Χαρακτηριστικό άρθρο με τον Tim Haynes
Kit Ref: 04898
Ιστορικό…
Έχοντας κατασκευάσει το Italeri Wessex HU.5 πριν από αρκετά χρόνια και απόλαυσα απόλυτα τη διαδικασία, κατάφερα να αποκτήσω ένα αντίγραφο του παλαιότερου Revell HAS Mk.3 πυγμαχίας νομίζοντας ότι θα ήταν ένας καλός σύντροφος για την προηγούμενη κατασκευή. Στη συνέχεια, επισκεφτήκαμε το αεροπορικό μουσείο Thorpe Camp κοντά στο Coningsby τον Ιούλιο του 2022, όπου έχουν ένα Wessex HAS Mk1, το οποίο μου θύμισε το κιτ Revell στο απόθεμα, το οποίο ανακάλυψα κατά την επιστροφή μας στο σπίτι. Ταυτόχρονα εργαζόμουν για το πρωτότυπο B-58 που έφτιαχνα και χρειαζόμουν έναν κίνητρο απόσπασης της προσοχής μου.
Έτσι, λίγο πριν ξεκινήσουμε, δείτε μια γρήγορη ματιά στο πώς έγιναν όλα…
Το σχέδιο…
Μου αρέσει το ωραίο έντονο κίτρινο και μπλε συνδυασμό χρωμάτων όπως φαίνεται στο κουτί, αλλά σχεδίαζα να το κατασκευάσω ως XP150, καθώς είχα ήδη ένα σετ κατάλληλων χαλκομανιών aftermarket. Παρόλο που σχεδίαζα αυτή την κατασκευή με την πόρτα της καμπίνας κλειστή, σκόπευα να φτιάξω κάποια σχήματα που θα τα αντιπροσωπεύω στον εξοπλισμό σόναρ λόγω του παραθύρου στην πόρτα. Απαιτήθηκαν μερικά άλλα mods, συμπεριλαμβανομένης της ανάγκης να αντιμετωπιστούν τα ανακριβή μπροστινά πόδια του υποστρώματος (τα οποία είναι πιο κατάλληλα για ένα πρώιμο Sikorsky H-34 "Choctaw", καθώς αυτό αντιπροσώπευε η αρχική πυγμαχία).
αναφορές:
Αν και χρησιμοποιούσα το Διαδίκτυο, όπως είναι σχεδόν καθιερωμένη πρακτική αυτές τις μέρες, η κύρια πηγή πληροφοριών μου ήταν το εγχειρίδιο Haynes.
Εκδόσεις Haynes – Westland Wessex 1958 και μετά (όλα τα μοντέλα) από τον Lee Howard
Extras:
- Xtradecal – X48111 – με μία επιλογή για το HAS Mk.3
- eduard – Canopy Masks – EX370 (σχεδιασμένο για το κιτ Italeri)
- eduard – Exterior Etch – 48754 (σχεδιασμένο για το κιτ Italeri)
- SAC – Αντικατάσταση Μεταλλικά Κύρια Πόδια U/carriage – 48196 (σχεδιασμένο για το κιτ Italeri)
- ResKit – Τροχοί ρητίνης – RS48-0043 – Sikorsky Seahorse & Westland Wessex (όλα τα μοντέλα)
- eduard Brassin – Mk44 Homing Torpedoes – ED648625.
Μερικά από αυτά έφτασαν αργότερα στην κατασκευή και οι ευκαιρίες φωτογραφιών αγνοήθηκαν πριν από τη χρήση.