Πλήρης κριτική με τον Paul Ainsworth
Η ιστορία
Το Valkyrie είναι ένα αεροσκάφος που με γοητεύει για πολύ καιρό. Ένας πραγματικά μοναδικός και φουτουριστικός σχεδιασμός με απόδοση πολύ μπροστά από την εποχή του.
(Φωτογραφία: Βλέποντας από μπροστά το #1 XB-70A (62-0001) εμφανίζεται να σκαρφαλώνει κατά την απογείωση στις 17 Αυγούστου 1965. Οι περισσότερες πτήσεις προγραμματίστηκαν κατά τις πρωινές ώρες για να επωφεληθούν από τις ψυχρότερες θερμοκρασίες του αέρα περιβάλλοντος για βελτιωμένη αποδοτικότητα πρόωσης. Οι άκρες των φτερών εκτείνονται ευθεία για να παρέχουν μέγιστη επιφάνεια ανύψωσης πτερυγίων Το XB-70A, ικανό να πετάει τρεις φορές την ταχύτητα του ήχου, ήταν το μεγαλύτερο πειραματικό αεροσκάφος στον κόσμο τη δεκαετία του 1960. Κατασκευάστηκαν δύο αεροσκάφη XB-70A Το πλοίο #1 πετάχτηκε από τη NASA σε ένα ερευνητικό πρόγραμμα πτήσεων υψηλής ταχύτητας. Ευγενική προσφορά της NASA)
Υπάρχουν πολλές αναφορές για αυτόν τον μύθο στο διαδίκτυο και σε μορφή βιβλίου.
Το κιτ Italeri είναι αρκετά κακόφημο όσον αφορά την ποιότητά του. Τα ανταλλακτικά είναι το αυθεντικό vintage AMT/ERTL και το επίπεδο εφαρμογής και το καθαρό τους μέγεθος είναι δυσάρεστο για πολλούς. Τούτου λεχθέντος, υπάρχει μια μάζα πλαστικού για μια τιμή περίπου £ 50 GBP και η Italeri πρέπει να συμπονούσε τον μοντελιστή παρέχοντας εξαιρετικές χαλκομανίες Cartograf που δίνουν τη δυνατότητα και για τα δύο «αεροπορικά οχήματα» όπως ήταν γνωστά.
Το σχέδιο και η κατασκευή
Το απόλυτο σχέδιο θα είναι να ελπίζουμε ότι αυτό το έργο θα περάσει με επιτυχία στη γραμμή του τερματισμού. Υπάρχουν μερικές μεγάλες προκλήσεις που πρέπει να ξεπεραστούν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, αλλά είναι μια που ανυπομονώ να αντιμετωπίσω. Η ίδια η κατασκευή θα είναι εντελώς «Out Of Box», συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των εξαιρετικών αυτοκόλλητων κιτ. Ο αισθητήρας pitot του πλαστικού κιτ θα αντικατασταθεί με ένα κομμάτι σύρμα νικελίου/ασημί.