغام المغناطيسية ، كان من الشائع إعادة طلاء الدبابات وإضافة الرمال فوق الطلاء لمنع التصاق الألغام. في الممارسة الشائعة مع أوروبا ، تم لحام وصلات الجنزير الاحتياطية بلوحة الجليد وجوانب البرج لتوفير شكل من أشكال الدروع المتباعدة.
اطرح سؤالاً أو أضف ملاحظات:
يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.